Приветствую всех автолюбителей! С вами Настя Туман, и сегодня я расскажу об одном из самых неординарных проектов команды ГАРАЖ 54 — Toyota Camry, оснащённой сразу двумя силовыми агрегатами.
Нарушая стереотипы
Автомобиль с двумя двигателями — это большая редкость, но именно тюнинг позволяет воплощать в жизнь самые смелые и, казалось бы, нереальные идеи. Внешне эта Camry выглядит совершенно обычной, однако настоящее удивление ждёт того, кто заглянет в багажник. Именно там, где обычно лежит запаска и сумки, разместился полноценный мотор.
Изначально назначение этого агрегата было неочевидным. Запасной двигатель? Нет, всё гораздо интереснее. Открыв капот, я обнаружила второй, штатный мотор. Таким образом, оба двигателя работают вместе, суммируя свою мощность для привода автомобиля. Кстати, знаете ли вы: Что такое КУНГ?
Как создавался гибрид
В качестве основы для эксперимента была взята стандартная Camry с 2,5-литровым двигателем. Задача заключалась в том, чтобы интегрировать в заднюю часть автомобиля аналогичный по характеристикам силовой агрегат.
После успешной установки и запуска второго мотора команде предстояла масштабная работа по его обвязке: подключению систем охлаждения и питания, а также серьёзной доработке задней подвески и ходовой части для выдерживания возросших нагрузок.
Главной инженерной сложностью стала синхронизация управления двумя независимыми силовыми установками. Представьте себе две педали газа и два селектора АКПП — это крайне неудобно и непрактично. Задача стояла в том, чтобы объединить два «сердца» в один слаженный организм, мощность от которого поступала бы на приводы.
Фантастический результат
В результате кропотливой работы была создана уникальная система. Теперь тягу автомобилю может обеспечивать как передний, так и задний двигатель по отдельности, либо оба одновременно. Переключение между режимами осуществляется с помощью обычного тумблера — просто и гениально!
Испытания подтвердили, что вся система работает корректно. После устранения мелких недочётов двухмоторная Camry с суммарным объёмом 5,5 литров на 12 цилиндров готова покорять дороги и умы.
Этот проект — настоящий символ творческого подхода, профессионализма и упорства. На его реализацию ушло более полугода, но результат превзошёл все ожидания. Получился по-настоящему мощный и уникальный автомобиль, который сложно описать словами.
Жду ваших мнений в комментариях! Обязательно прочитайте и другие мои статьи о проектах от Гараж 54. До новых встреч! ✌️
- УАЗ «Броненосец» — сделанный из бетона. Русский кулибин.
- Настя Туман на Жиге КОРОТЫШ от Гараж54
- ПРИОРА на заднем приводе, собранная в гараже.
- Прицеп, который едет сам
*さようなら* (До свидания)
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Как вам такое?.