Хотя трансмиссия Chevrolet Lacetti заслуженно считается одной из самых надежных в своем классе, она не застрахована от поломок. Это заставляет многих автовладельцев и мастеров заранее изучать каталоги запчастей Шевроле Лачетти. Особенно уязвимым элементом в механической коробке передач (МКПП) этого автомобиля является пятая скорость.
Конструкция МКПП южнокорейского седана предполагает лишь частичное обслуживание: в ней отсутствует щуп для проверки уровня масла и традиционная сливная пробка.
Наиболее частая проблема проявляется в том, что пятая передача попросту не включается. Рычаг КПП не может зафиксироваться в нужном положении, скорость «закусывает». К этому могут привести несколько основных причин:
- Смещение или поломка синхронизатора
- Деформация или разрушение вилки переключения
- Критический износ или повреждение кулисы (тяги) переключения
- Другие сопутствующие неисправности
Согласно статистике, в большинстве случаев виновато смещение шестерен синхронизатора. Это происходит из-за выпадения или поломки стопорного кольца, а также разрушения демпфера, который может лопнуть. Однако нередки случаи, когда проблема кроется в разрушении самой вилки переключения.
Особенности ремонта пятой передачи на Шевроле Лачетти
Ключевое преимущество ремонта именно пятой передачи — к ней можно получить доступ без полного демонтажа коробки передач. Механизм синхронизации пятой скорости расположен сразу за специальной крышкой на корпусе КПП. Чтобы добраться до этой крышки, потребуется доступ через арку левого переднего колеса.
Для этого необходимо опустить коробку передач. Сделать это можно, лишь сняв левую опору (подушку) двигателя, так как силовой агрегат и трансмиссия составляют единый блок.
Многие опытные мастера, помимо локального ремонта, рекомендуют выполнить полную промывку и ревизию коробки. Это позволяет удалить металлическую стружку и осколки, которые могут привести к более серьезным поломкам. Однако для такой процедуры КПП необходимо снимать полностью. Детальный процесс демонтажа КПП описан в специализированных руководствах.
Если же ремонт нужно выполнить быстро или в полевых условиях, вполне реально ограничиться ремонтом через сервисную крышку, без снятия всей коробки.
Подготовительный этап: как снять левую опору двигателя
Чтобы получить доступ к крышке пятой передачи, нужно наклонить трансмиссию вниз. Первый шаг — демонтаж левой опоры двигателя.
- Установите автомобиль на смотровую яму или подъемник. Это необходимо для слива трансмиссионного масла. Сразу же можно снять защиту картера двигателя.
- Вывесьте левое переднее колесо домкратом. Этот этап лучше выполнить заранее, так как после опускания КПП сделать это будет сложнее.
- Откройте капот и обесточьте электросистему. Отсоедините колодку проводов от ЭБУ (электронного блока управления), предварительно отжав фиксатор. Будьте осторожны — соединение может быть тугим.
- Отключите питание блока предохранителей. Также не забудьте освободить его фиксатор.
- Отодвиньте блок предохранителей и жгут проводов в сторону. Это освободит пространство для работы с левой опорой двигателя.
- Подоприте коробку передач домкратом. Учтите, что трансмиссию нужно будет опускать, поэтому обеспечьте достаточный запас хода у подъемного механизма.
Важно: Подпирайте корпус КПП через проставку (деревянный брусок или толстую резину), чтобы избежать повреждений и трещин.
- Открутите и снимите левую опору двигателя вместе с кронштейном.
После этого можно переходить непосредственно к работе с крышкой коробки передач.
Доступ к механизму пятой передачи и его ревизия
- Снимите левое переднее колесо и открутите грязезащитный щиток (арку).
- Опустите коробку передач до тех пор, пока не откроется доступ ко всем болтам крепления крышки. В обычном положении они частично перекрыты лонжероном.
- Открутите 11 болтов крепления крышки. Обратите внимание, что часть болтов имеет головку на 13 мм, а часть — на 11 мм.
- Аккуратно снимите крышку. Из отверстия начнет вытекать трансмиссионное масло — подготовьте емкость для его сбора.
Примечание: Крышка установлена на прокладке. При сборке обязательно замените этот уплотнитель на новый, чтобы избежать течей.
- Проведите диагностику механизма синхронизации пятой передачи.
Для разборки узла необходимо открутить два болта (под шестигранный ключ), крепящих вилку включения передачи. После снятия вилки становятся доступны синхронизатор и шестерни пятой скорости. Чтобы снять шестерни с валов, потребуется извлечь стопорные кольца.
Тщательно осмотрите все детали: вилку, синхронизатор, шестерни, демпферы и стопорные кольца на предмет сколов, износа или деформации. Частой причиной является именно выпадение стопорных колец.
Если выполнить ремонт сразу не удается, а автомобиль нужен, можно временно эксплуатировать машину без пятой передачи. Для этого необходимо извлечь из коробки все шестерни, относящиеся к этой скорости, чтобы предотвратить их дальнейшее разрушение и повреждение других элементов.
Для наглядности рекомендуется изучить видео-инструкции по ремонту пятой передачи на Chevrolet Lacetti.
Признаки надвигающейся поломки и профилактика
Проблемы с пятой передачей редко возникают внезапно. Обычно им предшествуют симптомы: передача начинает «заедать», и для ее включения требуется подергать или подшевелить рычаг КПП уже в supposedly правильном положении.
С ростом пробега проблема усугубляется и может привести к полному отказу передачи, что особенно опасно при обгоне.
Частой причиной преждевременного выхода из строя является неправильная техника переключения, например, попытка переключиться с третьей скорости сразу на пятую. Это сопровождается хрустом, скрежетом и создает ударные нагрузки на синхронизаторы и шестерни, приводя к их разрушению.
Стоит отметить, что из-за общих элементов конструкции проблемы могут затронуть и соседние передачи — четвертую и даже третью. Для их ремонта потребуется уже полный демонтаж и разборка КПП.
В целом, при грамотной эксплуатации КПП Lacetti демонстрирует высокую надежность. Проблемы чаще возникают у неопытных водителей. Для них может стать хорошей альтернативой версия с автоматической коробкой передач, которая в данном случае считается более долговечной и менее требовательной к манере вождения.
Больше полезных материалов и советов по ремонту автомобилей вы найдете в нашем разделе: Советы автолюбителям.