Сигналы поворота, или «мигалки», стали неотъемлемой частью автомобилей еще в первой половине XX века. С момента своего появления и до наших дней их конструкция и принцип работы претерпели не так много изменений, однако один аспект — цвет — стал предметом различий между разными регионами мира.
Американские истоки и красный цвет
Изначально в Соединенных Штатах поворотники не были самостоятельными устройствами. Они совмещались с другими осветительными приборами и, подобно стоп-сигналам, светились исключительно красным светом. Это было связано с использованием общего светофильтра. Ситуация начала меняться лишь в 1950-х годах, когда в США впервые прозвучало предложение изменить цвет сигналов поворота с красного на желтый (оранжевый).
Европейский путь к желтому цвету
Идея смены цвета была быстро подхвачена в Европе. Проведенный анализ показал, что разделение цветов стоп-сигнала (красный) и указателя поворота (желтый) значительно повышает безопасность. Водителям стало проще и быстрее различать намерения автомобиля впереди. В результате европейский стандарт закрепил использование спереди поворотников белого или желтого цвета, а сзади — строго желтого.
Компромиссный подход в США
В Америке предложение было реализовано иначе и не так категорично.
Обратите внимание: почему новые автомобили стали такими дорогими и сколько зарабатывает производитель авто.
Желтый стандарт в России и его преимущества
В России, как и в большинстве стран мира, действует строгий ГОСТ, предписывающий использование для указателей поворота именно желтого цвета. Этот стандарт основан на исследованиях, подтверждающих, что желтый спектр света более заметен для человеческого глаза в различных погодных условиях и при разном освещении — как в яркий солнечный день, так и в темное время суток.
Статистика указывает на то, что автомобили с желтыми поворотниками реже становятся участниками аварий на перекрестках и при перестроениях. Несмотря на эти доказанные данные о повышенной безопасности, в США по сей день можно встретить множество автомобилей, особенно американского производства, с красными сигналами поворота сзади — это наследие исторического компромисса и экономических решений производителей.
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Почему у нас поворотники желтые, а в США — красные.