Добро пожаловать на сайт про авто 21-го века. У нас каждый день интересные истории из жизни автолюбителей, самые подробные разборы ПДД, обзоры новейших автомобилей и многое другое - не ленитесь заходить к нам каждый день! )

Виды полуприцепов и тралов: классификация, особенности и выбор техники

Совет05.01.2026

Перевозка негабаритных грузов всегда превращается в сложную логистическую задачу с множеством переменных. Обычные бортовые грузовики просто не способны принять на борт пятидесятитонный экскаватор или промышленну...

Подробнее

Новая Toyota RAV4 представлена в Китае: ключевые изменения и перспективы для российского рынка

Обзор21.11.2025

Хотя мировая премьера обновлённого кроссовера состоялась ещё в конце весны 2025 года, именно на автосалоне в Гуанчжоу прошла его официальная локальная презентация для китайского рынка. Это событие имеет особое значени...

Подробнее

Lixiang L9 обновляется: больше батарея, быстрая зарядка и новая подвеска

Обзор20.11.2025

Китайский кроссовер Lixiang L9 готовится к серьезному обновлению, которое затронет ключевые технические характеристики. Согласно данным ресурса Sina, основной фокус будет сделан на увеличение запаса хода. Нынешняя батарея ...

Подробнее

Победители премии «ТОП-5 АВТО»: какие китайские модели стали лучшими в России

Обзор20.11.2025

Китайские автомобили: вызовы и возможности для российского рынка После ухода с российского рынка многих привычных автопроизводителей, их место активно заняли китайские бренды. Это создало для отечественных покупат...

Подробнее

Российский рынок новых автомобилей: импорт упал на 64% из-за сокращения спроса и роста локального производств

Обзор19.11.2025

Российский автомобильный рынок столкнулся с резким сокращением импорта новых легковых машин. По данным, которыми в своем Telegram-канале поделился глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, поставки в стр...

Подробнее

Пятое поколение Geely Emgrand: новый дизайн, платформа и моторы для китайского рынка

Обзор18.11.2025

На китайский рынок официально вышло пятое поколение седана Geely Emgrand. Как сообщает специализированное издание «Китайские автомобили», новинка представляет собой бензиновую версию модели Starshine 6. Автомобиль получил мас...

Подробнее

Рекордные продажи подержанных автомобилей в России в октябре: причины и статистика

Обзор18.11.2025

Аналитическое агентство «Автостат» сообщает о рекордном уровне продаж на рынке подержанных автомобилей в России в октябре. Эксперты отмечают, что предыдущий максимум был зафиксирован год назад, когда на вторичном ры...

Подробнее

Сравнительный тест гибридных минивэнов: Toyota Sienna 2021 против Chrysler Pacifica Hybrid 2021

Выбор нового семейного автомобиля может быть непростым из-за обилия предложений на рынке. Однако в сегменте минивэнов задача упрощается: здесь представлено всего несколько моделей, каждая из которых по-своему хороша и обладает уникальными чертами, помогающими определиться с покупкой.

В этом сравнении мы рассмотрим два самых современных гибридных минивэна: полностью обновлённую Toyota Sienna 2021 года и модернизированный Chrysler Pacifica Hybrid 2021. Оба автомобиля объединяет приоритет экономии топлива, но реализован он по-разному. Sienna оснащена традиционной гибридной системой, аналогичной Prius, в то время как Pacifica предлагает подключаемый гибрид (PHEV), способный проехать около 51 км (32 мили) исключительно на электротяге, после чего работает как обычный гибрид.

Традиционно минивэны оснащаются бензиновыми двигателями V6, обеспечивающими достаточную мощность для перевозки людей и грузов. Однако гибридные версии демонстрируют впечатляющую экономию. По данным EPA, Sienna расходует около 6.5 л/100 км (36 mpg) в смешанном цикле, в то время как обычные минивэны с V6, такие как Honda Odyssey, показывают около 10.7 л/100 км (22 mpg). Это позволяет владельцам гибридов экономить порядка $750 в год на топливе. Pacifica Hybrid в режиме электромобиля может сэкономить ещё больше.

Однако экономичность — не единственный критерий выбора. В ходе тестирования по 16 категориям разница между моделями оказалась минимальной — всего 0.06 балла из 10. Даже после учёта ключевых для семейного автомобиля параметров (пространство второго ряда, безопасность, мультимедиа, хранение, стоимость и экономия) отрыв составил лишь 1 балл из 230. В итоге, проигравших здесь нет, но один из минивэнов всё же оказался чуть лучше.

Второе место: 2021 Chrysler Pacifica Hybrid

Гибридная версия Pacifica существенно отличается от обычной модели с V6. Наличие тяговой батареи влияет не только на расход топлива, но и на динамику, управляемость, комфорт и функциональность салона. Несмотря на второе место в этом сравнении, Pacifica Hybrid остаётся отличным выбором и моделью, которую мы рекомендуем.

Эффективность и запас хода

С точки зрения экономии, подключаемый гибрид Pacifica — один из лучших вариантов. При регулярной зарядке и поездках в пределах его электрического запаса хода (около 51 км) визиты на заправку становятся редкостью. Однако после разрядки батареи расход увеличивается. В ходе теста при двух полных зарядах был достигнут результат 7.0 л/100 км (33.4 mpg) на дистанции 192 км. Это сопоставимо с заявленными 7.8 л/100 км (30 mpg) EPA в гибридном режиме и лишь на 0.6 л/100 км лучше, чем у Sienna в том же тесте.

Динамика и управляемость

Pacifica обладает явным преимуществом в ускорении благодаря комбинации электромотора и двигателя V6. Она ощущается более резвой в городе и при обгоне, в то время как Sienna с её четырёхцилиндровым гибридом может казаться более напряжённой на подъёмах.

Мультимедиа и развлечения

Ещё одно сильное место Chrysler — информационно-развлекательная система. Новый 10.1-дюймовый сенсорный экран Uconnect 5 отличается отличной графикой, быстрым откликом и интуитивным интерфейсом. Уникальная функция FamCam предоставляет вид с высоты на два задних ряда сидений, что удобно для наблюдения за детьми. Задняя развлекательная система с двумя откидными сенсорными экранами (опция) также превосходит решение Toyota.

Пространство и сиденья

Здесь у Pacifica есть компромиссы. Сиденья второго ряда, хотя и очень комфортные, имеют ограниченный ход сдвига, что уменьшает пространство для ног и затрудняет доступ к третьему ряду. Кроме того, в гибридной версии отсутствуют сиденья Stow 'N Go — их ниша занята батареей.

Стоимость и ценность

Вопрос цены сложен. Тестовая версия Pacifica Hybrid Limited ($49,835) дешевле аналогичной Sienna Platinum ($53,666). Кроме того, Pacifica имеет право на федеральный налоговый кредит в $7,500, что потенциально делает её значительно выгоднее. Однако базовая Sienna ($35,635) дешевле базовой Pacifica Hybrid ($41,490), и даже с учётом кредита разница не столь велика. У Toyota также больше стандартного оборудования. Таким образом, ценовое преимущество Chrysler не является абсолютным.

Первое место: 2021 Toyota Sienna

Новая Sienna лучше справляется с ролью универсального семейного инструмента и при этом меньше напоминает о своей утилитарной сущности.

Универсальность и хранение

Сиена демонстрирует превосходство в организации пространства. В салоне найдётся место для множества мелочей: 18 подстаканников, двухъярусная центральная консоль с огромным закрытым отделением. Второй ряд с сиденьями «Super Long-Slide» обладает огромным ходом сдвига, позволяя создать как невероятное пространство для ног, так и максимальную длину грузового отсека. Это облегчает установку детских кресел и повышает комфорт для пассажиров.

Третий ряд и багажник

Третий ряд у Sienna проще складывается, требуя меньше усилий. Оба минивэна показали схожую вместимость в тесте с багажом. Однако у Pacifica салон светлее за счёт больших окон и панорамной крыши, в то время как у Toyota третий ряд может казаться более тёмным.

Впечатления от вождения

Несмотря на меньшую мощность, Sienna предлагает более азартные ощущения от вождения. У неё более точное и острое рулевое управление (включая спортивный режим) и лучшая курсовая устойчивость. Её интерьер с наклонённым к водителю экраном и высокой консолью больше напоминает кроссовер, чем традиционный минивэн.

Безопасность и итоги

Оба автомобиля получили высокие оценки за безопасность и оснащены сопоставимыми комплексами помощи водителю. Каждая слабая сторона Sienna имеет своё «но»: она не самая быстрая, но достаточно резвая для города; её мультимедийная система проще, но интуитивна; третий ряд менее удобен, но легче складывается.

В конечном счёте, Toyota Sienna выиграла этот тест с минимальным отрывом. Оба минивэна настолько хороши и близки по характеристикам, что окончательный выбор часто сводится к личным предпочтениям: стиль, возможность зарядки, ощущения от педалей. Мы не можем однозначно сказать «купите этот», но твёрдо рекомендуем начать поиск именно с одной из этих двух выдающихся гибридных моделей.

Больше интересных статей здесь: Обзор.

Источник статьи: 2021 Toyota Sienna vs 2021 Chrysler Pacifica Hybrid,сравнительный тест..