Мы рады приветствовать вас в разделе Группы компаний «Боравто»! Как официальный дилер марок LADA, KIA, Nissan, Renault и УАЗ, мы не только представляем новые модели, но и делимся самой актуальной информацией из автомобильного мира.
Фокус на внедорожных качествах
Продажи обновлённого Renault Duster уже стартовали. В сети множество видеообзоров и тест-драйвов, где обсуждают обновлённый дизайн, мультимедийные системы, рестайлинг кузова и новый турбированный двигатель 1.3 литра. Однако, на наш взгляд, одна из ключевых особенностей Duster — его внедорожные возможности — остаётся в тени. Именно об этом мы и хотим поговорить подробнее, тем более что нам уже удалось снять короткий ролик о новинке, недавно поступившей в наш автосалон.
Главный вопрос: остался ли новый французский кроссовер верен своему внедорожному характеру или окончательно превратился в «паркетник»?
Обратите внимание: Какой новый седан выбрать в бюджете до 1 млн рублей? Есть 3 проверенных временем варианта.
Давайте разбираться вместе.Трансмиссия: механика и модернизированный вариатор
Duster по-прежнему предлагается с классической 5-ступенчатой механической коробкой передач, а также с 6-ступенчатой «механикой», где первая передача является понижающей — это важное преимущество для бездорожья.
Для поклонников автоматических трансмиссий флагманские версии оснащаются вариатором CVT X-Tronic. Несмотря на традиционные опасения российских автолюбителей относительно вариаторов, в Renault провели серьёзную модернизацию агрегата под заводским обозначением Jatco F016E.
Эта коробка была изначально разработана с учётом работы с более тяжёлыми полноприводными и переднеприводными автомобилями, в отличие от своего предшественника JF015E.
Ключевые улучшения вариатора Jatco F016E:
- Увеличенный диаметр шкивов для повышения надёжности.
- Усиленный ремень, рассчитанный на большие нагрузки.
- Переработанный гидроблок для улучшения управления.
- Замена шагового мотора на соленоиды-регуляторы, что повышает точность и отзывчивость.
- Расширенный силовой диапазон: более короткая первая передача для старта и более длинная высшая для экономии топлива.
- Более поздняя блокировка гидротрансформатора, адаптирующая узел к долговременным высоким нагрузкам, например, при буксовании на бездорожье.
Благодаря этим изменениям, проблемы с перегревом на обновлённом вариаторе маловероятны.
Электронные помощники для бездорожья
Новый Renault Duster получил целый арсенал современных электронных систем, которые станут серьёзным подспорьем на бездорожье:
Интеллектуальная система полного привода All-Mode 4×4i
Эта популярная и хорошо зарекомендовавшая себя в России система осталась без изменений. Она уверенно работает как в автоматическом режиме распределения тяги (AUTO), так и с принудительной блокировкой (LOCK).
Электронная имитация блокировки дифференциалов
Как указано на официальном сайте Renault, эта система, работающая на базе ESP, помогает выезжать из сложных ситуаций на бездорожье, например, при диагональном вывешивании в глубокой колее. Система самостоятельно определяет потерю сцепления одного из колёс, задействует тормозную систему и перераспределяет крутящий момент.
Ассистент спуска с горы
В режиме полного привода 4WD LOCK, нажав одну кнопку на руле, можно забыть о педали тормоза. Автомобиль будет поддерживать выбранную скорость спуска — 5 или 30 км/ч.
Монитор 4х4
Владельцы комплектаций с мультимедийной системой EasyLink получают не только камеру кругового обзора, но и продвинутую систему контроля стабилизации.
Геометрия, клиренс и защита
Мы не будем подробно останавливаться на таких распространённых опциях, как электроусилитель руля, ABS, система помощи при экстренном торможении (AFU) или помощь при старте на подъёме — об этом уже много сказано. Если вам интересны детали, напишите в комментариях.
А вот что действительно заслуживает внимания, так это сохранённый высокий дорожный просвет в 210 мм, который играет ключевую роль на бездорожье. Несмотря на обновление экстерьера, легендарные «дастеровские» углы въезда и съезда остались прежними.
Передний бампер выполнен из серого неокрашенного пластика, который не боится царапин и воздействия песка и гравия («пескоструя»). Опционально автомобиль можно оснастить пластиковыми накладками на крылья и двери для дополнительной защиты. При этом улучшенная прочность кузова, включая силовые элементы и антикоррозийную обработку, доступна во всех комплектациях.
Заключение
Таким образом, обновлённый Renault Duster обладает всеми шансами повторить успех своего предшественника, вновь предложив рынку идеальное соотношение цены и проходимости для полноприводного автомобиля. Он не утратил своего внедорожного характера, а, напротив, получил ряд технических улучшений.
Как вы считаете, рестайлинг Renault Duster удался?
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Новый Renault Duster : внедорожник или «паркетник»? Разберемся с новинкой.