Компания Nissan представила радикальный концепт суперкара будущего — GTX-R(X), созданный корейским дизайнером Джебом Чоем. Этот проект бросает вызов традиционным представлениям об автомобилях: при компактных внешних габаритах он предлагает неожиданно просторный салон, организованный совершенно иным способом.
Экзоскелет вместо автомобиля
Nissan GTX-R (X) позиционируется не просто как суперкар, а как автомобиль-экзоскелет. Джеб Чой предполагает, что к 2050-м годам человечество будет жить в перенаселенных, стремительно развивающихся мегаполисах, где подобные транспортные средства станут частью повседневной жизни. Хотя в текущих дорожных условиях представить себе такой автомобиль в потоке машин довольно сложно.
Поза водителя и виртуальная реальность
Одна из самых необычных особенностей концепта — положение водителя. Он размещается не в кресле, а лежит на животе, подобно пловцу, скользящему по воде. Это решение продиктовано не только эргономикой, но и аэродинамикой. Поскольку GTX-R(X) задуман как полностью автономный транспорт, активного участия человека в управлении не потребуется.
В салоне полностью отсутствуют привычные окна. Обзор обеспечивается через шлем виртуальной реальности, который проецирует окружающую обстановку прямо перед глазами водителя. Для полного погружения предполагается использование специального гоночного костюма и рюкзака, который интегрируется в конструкцию кузова, становясь его частью.
Технологии будущего: движение и управление
Концепт является полностью электрическим и использует полный привод. Инновационные колеса позволяют автомобилю двигаться не только вперед-назад, но и боком, что кардинально упрощает парковку и маневрирование в условиях плотной городской застройки. Хотя конкретные цифры скорости не раскрываются, дизайнер намекает, что аэродинамическая форма «лежачего» кузова позволит достичь чрезвычайно высоких показателей.
Управление функциями автомобиля — еще один вызов. В тесной капсуле нет места для кнопок, рычагов или сенсорных экранов. Основным интерфейсом управления должен стать прямой нейроинтерфейс «мозг-компьютер», работающий на процессоре, технологии которого сегодня еще не существуют. Это позволит водителю отдавать команды силой мысли.
Обратите внимание: Переваривание дна БМВ 3, 90х годов.
Концепт, а не серийная модель
Стоит понимать, что Nissan не планирует запускать GTX-R(X) в серийное производство. Многие представленные технологии, от нейроинтерфейса до компоновки салона, сегодня технически неосуществимы или крайне непрактичны. Главная цель подобных концептов — не представить готовый продукт, а бросить вызов инженерной мысли, расширить границы воображения и задать вектор для будущих разработок.
Такие проекты заставляют задуматься о сути автомобиля будущего. Если весь обзор обеспечивается VR-шлемом, нужны ли традиционные окна? Nissan, уже инвестирующий в автономные системы и дополненную реальность, через этот концепт исследует возможные ответы на подобные вопросы.
Кроме того, подобные проекты — отличная площадка для молодых талантливых дизайнеров, таких как Джеб Чой. Хотя GTX-R(X) существует лишь в виде цифровой 3D-модели, именно такие смелые концепции будоражат индустрию, вдохновляют на поиск новых форм, материалов и технологических решений, которые в конечном итоге находят путь в реальные автомобили.
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Суперкар 2050-х годов даже сложно поверить, насколько он подойдет водителю.