Многие водители уверены, что отключение кондиционера на зиму — это верный способ сберечь его ресурс. К сожалению, это распространенное заблуждение, которое может привести к дорогостоящим поломкам. Основные враги системы в период простоя — это конденсат, который образуется внутри, и загустевшая смазка, не защищающая детали.
Что происходит с кондиционером без работы?
В межсезонье и зимой, особенно в солнечные дни, перепады температур между днем и ночью становятся значительными. Когда система не работает, хладагент не циркулирует, а значит, не происходит смазки самых важных и дорогих компонентов — движущихся частей компрессора.
После долгого простоя, когда вы вновь включите кондиционер, ему придется работать с повышенной нагрузкой, в режиме осушения. Это неизбежно ведет к ускоренному износу всех элементов, включая магистрали и сам компрессор.
Таким образом, намеренный отказ от использования климатической системы в холодный период не продлевает, а, наоборот, сокращает срок ее службы.
Простая профилактика для долгой службы
Решение проблемы surprisingly простое. Чтобы поддерживать систему в тонусе, необходимо периодически включать кондиционер, даже в морозы. Ключевое условие — делать это только на прогретом двигателе. Для профилактической прокачки масла по системе достаточно всего 5-10 минут работы.
Обратите внимание: ГАРАЖНЫЙ КРАН: ЭКОНОМИМ ВРЕМЯ И СИЛЫ.
За это короткое время смазка равномерно распределится по всем узлам, защищая их от сухого трения и коррозии.Два других критических фактора: фреон и чистота
Часто автовладельцы вспоминают о хладагенте (фреоне) только тогда, когда кондиционер перестает холодить. Однако работа системы с низким уровнем фреона — это постоянная перегрузка для компрессора, которая резко приближает его выход из строя. Регулярная проверка давления и дозаправка — важная часть обслуживания.
Не менее важна чистота радиатора кондиционера (конденсора). Он обычно расположен перед основным радиатором двигателя и постоянно забивается дорожной пылью, пухом, насекомыми и реагентами. Этот слой грязи серьезно ухудшает теплообмен, заставляя систему работать на износ.
Чистку радиатора лучше доверить специалистам. Они аккуратно удаляют липкий налет с помощью специальных химических спреев. Важно помнить: использование мойки высокого давления (Керхер) для этой цели опасно — мощная струя может помять тонкие соты радиатора, окончательно добив его эффективность.
Полезен ли вам этот материал? Высказывайтесь в комментариях!
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Среди автолюбителей бытует мнение о том, что отказ от эксплуатации кондиционера в холодное время года позволит продлить его работоспособность.