Скрип при торможении — распространённая проблема, с которой сталкиваются многие автовладельцы. Чаще всего неприятный звук сигнализирует об износе деталей тормозной системы, однако точную причину установить не всегда просто. Разберём основные факторы, приводящие к скрипу, и способы их устранения.
Тормозные колодки
Первое, на что стоит обратить внимание, — состояние тормозных колодок. Скрип часто возникает, когда фрикционный материал колодок полностью изнашивается и начинает контактировать с диском металлической основой. Также проблема может быть связана с использованием некачественных или контрафактных колодок, в составе которых присутствуют твёрдые металлические включения, вызывающие вибрацию и шум. Ещё одна простая причина — попадание между колодкой и диском мелких посторонних предметов: камешков, кусочков проволоки или веток. В этом случае достаточно очистить зазор.
Ступица колеса
Деформированная или повреждённая ступица также может стать источником скрипа.
Обратите внимание: Рассказываю, какие авто бизнес-класса можно купить по цене Соляриса.
В такой ситуации требуется замена ступицы. Однако самостоятельно диагностировать эту неисправность сложно, поэтому лучше обратиться в автосервис для профессиональной проверки.
Тормозные диски
Изношенные или повреждённые тормозные диски — ещё одна частая причина скрипа. На поверхности дисков могут появляться глубокие борозды, трещины или неравномерный износ. Решение — замена дисков. Важно менять их парой на одной оси, чтобы обеспечить равномерное торможение и избежать преждевременного износа новых деталей. После замены колодок или дисков небольшой скрип в течение первых 50–80 км — нормальное явление, связанное с притиркой поверхностей.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Как избавиться от скрипа тормозов, и какие могут быть причины подобной проблемы.