Зимние морозы — настоящее испытание для автомобильных аккумуляторов. Многие автолюбители сталкиваются с ситуацией, когда машина отказывается заводиться из-за севшей батареи. Одним из самых распространённых и эффективных способов решения этой проблемы является запуск двигателя от другого автомобиля, так называемое «прикуривание». Однако эту процедуру важно выполнять строго по правилам, чтобы избежать серьёзных поломок электроники и не навредить ни своему, ни автомобилю-донору.
Почему аккумулятор разряжается в холод?
Прежде чем приступать к «прикуриванию», полезно понять, почему батарея теряет заряд. Причин может быть несколько, и часто они действуют в комплексе:
- Естественный износ. Со временем ресурс аккумулятора снижается, и он уже не может держать заряд так же хорошо, как новый, особенно при низких температурах, когда химические процессы внутри него замедляются.
- Невыключенные потребители энергии. Банальная забывчивость — оставленные на ночь фары, габариты или свет в салоне — может полностью «высосать» заряд за несколько часов.
- Проблемы с генератором. Если генератор неисправен, он не восполняет заряд АКБ во время поездки, что постепенно приводит к его полной разрядке.
- Окисление клемм. Плохой контакт из-за окисления или загрязнения клемм мешает нормальной зарядке и отдаче энергии.
- Дополнительные факторы. Длительная стоянка с включённой сигнализацией, нештатная аудиосистема или другие энергоёмкие устройства также способствуют разряду.
Если двигатель не заводится, первым делом стоит проверить состояние аккумулятора, чистоту и надёжность его контактов, а также работу всего электрооборудования.
Пошаговая инструкция: как правильно «прикурить» автомобиль
Для успешного запуска вам понадобится автомобиль-донор с исправным и достаточно мощным аккумулятором, а также специальные пусковые провода («крокодилы») с хорошей изоляцией и достаточным сечением.
1. Подготовка. На автомобиле с разряженной батареей заглушите двигатель (если он был включён) и отключите все энергопотребители: фары, магнитолу, обогревы.
2. Подключение «плюса». Соедините красный (положительный) провод сначала с плюсовой клеммой (+) севшего аккумулятора, а затем — с плюсовой клеммой аккумулятора-донора.
3. Подключение «минуса». Это самый важный этап. Чёрный (отрицательный) провод сначала подключите к минусовой клемме (–) аккумулятора-донора. Второй конец чёрного провода НЕ подключайте к минусу севшей батареи! Вместо этого закрепите его на неокрашенной металлической части двигателя или кузова проблемного автомобиля (например, на болте или кронштейне). Это делается в целях безопасности, чтобы избежать искрения возле аккумулятора, где могут скапливаться газы.
Обратите внимание: Зарядное устройство для аккумулятора: надобность и вопросы выбора.
4. Запуск донора. Убедитесь, что на автомобиле-доноре включено зажигание. Заведите его двигатель и дайте ему поработать несколько минут на средних оборотах, чтобы его генератор начал подзаряжать оба аккумулятора.
5. Попытка запуска. Попробуйте завести автомобиль с разряженным аккумулятором. Если с первого раза не получилось, подождите ещё 5–10 минут и повторите попытку.
6–7. Отключение проводов. После успешного запуска снимите провода в строго обратном порядке. Сначала отсоедините чёрный провод от массы («прикуриваемого» авто), затем от минуса донора. После этого снимите красный провод: сначала с донора, потом с ранее проблемной машины.
Если стартер крутит, но двигатель не схватывает, причина, скорее всего, не в аккумуляторе — стоит проверить систему зажигания или подачу топлива.
Важный совет: После запуска методом «прикуривания» не глушите двигатель сразу. Чтобы аккумулятор успел подзарядиться от генератора, необходимо проехать на автомобиле не менее 20–30 минут в активном режиме движения.
А вы сталкивались с необходимостью «прикуривать» свой автомобиль? Поделитесь своим опытом в комментариях — был ли этот материал для вас полезен?
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: В морозную погоду автолюбители нередко не могут завести свой автомобиль из-за разрядившегося аккумулятора.