Рулевое управление Daewoo Lanos, как и многие другие узлы этого автомобиля, славится своей надежностью и точностью. Однако со временем даже самые качественные детали изнашиваются. Одним из первых признаков проблем с рулевым управлением часто становится характерный стук, исходящий от рулевой рейки.
На автомобили Lanos могли устанавливать рулевые рейки как южнокорейского, так и польского производства. Хотя сами рейки взаимозаменяемы, многие их внутренние компоненты, включая бинокль, имеют конструктивные отличия и не являются универсальными.
Изначально стук может проявляться только при резком или полном повороте руля, но по мере износа он начинает сопровождать даже незначительные движения рулевого колеса. Этот симптом обычно указывает на выход из строя ключевой детали — бинокля рулевой рейки (его также называют ползунком).
Бинокль служит связующим звеном, обеспечивающим надежное соединение рулевых тяг с валом рейки. В процессе эксплуатации его посадочные места разбиваются, образуется люфт, который и является источником посторонних звуков. Единственный способ устранить эту неисправность — заменить изношенную деталь на новую. В конце статьи вы найдете наглядное видео, демонстрирующее весь процесс замены в условиях гаража.
Пошаговая инструкция по замене бинокля на ZAZ Lanos
Владельцам Ланоса в этом плане повезло: конструкция подвески позволяет получить доступ к рулевой рейке прямо из подкапотного пространства, без необходимости её полного демонтажа. Все работы можно выполнить, просто открыв капот.
Бинокль расположен в месте соединения вала рейки с тягами, поэтому для его замены потребуется отсоединить тяги.
Важное преимущество: для работы не нужна яма или эстакада, всё делается сверху.
- Подготовка автомобиля. Заглушите двигатель на ровной площадке. Для удобства вращения руля рекомендуется вывесить передние колеса с помощью домкратов, не забыв подстраховать автомобиль упорами. Альтернативный вариант — просто вывернуть руль до упора вправо. В этом положении вал рейки сместится влево, обеспечив лучший доступ к креплениям.
- Снятие стопорной скобы. С помощью ударной отвертки подденьте и снимите фиксатор стопорной скобы, которая предотвращает самопроизвольное откручивание крепежных болтов.
- Отсоединение рулевых тяг. Ключом на 15 открутите болты крепления тяг. Будьте внимательны: между тягой и биноклем находятся дистанционные шайбы. Их легко потерять, но при сборке они должны быть установлены обязательно, иначе новый бинокль быстро выйдет из строя.
- Демонтаж крепежной пластины и защитного пыльника. Извлеките болты вместе с соединительной пластиной. Затем снимите хомут, фиксирующий защитный пыльник рейки. Оригинальные хомуты обычно одноразовые, их можно аккуратно перекусить. Сдвиньте пыльник в сторону, чтобы получить доступ к биноклю.
- Извлечение старого бинокля. После снятия разрезной пластиковой втулки и отодвигания пыльника, старый бинокль можно будет просто вынуть руками, так как он больше ничем не зафиксирован.
- Подготовка нового бинокля. Со старого бинокля снимите пластиковую направляющую (сухарь). Если она не имеет повреждений, её можно использовать повторно. В противном случае замените на новую (артикул 90090807). Иногда сухарь сидит неплотно — в этом случае для устранения люфта можно установить тонкие проставки из жести между ним и биноклем. Перед установкой нового бинокля тщательно очистите посадочное место и нанесите новую термостойкую смазку (например, силиконовую).
- Сборка. Установите новый бинокль на место и соберите узел в обратной последовательности, не забыв про дистанционные шайбы. После завершения работ проверьте работу рулевого управления.
Более подробно процесс показан в видео в конце статьи.
Важные рекомендации и нюансы
Специалисты советуют при замене бинокля также менять крепежные болты и, при наличии признаков износа, сами рулевые тяги. Их контактные поверхности также подвержены выработке.
Крайне важно правильно подобрать новый бинокль. Детали для корейских и польских реек не взаимозаменяемы. При покупке лучше иметь при себе старый образец или детально проконсультироваться с менеджером. Оригинальный артикул бинокля для корейской рейки: GM-90135890.
Читайте интересное: Замена гофры глушителя.
Больше статей здесь: Совет.