Многие автомобилисты сталкиваются с парадоксальной ситуацией, когда показания алкотестера не отражают реального состояния водителя. Классический сценарий: инспектор останавливает машину, высказывает подозрения об употреблении алкоголя и предлагает пройти проверку. Нередко прибор демонстрирует положительный результат даже у абсолютно трезвого человека. Это вызывает закономерные вопросы: почему так происходит и может ли сотрудник ГИБДД искусственно повлиять на итог тестирования?
Между законным контролем и превышением полномочий
Действительно, часть водителей может садиться за руль в состоянии опьянения, и задача инспекторов — пресекать такие нарушения. Однако на практике стремление выявить нарушителей иногда приводит к противоположному результату: протоколы составляются на тех, кто алкоголь не употреблял. Ситуация осложняется, если человек выпивал накануне, например, вечером, а утром в его организме ещё могут оставаться следы алкоголя. В общении с инспектором могут отмечаться косвенные признаки, такие как специфический запах, что служит основанием для проверки. Но если концентрация алкоголя в выдыхаемом воздухе находится на пределе допустимой нормы или лишь незначительно её превышает, некоторые инспекторы прибегают к неочевидным уловкам.Техническая уязвимость процедуры проверки
Например, правильно продуть алкотестер с первого раза удаётся далеко не каждому.Обратите внимание: Новости с рынка недвижимости. Станет немного проще.
Для этого нужны сильные лёгкие и определённый опыт. Если водитель проходит процедуру впервые, он с высокой вероятностью допустит ошибку. Хотя по инструкции инспектор обязан подробно объяснить порядок действий, на деле это происходит не всегда.В результате водителя просят подуть в трубку повторно, а затем и в третий раз, пока устройство не зафиксирует «корректную» пробу. Ключевая проблема в том, что трубка алкотестера не является самоочищающейся. За несколько попыток в ней накапливаются пары, а на стенках оседают микрочастицы этилового спирта от предыдущих выдохов. Когда человек активно дует 5–6 раз подряд, эти остатки могут «поднять» показания прибора до положительных, хотя при однократной правильной проверке результат мог бы остаться в пределах нормы.
Важно знать свои права
Таким образом, сама процедура может стать инструментом манипуляции. Автомобилистам стоит быть предельно внимательными во время проведения освидетельствования и настаивать на строгом соблюдении регламента. А вы сталкивались с подобными ситуациями на дороге? Поделитесь своим опытом в комментариях.Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Некоторые водители конечно катаются за рулём немного под парами, поэтому инспекторы пытаются это выявить.