Приветствую всех!
Сейчас самый разгар рабочего сезона, поэтому времени на написание статей практически не остаётся. Однако иногда удаётся выкроить выходной и посвятить его улучшению своего рабочего инструментария. Именно об одном таком проекте по модернизации оборудования я и хочу сегодня рассказать.
Эволюция сварочного парка
За несколько лет работы в сварочном деле мне приходилось сталкиваться с самыми разными задачами. Для их решения использовалась и ручная дуговая сварка (MMA), и полуавтоматическая (MIG/MAG) в мастерской, и даже аргонодуговая (TIG). Хотя последняя применялась реже, я всегда понимал важность развития в этом направлении. Долгое время я пользовался TIG-аппаратом, который брал у знакомых, но пришло время обзавестись собственным оборудованием.
Так в моём арсенале появился новый аппарат — Flama TIG 200E Pulse AC/DC. И как только выдался свободный день, я решил, что ему нужна достойная «колесница». За основу была взята старая тележка, на которой раньше размещался только полуавтомат Сварог REAL MIG 200.
Импровизированная сборка из подручных материалов
Признаюсь, работа началась спонтанно, без детального плана. Поэтому конструкция собиралась буквально из того, что нашлось в мастерской: обрезков труб разного калибра и прочих металлических остатков. Из-за этого идеальной подгонки и эстетики ждать не приходилось, но в приоритете был именно функционал, а не внешний вид.
Первым делом я разобрал старую тележку, которая сама когда-то была собрана на скорую руку и даже не видела краски. От неё осталось только основание и задние стойки — всё остальное пошло под переделку.
Затем я установил полку для полуавтомата, а пространство под ней оставил для хранения расходных материалов — обычно там лежат запасные катушки сварочной проволоки и прочие мелочи.
Сборка велась «по месту», с постоянной примеркой и подгонкой. После этого настал черёд примерить главного «жильца» — новый TIG-аппарат.
Размещение оказалось удачным. Остались технические доработки: нужно было добавить крючки для проводов и шлангов, а также обязательную цепь или ремень для фиксации газового баллона, чтобы предотвратить его падение.
Почему один баллон? Рациональные ограничения
Я сознательно не стал делать тележку рассчитанной на два баллона сразу. На то было несколько веских причин:
- Нагрузка на колёса: существующие колёса вряд ли выдержали бы удвоенный вес.
- Время и сложность: переделка основания потребовала бы больше времени, которого в разгар сезона всегда не хватает.
- Достаточная мобильность: 5-метровый рукав горелки TIG-аппарата позволяет дотянуться практически до любой точки мастерской, поэтому возить второй баллон с собой постоянно нет необходимости.
Финальный аккорд: покраска
Для окраски я выбрал своё любимое сочетание для мастерской — чёрный и жёлтый. Почему именно эти цвета? Ответ прост: потому что мне так нравится. Это ярко, практично и сразу заметно.
А вот и результат проделанной работы.
Итоги и впечатления
В целом, я остался доволен тем, что получилось. Безусловно, есть недочёты и в сборке, и в покраске — к идеалу я не стремился. Главный критерий — удобство в работе. Я уже опробовал обновлённую тележку в деле, и она полностью оправдала ожидания. Всё необходимое под рукой, аппарат надёжно закреплён, перемещать удобно. А это и есть самое важное.
Благодарю за прочтение!
Удачи всем и хорошего настроения!
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Новому аппарату - новую тележку!.