Смена сезонной резины — ежегодный ритуал для большинства автомобилистов. После замены зимних покрышек на летние многие замечают, что уровень шума в салоне заметно возрастает. Это не субъективное ощущение, а объективная особенность, имеющая несколько технических объяснений.
Основные причины разницы в шумности
Разница в акустическом комфорте между зимними и летними шинами обусловлена их конструктивными и эксплуатационными различиями. Летние шины в среднем действительно шумнее, и вот почему.
1. Состав резиновой смеси (компаунда)
Первая и фундаментальная причина — разный химический состав. Зимние шины изготавливаются из более мягкого компаунда, который сохраняет эластичность даже в сильные морозы. Эта мягкость не только улучшает сцепление на льду, но и лучше гасит вибрации, снижая шум. Летние шины, наоборот, делают из более жесткой резины, которая не «плывет» в жару и обеспечивает стабильность на высоких скоростях. Эта жесткость делает их менее податливыми, поэтому они громче передают дорожные неровности.
2. Рисунок и структура протектора
Здесь играют роль две особенности. Во-первых, зимние покрышки имеют развитый, часто асимметричный рисунок с множеством ламелей (тонких прорезей) и глубокими канавками для отвода снежной каши и воды. Этот сложный рисунок, как ни странно, может работать как шумопоглотитель. Во-вторых, летние шины часто имеют более сплошные и крупные блоки протектора для максимального пятна контакта с асфальтом. Такая конструкция эффективна для сцепления, но способствует генерации звука.
Обратите внимание: Зачем опытные шофера ставят направленную резину колес другой стороной.
3. Аэродинамика и отвод воздуха
При качении шины воздух попадает в канавки протектора и затем резко выходит, создавая характерный шум. Рисунок протектора многих летних шин изначально не оптимизирован для быстрого и тихого отвода этого воздуха. Производители активно работают над этой проблемой, и современные модели все чаще оснащаются специальными канавками и замкнутыми зонами, снижающими аэродинамический шум.
4. Взаимодействие с дорожным покрытием
Качество дорог — существенный фактор. Покрытие многих трасс содержит мелкий щебень. Жесткая летняя резина при контакте с такими абразивными частицами создает более громкий и высокочастотный звук, чем мягкая зимняя, которая частично их «обволакивает».
5. Давление в шинах
Частая, но легко устранимая причина — избыточное давление. Перекачанные летние шины становятся еще жестче и буквально «стучат» по каждой неровности. Важно регулярно проверять давление манометром, сверяясь с рекомендациями автопроизводителя (их можно найти на стойке двери водителя или в крышке бензобака).
6. Качество и цена шин
Уровень шума напрямую зависит от технологий, заложенных в шину. Дорогие модели, как летние, так и зимние, используют шумопоглощающие резиновые смеси и компьютерное моделирование рисунка протектора для снижения шума. Бюджетные летние шины часто шумят заметно сильнее.
Как сделать правильный выбор
Современные производители помогают водителям, указывая на боковине шины не только индексы скорости и нагрузки, но и индекс шумности (в децибелах). Ориентируясь на этот параметр, можно заранее выбрать более тихую модель, что особенно актуально для летнего сезона, когда окна часто открыты.
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Переход с зимнего сезона на летний и обратно у многих водителей каждый раз связан с «переобуванием» его любимого автомобиля в более подходящую «резину».