Вопрос о необходимости смазки колесных болтов вызывает споры среди автомобилистов. Эта процедура имеет как своих сторонников, так и противников, и решение зависит от условий эксплуатации автомобиля.
Особенности крепления колес
Колеса современных автомобилей чаще всего крепятся с помощью болтов, которые взаимодействуют с диском через коническую или сферическую прижимную часть. Это создает надежное соединение, но предъявляет высокие требования к правильности затяжки.
Неправильная затяжка — как перетягивание, так и недотягивание — ведет к серьезным проблемам. Слишком сильный момент затяжки может повредить грани головки болта, нарушить его профиль и привести к деформации. В итоге болт будет крайне сложно открутить. Слабая же затяжка напрямую угрожает безопасности, так как колесо может плохо держаться на ступице.
Зачем нужна смазка и каковы риски?
Главный аргумент против смазки — риск ослабления крепления колеса в процессе эксплуатации. Смазка меняет коэффициент трения, и при стандартном моменте затяжки соединение может оказаться недостаточно надежным.
Обратите внимание: Для чего опытные водители кладут куртку на буксировочный трос.
Использование специальной смазки значительно облегчает откручивание колесных болтов в дорожных условиях, особенно после зимы или поездок по бездорожью.
Практика и рекомендации
На практике идеально чистые и совмещенные посадочные места болтов и диска при сухом контакте создают стабильное трение. Однако это же повышает риск перетянуть болты или, наоборот, столкнуться с их самопроизвольным ослаблением из-за вибраций, если момент затяжки был недостаточным.
Именно поэтому опытные водители, которые часто ездят по грязи и бездорожью, предпочитают смазывать колесные болты. Для них приоритет — возможность быстро и без лишних усилий заменить колесо в полевых условиях, а не теоретический риск ослабления крепления.
Эксперты сходятся во мнении, что если смазывать, то делать это нужно правильно. Смазочный материал следует наносить только на резьбовую часть болта, избегая его попадания на коническую или сферическую прижимную поверхность, которая непосредственно контактирует с диском. Попадание смазки на эту зону может действительно привести к ослаблению соединения.
Для этих целей рекомендуется использовать специальные высокотемпературные смазки на основе графита, дисульфида молибдена или меди. Их применение в разумных количествах, как правило, не влечет за собой негативных последствий и надежно защищает резьбу от коррозии.
А что вы думаете по этому поводу? Стоит ли смазывать колесные болты или это лишний риск?
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Опытные водители, часто вынужденные ездить по грязи и бездорожью, всегда смазывают колесные болты.