Премьера Range Rover Evoque в 2011 году стала настоящим событием в автомобильном мире. Модель мгновенно завоевала признание, получив титул «Автомобиль года» и статус лучшего компактного внедорожника по версии британских экспертов. За первые пять лет было продано более 500 тысяч экземпляров, что подтвердило оглушительный успех. Сегодня покупка подержанного Evoque представляется разумным решением для тех, кто хочет получить стильный премиальный внедорожник по доступной цене.
История создания Evoque тесно связана со стратегией Land Rover по привлечению новой аудитории. Компания стремилась предложить более доступную альтернативу флагманскому Range Rover Sport. В результате появился компактный кроссовер, сохранивший фирменный стиль и статус марки, но ориентированный на городских жителей. Он идеально подходит для тех, кто ценит комфорт, современный дизайн и возможность перевозить семью, не отказываясь от престижного имиджа.
Первое поколение Range Rover Evoque производилось с 2011 по 2018 год, после чего на смену пришла обновленная платформа. В данном обзоре мы подробно рассмотрим именно модели первого поколения, которые сегодня активно представлены на вторичном рынке.
Модели в обзоре
- Range Rover Evoque Mk1 (2011-2018) — культовый внедорожник, который сделал премиальный бренд доступнее, не поступившись своим фирменным стилем и харизмой.
Range Rover Evoque Mk1
История модели и технические особенности
Evoque предлагался в трех- и пятидверных кузовах. С самого начала в линейке были представлены 2,0-литровые бензиновые и 2,2-литровые дизельные двигатели. Бензиновые версии комплектовались исключительно автоматической коробкой передач. Дизельные модификации были более вариативны: доступны были переднеприводные (eD4) и полноприводные (TD4) версии с 6-ступенчатой механикой и мощностью 150 л.с., а также более мощный 190-сильный вариант SD4 с полным приводом и выбором коробки передач. Изначально автомат был шестиступенчатым, но с осени 2013 года его заменили на современную и экономичную 9-ступенчатую трансмиссию. Тогда же модель получила расширенный пакет электронных ассистентов водителя.
Летом 2015 года Evoque пережил рестайлинг, который принес более эффективные двигатели, дополнительные системы безопасности и обновленный дизайн. Весной 2016 года в линейке появилась версия с откидным мягким верхом.
Обратите внимание: Обзор Land Rover Defender 90.
Какую комплектацию и двигатель выбрать?
Среди двигателей нет явного фаворита, однако дизельные версии традиционно более экономичны в эксплуатации. Наиболее предпочтительной трансмиссией считается 9-ступенчатый автомат. Передний привод (eD4) вполне достаточен для городской эксплуатации, но если вы планируете выезжать на бездорожье или цените уверенность в любую погоду, стоит рассмотреть полноприводные модификации (TD4, SD4), которые раскрывают истинный потенциал Land Rover.
Базовая комплектация Pure включает круиз-контроль, систему стабилизации ESP, помощь при движении с прицепом, 8-дюймовый сенсорный экран мультимедиа, электростеклоподъемники, задние парктроники и подсветку салона. Версия Prestige добавляет кожаную отделку и электропривод передних сидений. Комплектация Dynamic выделяется спортивным экстерьером, а Dynamic Plus дополняется подогревом передних сидений спортивного типа.
Пакет Tech включает автоматические фары и дворники, а также передние датчики парковки. Наиболее насыщенный пакет Lux предлагает электропривод крышки багажника, панорамную крышу, телевизионный тюнер, систему кругового обзора и многозонный климат-контроль.
Альтернативные модели на рынке
У Evoque есть серьезные конкуренты в своем классе. Audi Q5 предлагает экономичные двигатели и богатое оснащение, но проигрывает в индивидуальности дизайна. Аналогичная ситуация с BMW X3, который славится отличной управляемостью, но также доступен только в пятидверном кузове.
Volvo XC60 той же эпохи выделяется фокусом на безопасность и высоким уровнем комфорта. Также стоит обратить внимание на Mazda CX-5, которая может похвастаться отличным соотношением цены и качества, а зачастую и большей надежностью по сравнению с британским внедорожником.
На что обратить внимание при осмотре
Лобовое стекло с подогревом
Многие Evoque оснащены обогреваемым лобовым стеклом. Однако водителям, часто ездящим ночью, стоит учесть, что нити обогрева могут создавать блики от фар встречных автомобилей, что иногда отвлекает от дороги. К этому нужно быть готовым.
Состояние кожаной отделки
Во всех комплектациях используется кожаная обивка сидений, которая со временем может растягиваться и провисать, особенно на боковинах водительского сиденья. При осмотре автомобиля этому элементу стоит уделить особое внимание.
Полка в багажнике
При полной загрузке багажного отсека съемная полка может тереться о внутреннюю обивку, повреждая ее. Впоследствии для устранения царапин может потребоваться перекраска, что является дорогостоящей процедурой.
Оценка салона и практичности
Салон Evoque выполнен на высоком уровне с использованием качественных материалов. Единственным слабым местом может показаться мультимедийная система, интерфейс которой сегодня выглядит несколько устаревшим. Сиденья очень комфортны, а на заднем ряду достаточно места для двух взрослых пассажиров. Объем багажника у трехдверной версии составляет 550 литров (1350 л со сложенными сиденьями), а у пятидверной — 575 литров (1445 л со сложенными сиденьями).
Эксплуатационные расходы и обслуживание
Техническое обслуживание Evoque может проводиться по фиксированному (каждые 25 000 км или 12 месяцев) или гибкому (до 24 месяцев или 33 000 км) графику. Стоимость малого ТО составляет около 40 000 рублей, большого — примерно 52 000 рублей. При гибком графике обслуживание обойдется в 45 000–55 000 рублей. Важный момент: на пробеге около 170 000 км требуется замена ремня ГРМ, что вместе с сопутствующим сервисом может стоить около 100 000 рублей.
Тормозную жидкость рекомендуется менять каждые три года (примерно 5 000 рублей у официального дилера), а охлаждающую — каждые 10 лет (15 000–25 000 рублей). С января 2013 года Land Rover предлагает сервисные пакеты: на 5 лет или 96 000 км за 49 000 рублей и на 120 000 км за 64 000 рублей. Эти пакеты действуют на автомобиль и могут быть переданы новому владельцу.
Отзывные кампании
За время производства первого поколения было объявлено шесть отзывных кампаний. В декабре 2015 года отзыв был связан с возможным перетиранием жгута проводов, что могло привести к короткому замыканию и остановке двигателя. В августе 2016 года причиной стала потенциальная утечка топлива из-за трения шлангов.
В декабре 2016 года была объявлена кампания из-за возможного несрабатывания подушек безопасности. Также в конце 2016 и начале 2017 года были отзывы, связанные с риском электрических коротких замыканий. Отдельная кампания касалась неправильной установки элементов рулевого управления, что могло привести к потере контроля над автомобилем. В 2019 году был проведен отзыв, связанный с корректировкой данных по выбросам CO2.
Ставим лайки, подписываемся на наш канал, будет много интересного!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Range Rover Evoque с пробегом.