Каждый автомобилист сталкивается с двумя вечными дилеммами: как правильно купить подержанный автомобиль, избежав обмана и скрытых дефектов, и как затем выгодно и безопасно его продать, не став жертвой мошенников.
На личном опыте убедился, насколько важен контроль за переоформлением. Однажды, продавая автомобиль, столкнулся с ситуацией, когда покупатель затягивал регистрацию. За это время на мое имя пришли штрафы за его нарушения. Только угроза заявления об угоне заставила его пойти на контакт, оплатить штрафы и завершить сделку. Этот случай показал, что даже в сложных ситуациях можно найти решение, если проявить настойчивость.
Честность против рыночных уловок
Часто наблюдаю за процессом купли-продажи автомобилей со стороны. При размещении объявления о продаже машины знакомой использовал стандартные формулировки: «один владелец», «оригинальный ПТС», «небольшой пробег». И это была чистая правда. Однако, те же самые слова в объявлениях перекупщиков часто скрывают реальное состояние автомобиля: огромный пробег, скрученный одометр, следы серьезных ремонтов и кузовные работы.
Я сознательно пошел другим путем. В своем объявлении я не писал шаблонное «не бит, не крашен».
Обратите внимание: Рассказываю, какие авто бизнес-класса можно купить по цене Соляриса.
С точки зрения типичного перекупщика, такое поведение — верх глупости. Но в этом и заключается парадокс.
Почему перекупщики продают быстрее?
Вся ирония ситуации в том, что «типичный перекуп», который активно скрывает дефекты, скручивает пробег и приукрашивает реальность, продаст свой автомобиль быстрее и, возможно, дороже, чем честный продавец. Причина проста и печальна: многие покупатели подсознательно хотят верить в красивую сказку.
Покупатель скорее выберет автомобиль с заманчивым пробегом в 70 тысяч км (хотя изначально было 180+), чем честные 120 тысяч за 11 лет. Машина с тщательно замаскированной сваркой и рихтовкой лонжерона привлечет больше внимания, чем та, где продавец открыто показал следы покраски крыла после мелкого ДТП. Даже пожелтевшие фары на честном авто проигрывают в восприятии «контрактной» оптике на битом, но внешне прибранном автомобиле.
На продажу честной машины ушел целый месяц, десятки звонков и четыре осмотра. И каждый потенциальный покупатель признавался, что это уже пятый или даже десятый автомобиль, который они смотрят, начав свой поиск именно с заманчивых предложений от перекупщиков.
Получается, что покупатель дает множество шансов перекупщикам обмануть себя, и только после этого очередь доходит до честного продавца.
И часто, уже к четвертому-пятому осмотру, устав от поисков, человек верит сладким речам и останавливает выбор на автомобиле с сомнительной историей. Эта рыночная тенденция вызывает лишь сожаление.
Изменения на автомобильном рынке
Наблюдая за ситуацией не только по своей продаже, но и среди знакомых, можно отметить четкий тренд: по мере роста спроса на новые автомобили, интерес к рынку подержанных машин заметно снижается. Это добавляет сложностей честным продавцам б/у авто, вынуждая их конкурировать в условиях, где правила игры часто диктуют не они.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Две проблемы автомобилиста «Как купить и как продать». Про перекупщиков.