Автомобиль ZAZ Vida отлично адаптирован для установки газобаллонного оборудования (ГБО). Согласно статистике, примерно каждый третий владелец этой модели переводит её на газ, используя системы 4-го или 5-го поколения. Однако, как и любое техническое устройство, компоненты ГБО на Виде со временем требуют обслуживания. Наиболее уязвимыми и часто выходящими из строя элементами являются газовые форсунки.
Интересный факт: Существует заводская модификация ЗАЗ Вида с предустановленным ГБО 4-го поколения. В качестве штатных используются качественные итальянские газовые форсунки Zavoli Pan-Jet.
Со временем форсунки загрязняются и требуют чистки и калибровки. Засоренные каналы значительно увеличивают время впрыска топлива, что напрямую снижает эффективность и мощность двигателя. Основные симптомы неисправных форсунок:
- Неустойчивые, "плавающие" обороты двигателя на холостом ходу и при движении.
- Повышенный расход газового топлива.
- Заметная потеря мощности, автомобиль хуже разгоняется и тянет.
Процедура обслуживания обычно включает отмачивание форсунок в специальном растворителе и механическую чистку каналов. Стоит отметить, что дорогие и качественные форсунки имеет смысл чистить и восстанавливать несколько раз, в то время как дешёвые аналоги часто проще и экономичнее заменить на новые.
В конце статьи вы найдёте подробный видеообзор, наглядно демонстрирующий весь процесс замены.
Как диагностировать неисправность газовых форсунок на ЗАЗ Вида
Прежде чем приступать к ремонту, крайне важно провести комплексную диагностику всей системы ГБО. Проблемы с работой двигателя ZAZ Vida могут быть вызваны множеством причин, и форсунки — лишь одна из них. К нестабильной работе могут привести:
- Загрязнение газового фильтра.
- Сбой в настройках электронного блока управления (ЭБУ).
- Подсос воздуха в топливной магистрали.
- И другие неисправности.
Первичную диагностику можно провести программными средствами, подключившись к блоку управления ГБО. Одним из ключевых признаков проблем с форсунками является аномально увеличенное время впрыска. Однако на этот параметр также влияют состояние фильтров, топливных магистралей и работа редуктора-испарителя.
Наиболее точный диагноз ставится после демонтажа форсунок и их проверки на специальном диагностическом стенде. Если такого оборудования нет, мастера проверяют каждую форсунку по отдельности, сравнивая их производительность.
Если диагностика подтвердила неисправность одной или нескольких форсунок, проблему нужно решать. Как уже упоминалось, изношенные или недорогие форсунки, которые уже несколько раз подвергались чистке, обычно меняют на новые.
Пошаговая инструкция по замене газовых форсунок на ЗАЗ Вида
Форсунки ГБО обычно расположены в легкодоступном месте под капотом, часто на специальной монтажной планке (рейке) рядом с впускным коллектором. Чем короче путь от форсунки до коллектора, тем стабильнее работа системы, так как ЭБУ вносит меньшие поправки на длину топливных шлангов.
Важная рекомендация: при замене старых форсунок желательно также заменить и подводящие шланги, подобрав к ним новые надёжные хомуты.
- Подготовка. Заглушите двигатель, откройте капот и обесточьте бортовую сеть, отсоединив минусовую клемму от аккумуляторной батареи (АКБ).
- Демонтаж держателя. Найдите рейку с форсунками. Чаще всего она крепится пластиковыми хомутами-стяжками. Аккуратно срежьте их кусачками, чтобы освободить узел.
- Отсоединение электрики. Отключите электрические разъёмы от каждой форсунки. На колодках есть специальные фиксаторы — нажмите на них, чтобы аккуратно отсоединить проводку.
Читайте интересное: Замена гофры глушителя.
- Отсоединение шлангов. Отсоедините все подводящие и отводящие шланги от рейки форсунок и связанных датчиков (например, MAP-сенсора). Шланги обычно зажаты пружинными или червячными хомутами.
- Замена. Извлеките старые форсунки из монтажной рейки и установите на их место новые.
- Установка новых шлангов. Подключите к рейке новые шланги, зафиксировав их новыми хомутами. Внимание! Диаметр шлангов на всём протяжении магистрали (от редуктора до форсунок) должен быть одинаковым для стабильной работы системы.
Совет по улучшению крепления
Опытные мастера по обслуживанию ZAZ Vida рекомендуют не ограничиваться пластиковыми стяжками для крепления рейки с форсунками. Для жёсткой и виброустойчивой фиксации лучше использовать дополнительные металлические кронштейны. Идеальными точками для их крепления являются шпильки впускного коллектора.
Для этого потребуется два кронштейна, расстояние между которыми должно соответствовать длине рейки с форсунками. Пример установки показан на фото ниже.
- Установка кронштейнов. Выберите две гайки на шпильках коллектора, расстояние между которыми подходит для кронштейнов. Для облегчения откручивания обработайте гайки проникающей смазкой (например, WD-40). Открутите гайки, наденьте кронштейны и затяните их обратно.
- Регулировка и фиксация. При необходимости аккуратно подогните кронштейны, чтобы форсунки располагались строго вертикально. Затем закрепите рейку с новыми форсунками на кронштейнах.
- Завершение монтажа. Подключите все топливные шланги и электрические разъёмы к новым форсункам.
После завершения всех работ можно подключить АКБ, запустить двигатель и провести пробную поездку с последующей диагностикой для проверки корректной работы новых форсунок.
Преимущества ЗАЗ Вида с ГБО
ЗАЗ Вида в заводской комплектации с ГБО 4-го поколения — это продуманное решение. Основу системы составляют комплектующие от итальянского производителя BRC. Особенностью является специальный двухтопливный электронный блок управления (ЭБУ) от компании Gionix, который управляет работой двигателя как на бензине, так и на газу.
Такой единый блок обеспечивает высочайшую точность управления впрыском, автоматически определяет тип топлива и корректирует состав топливно-воздушной смеси. В системе используются форсунки Zavoli Pan-Jet и фильтр паровой фазы Certools.
При наличии сервисного ключа и программного обеспечения настройки форсунок можно производить прямо на автомобиле, без демонтажа.
Что касается экономики, двигатель ЗАЗ Вида объёмом 1.5 литра в смешанном цикле потребляет около 8.7 литров газа на 100 км против примерно 8 литров бензина. Учитывая существенную разницу в цене между газом и бензином, использование ГБО позволяет сократить расходы на топливо практически вдвое, что является главным экономическим преимуществом.
Больше статей здесь: Совет.