Добро пожаловать на сайт про авто 21-го века. У нас каждый день интересные истории из жизни автолюбителей, самые подробные разборы ПДД, обзоры новейших автомобилей и многое другое - не ленитесь заходить к нам каждый день! )

Виды полуприцепов и тралов: классификация, особенности и выбор техники

Совет05.01.2026

Перевозка негабаритных грузов всегда превращается в сложную логистическую задачу с множеством переменных. Обычные бортовые грузовики просто не способны принять на борт пятидесятитонный экскаватор или промышленну...

Подробнее

Новая Toyota RAV4 представлена в Китае: ключевые изменения и перспективы для российского рынка

Обзор21.11.2025

Хотя мировая премьера обновлённого кроссовера состоялась ещё в конце весны 2025 года, именно на автосалоне в Гуанчжоу прошла его официальная локальная презентация для китайского рынка. Это событие имеет особое значени...

Подробнее

Lixiang L9 обновляется: больше батарея, быстрая зарядка и новая подвеска

Обзор20.11.2025

Китайский кроссовер Lixiang L9 готовится к серьезному обновлению, которое затронет ключевые технические характеристики. Согласно данным ресурса Sina, основной фокус будет сделан на увеличение запаса хода. Нынешняя батарея ...

Подробнее

Победители премии «ТОП-5 АВТО»: какие китайские модели стали лучшими в России

Обзор20.11.2025

Китайские автомобили: вызовы и возможности для российского рынка После ухода с российского рынка многих привычных автопроизводителей, их место активно заняли китайские бренды. Это создало для отечественных покупат...

Подробнее

Российский рынок новых автомобилей: импорт упал на 64% из-за сокращения спроса и роста локального производств

Обзор19.11.2025

Российский автомобильный рынок столкнулся с резким сокращением импорта новых легковых машин. По данным, которыми в своем Telegram-канале поделился глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, поставки в стр...

Подробнее

Пятое поколение Geely Emgrand: новый дизайн, платформа и моторы для китайского рынка

Обзор18.11.2025

На китайский рынок официально вышло пятое поколение седана Geely Emgrand. Как сообщает специализированное издание «Китайские автомобили», новинка представляет собой бензиновую версию модели Starshine 6. Автомобиль получил мас...

Подробнее

Рекордные продажи подержанных автомобилей в России в октябре: причины и статистика

Обзор18.11.2025

Аналитическое агентство «Автостат» сообщает о рекордном уровне продаж на рынке подержанных автомобилей в России в октябре. Эксперты отмечают, что предыдущий максимум был зафиксирован год назад, когда на вторичном ры...

Подробнее

Разметка и сверление фундамента под колонны: ключевые этапы и инструменты

В предыдущей части мы завершили формирование фундамента, соединив плиты между собой. Однако на этом работа с плитами не заканчивается. Теперь предстоит ответственный этап — подготовка мест для крепления колонн каркаса здания. Для этого необходимо с высокой точностью вклеить в фундамент специальные шпильки.

Весь процесс можно разделить на несколько последовательных шагов:

  • Создание карты координат осей колонн и выбор методики разметки.
  • Непосредственная разметка точек установки и сверление центровочных отверстий по осям колонн.
  • Формирование отверстий под шпильки с помощью специального шаблона, который фиксируется в центровочном отверстии.
  • Фиксация шпилек с помощью клея.

В данной статье мы подробно рассмотрим первые три этапа. Процесс вклейки шпилек будет описан в следующей части. Важно понимать, что точность выполнения этих работ критически важна — от нее напрямую зависит успешность последующего монтажа всего каркаса здания.

Этап 1: Планирование и составление карты разметки

Начинать необходимо с создания подробного плана (карты) расположения колонн с указанием всех расстояний между их осями.

Если в вашем распоряжении нет нивелира, основным инструментом для разметки станет качественная рулетка, длина которой должна превышать диагональ здания. В этом случае, используя калькулятор, натяжные шнуры и рулетку, можно вычислить взаимное расположение колонн. Разметку удобно начинать от одной из угловых колонн.

В нашем случае длинной рулетки не было, но был нивелир с угломером. Это позволило рассчитать положение каждой колонны относительно центра здания, определив угол и расстояние. Результаты расчетов были сведены в таблицу:

Таким образом, положение каждой колонны определялось по табличным данным: углу и дальности от центра.

Этап 2: Разметка точек и сверление центровочных отверстий

Для точного выполнения этой операции заранее изготавливается специальный шаблон. Именно с его помощью будут сверлиться отверстия под шпильки колонн.

Вот как выглядит этот шаблон:

Ключевой элемент шаблона — центральное отверстие. Работа с ним происходит следующим образом:

  • На этапе разметки в это отверстие вставляется острый штырь (конус). Именно по его острию, используя таблицу, отмеряются расчетные углы и расстояния для каждой колонны.
  • Как только точка найдена, штырь извлекается. Теперь в это же отверстие можно установить бур диаметром 10 мм и, наступив на шаблон для его фиксации, просверлить центровочное отверстие глубиной 25-30 мм.
  • Далее в свежее отверстие вставляется ось (штифт), диаметр которой соответствует диаметру бура (10 мм).

    Обратите внимание: Азбука въездных ворот: разновидности, стоимость, способы установки.

    Теперь шаблон надежно зафиксирован. Остается выровнять его так, чтобы стороны будущей колонны были параллельны стенам здания. Для этого используется шнур, натянутый от оси шаблона вдоль стены к соседней колонне или вдоль оси здания к противоположной.

Этап 3: Сверление основных отверстий под шпильки

Определив тип колонны для данного места и выбрав соответствующие отверстия в шаблоне, можно приступать к основному сверлению. Для этого потребуется перфоратор с буром диаметром 18 мм.

После выравнивания шаблона его необходимо прижать (удобно встать на него) и просверлить отверстия на глубину около 100 мм. Точность глубины важна для последующего дозирования клея при установке шпилек. В процессе сверления необходимо строго контролировать вертикальность бура.

Эти действия повторяются для каждой колонны. Крайне важно не перепутать отверстия в шаблоне и сверлить именно те, которые соответствуют конкретному месту установки.

ВАЖНО: Выбор инструмента

Для такой работы необходим мощный перфоратор с системой крепления SDS MAX. Инструменты меньшего размера и мощности могут не справиться с задачей.

Учитывая большой диаметр бура (18 мм), работу удобно выполнять вдвоем: один оператор работает с перфоратором, а второй обеспечивает надежную фиксацию шаблона (например, стоя на нем). При наличии третьего помощника процесс можно ускорить: пока двое сверлят, третий может очищать готовые отверстия и сразу приступать к вклейке шпилек, объединив работы из этой и следующей части. Такой подход позволяет подготовить фундамент к монтажу каркаса всего за один день.

Итогом проделанной работы станут аккуратные и точно расположенные отверстия под шпильки не только для колонн, но и для коробок будущих ворот и дверей.

Больше интересных статей здесь: Совет.

Источник статьи: 10. Размечаем и сверлим фундамент для установки колонн..