Каждый автомобиль Chevrolet Epica оборудован специальным фильтрующим элементом для очистки воздуха, поступающего в салон. Со временем этот фильтр неизбежно засоряется, что приводит к снижению эффективности системы вентиляции. В результате пассажиры могут испытывать дискомфорт из-за недостатка свежего воздуха, что негативно сказывается на самочувствии, особенно во время длительных поездок.
Конструктивно узел фильтрации салонного воздуха в Шевроле Эпика расположен в подкапотном пространстве. Воздух забирается через вентиляционные решетки в основании лобового стекла, которые часто называют «жабо».
Стандартный интервал замены салонного фильтра для Chevrolet Epica составляет от 10 000 до 15 000 километров пробега. Многие автовладельцы предпочитают менять его раз в год, что является хорошей профилактической мерой. При желании и наличии возможности замену можно проводить чаще, особенно если используется угольный фильтр, который эффективнее, но и требует более частого обновления. Более подробно о выборе фильтра мы поговорим в заключительной части статьи.
Признаки засорения фильтра
О необходимости замены фильтра салона могут сигнализировать следующие симптомы:
- Повышенное запотевание стекол изнутри, особенно в сырую погоду.
- Появление стойких неприятных запахов в салоне, которые не устраняются обычной чисткой.
Кроме того, люди в салоне могут физически ощущать нехватку свежего воздуха. Это может проявляться в виде головной боли, повышенной утомляемости, сонливости или даже легкой тошноты.
Конечно, не стоит дожидаться появления всех этих признаков. Опытные автомобилисты часто планируют замену салонного фильтра на весну, чтобы встретить сезон пыльцы и тополиного пуха с чистым воздуховодом. Более частая замена пойдет только на пользу микроклимату в автомобиле.
Особенности расположения и доступа
Как уже упоминалось, узел фильтрации в Chevrolet Epica находится под капотом. Фильтр установлен в корпусе воздухозаборника, доступ к которому осложнен декоративной пластиковой накладкой — тем самым «жабо».
При работе с этой пластиковой панелью крайне важно соблюдать осторожность. Материал довольно хрупкий и может треснуть или сломаться при приложении чрезмерного усилия.
Как получить доступ к фильтру: работа с панелью «жабо»
Некоторые мастера для удобства снимают дворники, но на практике в этом нет острой необходимости. Декоративную панель можно аккуратно отодвинуть, не снимая щетки стеклоочистителя.
- Демонтаж уплотнителя. Первым делом необходимо отсоединить резиновый уплотнитель, идущий вдоль края лобового стекла. Он крепится на пластиковых клипсах. Нужно аккуратно потянуть его на себя, преодолевая сопротивление фиксаторов. Для доступа к фильтру не обязательно снимать уплотнитель полностью — достаточно освободить его до середины панели «жабо».
- Демонтаж фильтра ГБО (при наличии). Если автомобиль оборудован газобаллонной установкой и ее фильтр расположен в этой зоне, его необходимо открутить. Этот шаг можно пропустить, если у вас бензиновая версия или фильтр ГБО установлен в другом месте.
- Снятие крепежных клипс. Панель «жабо» крепится к кузову двумя пластиковыми клипсами. В их головках есть шлиц под крестовую отвертку.
Обычно клипсы выкручиваются, но иногда они могут проворачиваться в своих гнездах. В таком случае их удобнее всего поддеть и вытащить с помощью специального пластикового съемника для обивки, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.
Читайте интересное: Замена гофры глушителя.
Важный момент: для замены салонного фильтра не обязательно снимать всю панель «жабо» целиком. Достаточно приподнять ее правую часть (со стороны пассажира), которая как раз и находится над фильтром. Эта часть крепится на двух клипсах: одна у края, другая ближе к центру.
- Приподнимаем панель. После снятия клипс аккуратно приподнимите правый край пластиковой накладки. Старайтесь не перегибать ее слишком сильно — полученного зазора обычно вполне хватает для извлечения и установки фильтра.
Теперь доступ к фильтру открыт. Для наглядности процесса ниже прилагается видеоинструкция.
Процесс замены фильтрующего элемента
- Извлечение старого фильтра. Старый фильтр удерживается в посадочном месте парой защелок. Его нужно аккуратно поддеть и вытащить.
Некоторые автовладельцы пытаются продлить жизнь старому фильтру, продувая его сжатым воздухом. Такой подход не рекомендуется, так как полностью восстановить фильтрующую способность забитого элемента невозможно. Единственное оправдание для продувки — это временная мера в межсезонье, когда до плановой замены еще далеко, но тяга в воздуховоде уже ослабла. В идеале же фильтр следует менять на новый.
- Очистка посадочного места. После извлечения фильтра осмотрите и очистите воздуховод от скопившейся пыли, грязи и листьев. Это обеспечит максимальную эффективность работы нового фильтра.
Совет для ценителей приятной атмосферы: после очистки можно протереть внутреннюю поверхность воздуховода салфеткой, смоченной в растворе эфирного масла. Это поможет нейтрализовать возможные остаточные запахи.
- Установка нового фильтра. Вставьте новый фильтрующий элемент, соблюдая правильное направление. Ориентируйтесь на маркировку на самом фильтре (стрелка указывает направление воздушного потока) или на положение старого фильтра.
- Сборка. Соберите узел в обратной последовательности: опустите панель «жабо», закрепите клипсы, установите на место фильтр ГБО (если снимали) и верните резиновый уплотнитель.
- Проверка. После завершения работ включите зажигание и проверьте работу системы вентиляции, включив печку или кондиционер на разных скоростях.
Необходимые инструменты и материалы
- Набор отверток (крестовых).
- Пластиковые монтажные лопатки или съемники для обивки.
- Средства для очистки (щетка, пылесос, салфетки).
Какой фильтр выбрать для Chevrolet Epica?
Официально рекомендуется оригинальный фильтрующий элемент от General Motors с артикулом GM-96327366. Его средняя стоимость составляет около 12$. Этот фильтр эффективно задерживает пыль, пыльцу и крупные частицы.
Однако стоит учитывать, что обычный бумажный (механический) фильтр не справляется с газами, вредными испарениями и неприятными запахами. Для комплексной очистки воздуха лучше выбрать фильтр с прослойкой из активированного угля. Он задержит не только пыль, но и выхлопные газы, запахи, аллергены. Минусы угольного фильтра — более высокая цена и необходимость более частой замены по сравнению с обычным.
На что еще обратить внимание?
Помимо салонного, в Chevrolet Epica есть и другие важные фильтры, требующие регулярного обслуживания:
- Топливный фильтр тонкой очистки.
- Сетчатый фильтр-паук в бензонасосе (грубая очистка).
- Масляный фильтр двигателя.
- Воздушный фильтр двигателя.
- Фильтр автоматической коробки передач (АКПП).
Кстати, в нашем блоге вы можете найти подробный обзор на тему замены воздушного фильтра двигателя для этой модели.
Больше статей здесь: Совет.