Мой опыт с Ford Focus — это уже третья машина этой марки за последние годы. Видимо, между нами существует какая-то особая связь, которая снова и снова возвращает меня к этому автомобилю.
Популярность и модельный ряд
Ford Focus второго поколения в своё время стал настоящим хитом на рынке автомобилей C-класса. Он предлагал покупателям три типа кузова на выбор: практичный хетчбэк, классический седан и вместительный универсал. Что касается силовых агрегатов, то в линейке присутствовали несколько бензиновых двигателей, которые пользовались наибольшим спросом в России:
• 1.6-литровый мотор мощностью 100 лошадиных сил
• 1.6-литровый двигатель с отдачей в 115 л.с.
• 1.8-литровый агрегат на 125 л.с.
• Самый мощный 2.0-литровый вариант с 150 л.с.
Была в ассортименте и дизельная версия, однако она не получила широкого распространения среди российских автолюбителей.
Появление этой модели на рынке стало значимым событием — автомобиль предлагал современный дизайн, хорошее оснащение и передовые технические решения для своего класса, оставаясь при этом доступным по цене.
Интересный факт: Новый Ford Focus – отказ от робота и революция в подвеске. Ford Focus.
Если сегодня на дорогах преобладают корейские марки, то десять лет назад именно Ford Focus был одним из самых распространённых автомобилей в городах.Личный опыт эксплуатации
Мне довелось владеть автомобилями с двумя типами двигателей — 1.6 и 1.8 литра. Оба мотора показали себя с лучшей стороны: первый я продал с пробегом 198 тысяч километров, а второй — с 230 тысячами. За всё время эксплуатации, помимо плановой замены расходных материалов, серьёзного ремонта не потребовалось.
Безусловно, у этих машин есть свои характерные недостатки, но соотношение цены и качества остаётся на высоте. Ford Focus второго поколения полностью оправдывает вложенные в него средства.
Типичные проблемы и особенности
Одним из слабых мест модели считается лакокрасочное покрытие — особенно часто страдают арки колёс, пороги и крышка багажника. Если вам встречается экземпляр в оригинальной краске (за исключением одного-двух перекрашенных элементов), это хороший знак. Даже наличие следов ремонта на указанных участках не должно пугать — это скорее говорит о том, что предыдущий владелец следил за внешним видом автомобиля.
С технической точки зрения конструкция проста и надёжна, а обслуживание не требует больших затрат. Среди двигателей наиболее проблемным считается 1.8-литровый мотор на 125 л.с., хотя, как показывает мой опыт, он может без проблем пройти более 200 тысяч километров.
Основные нарекания к этому двигателю связаны с цепью ГРМ. Что касается разницы в динамике между 1.6 и 1.8 литрами, то на практике она практически не ощущается — оба варианта обеспечивают схожие ездовые характеристики.
Комфорт и оснащение
Салон Ford Focus второго поколения выполнен качественно: используются мягкие материалы, сиденья обеспечивают хорошую поддержку. В более дорогих комплектациях уровень оснащения позволяет комфортно чувствовать себя как в городских поездках, так и в длительных путешествиях.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Несколько слов о моем автомобиле Ford Focus 2 рестайлинг.