Хотя литые диски из легких сплавов придают автомобилю стильный и солидный вид, отличаются высокой прочностью и устойчивостью к коррозии, их использование в зимний период сопряжено с рядом серьезных рисков. Автоэксперты настоятельно рекомендуют воздержаться от их эксплуатации в холодное время года, особенно в условиях российских реалий.
Главные враги литых дисков зимой
Основная проблема кроется в самой конструкции. Диски со множеством спиц и вентиляционных отверстий становятся уязвимыми на зимних дорогах средней полосы России, для которых характерны перепады температур, химические реагенты, снежная каша и выбоины. Через эти отверстия в тормозной механизм активно проникает смесь снега, слякоти, песка и реагентов. Если передняя часть механизма еще как-то справляется, то с тыльной стороны абразивные частицы накапливаются, что приводит к ускоренному износу и сокращению срока службы узла.
Еще одна скрытая угроза — нарушение балансировки. Грязь, налипшая на внутреннюю поверхность диска, засыхает неравномерно, что вызывает дисбаланс колеса. Для сравнения, цельные штампованные диски гораздо лучше защищают тормозную систему от всех этих загрязнений.
Обратите внимание: почему новые автомобили стали такими дорогими и сколько зарабатывает производитель авто.
Механические повреждения: последствия хуже
Зимняя эксплуатация чревата и прямыми механическими повреждениями. Снег и лед могут намертво облепить спицы диска, что при выезде на чистый асфальт вызовет сильную вибрацию и биение руля, делая движение затруднительным или даже опасным.
Критическая ситуация возникает при наезде на яму. Штампованный стальной диск, как правило, только гнется, и такую деформацию можно относительно легко исправить на шиномонтаже. Легкосплавный же литой диск при ударе с большой вероятностью не гнется, а трескается. Ремонт таких повреждений сложен, не всегда возможен, и многие сервисы отказываются от него. На высокой скорости треснувший диск может разрушиться полностью, что грозит полной потерей управления автомобилем.
Выводы и рекомендации
Использовать литые диски зимой теоретически можно, но только в идеальных городских условиях с качественным покрытием и регулярной уборкой дорог. Если же маршруты пролегают за городом, по проселочным или плохо очищенным дорогам, выбор в пользу надежных и ремонтопригодных штампованных дисков будет однозначно более безопасным и практичным решением.
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Почему зимой не стоит ездить на литых дисках.