Двигатель в автомобиле Daewoo Sens соединяется с кузовом через специальные резинометаллические элементы — подушки (или опоры). Их основная задача — эффективно гасить вибрации и толчки от работающего силового агрегата, не позволяя им передаваться на кузов и в салон, обеспечивая комфорт. Как и многие другие запчасти для Daewoo Sens, эти опоры со временем изнашиваются и требуют замены.
Конструктивно подушка представляет собой металлическую основу с плотным резиновым вкладышем, который обладает высокой эластичностью и отлично справляется с вибрационными нагрузками.
Постоянное воздействие вибраций, ударов и перепадов температур приводит к старению и разрушению резины. Когда опоры двигателя выходят из строя, это проявляется следующими симптомами:
- При запуске двигателя ощущается сильный рывок и вибрация.
- На холостом ходу и при движении мотор сильно «трясется», вибрация передается на кузов и руль.
- При наезде на неровности или кочки слышны стуки в подкапотном пространстве, создается ощущение, что двигатель «подпрыгивает».
Самый очевидный визуальный признак неисправности — это трещины, разрывы, расслоение или полное разрушение резиновой части подушки. К состоянию этих элементов нужно относиться серьезно: чрезмерно вибрирующий двигатель может повредить соседние узлы (например, патрубки, проводку) или даже выйти из строя из-за повышенных нагрузок.
В Daewoo Sens двигатель удерживается тремя опорами:
- Правая (передняя) — расположена со стороны генератора.
- Левая.
- Задняя — часто крепится к коробке передач или поперечине.
Практика показывает, что наибольшим нагрузкам подвергается именно правая (передняя) подушка. Данная статья подробно рассматривает процесс ее замены. В конце материала вы найдете полезное видео, наглядно демонстрирующее все этапы работы. Также в нашем блоге есть комплексное руководство по замене всех подушек двигателя сразу.
Пошаговая инструкция по замене правой (передней) опоры
Важное замечание: специалисты рекомендуют менять все подушки двигателя комплектом. Средний ресурс этих деталей редко превышает 40 000 – 60 000 км пробега. Если одна опора вышла из строя на 30-40 тыс. км, то остальные, скорее всего, находятся в предсмертном состоянии. Не стоит ждать, когда их отказ застанет вас врасплох в дальней дороге.
Замена только правой опоры может быть оправдана как временная мера, если нет возможности сразу провести полный ремонт. Однако в ближайшем будущем обязательно нужно заменить и остальные изношенные подушки.
Правая опора двигателя на Daewoo Sens расположена в непосредственной близости от генератора. Она и натяжитель ремня генератора крепятся к двигателю через общий кронштейн. Это важно учитывать при работе.
Процесс замены правой подушки включает следующие этапы:
- Заглушите двигатель, включите ручной тормоз и снимите клеммы с аккумулятора для безопасности. Для удобства работы необходимо заехать на смотровую яму, эстакаду или использовать подъемник, так как потребуется доступ снизу.
- Снимите защиту картера двигателя (при ее наличии).
- Аккуратно установите домкрат с деревянной проставкой под масляный поддон двигателя с правой стороны. Проставка из дерева или толстой резины необходима, чтобы не повредить (не продавить) поддон.
- Откройте капот и найдите кронштейн опоры. Открутите два болта (обычно на 14 мм), которыми кронштейн крепится непосредственно к подушке. Используйте накидную головку или мощный ключ.
Обратите внимание: за годы эксплуатации эти болты часто прикипают. Перед началом работ обильно обработайте их проникающей смазкой (например, WD-40) и дайте ей время подействовать.
- Перейдите под автомобиль и открутите две гайки (также на 14 мм), которыми сама подушка крепится к кузову или поперечине.
- Теперь необходимо снять сам кронштейн. Для этого выкрутите три болта (головка на 14 мм), которыми он крепится к блоку двигателя. Этими же болтами крепится и натяжитель ремня генератора.
Полезная статья: Замена гофры глушителя.
- Осторожно опустите двигатель домкратом на 5-7 см вниз. Это создаст необходимый зазор для извлечения старой подушки, которая в противном случае будет упираться в генератор.
- Извлеките изношенную правую опору двигателя. После откручивания всех креплений и опускания мотора она должна выйти без особых усилий.
- Установите новую подушку на место и произведите сборку в обратном порядке. Затягивайте все крепежные элементы с рекомендуемым моментом.
Альтернативный метод: замена без опускания двигателя
Как уже упоминалось, основная сложность при извлечении подушки — ее контакт с генератором. Некоторые мастера опасаются, что принудительное опускание двигателя может создать нагрузку на другие опоры и уплотнители коленвала.
Существует альтернативный способ: для свободного доступа к опоре можно временно снять генератор. Подробный процесс демонтажа генератора описан в отдельном руководстве в нашем блоге по ремонту Daewoo Sens.
Если кратко, генератор снимается так:
- Отсоедините электрический разъем (колодку проводов) генератора, идущий к приборной панели.
- Снимите защитный пыльник и открутите гайку силового провода (толстый провод от аккумулятора).
- Ослабьте болт натяжителя ремня генератора (ключ на 14 мм).
- Ослабьте два нижних болта крепления генератора. Здесь может понадобиться два ключа на 14 мм.
- Сдвиньте генератор к двигателю и снимите приводной ремень.
- Полностью выкрутите болт натяжителя и нижние болты крепления.
- Аккуратно снимите генератор и отложите его в сторону.
После этих действий правая подушка двигателя легко извлекается без манипуляций с домкратом под двигателем.
Важный совет: Ресурс ремня генератора (около 50-60 тыс. км) часто совпадает со сроком службы опор. Опытные автовладельцы совмещают эти две процедуры. Если вы планируете в ближайшее время менять ремень, то демонтаж генератора для замены подушки будет вдвойне оправдан.
Совместная замена позволяет сэкономить время и силы, так как часть операций по разборке проводится один раз для двух целей.
В приложенном ниже видео подробно показан процесс снятия генератора на Daewoo Sens.
Рекомендации и заключение
Для долговременного и качественного ремонта не ограничивайтесь заменой только правой подушки. Двигатель вашего Daewoo Sens опирается также на левую и заднюю опоры, которые изнашиваются синхронно.
Принцип замены всех подушек одинаков: отсоединение кронштейна от двигателя, откручивание крепления к кузову, замена детали и обратная сборка. В данной статье мы подробно разобрали замену самой нагруженной — правой опоры.
Для получения полной картины и инструкций по замене левой и задней подушек, обратитесь к другим материалам в нашем блоге по ремонту ZAZ Sens.
Больше полезных советов для автовладельцев: Советы по ремонту и обслуживанию.