Мечтаете о необычном автомобильном опыте? В Польше можно арендовать настоящую классику!
В местном каршеринге PANEK CarSharing появилась уникальная возможность — прокатиться на автомобилях возрастом 30-40 лет, которые стали частью специального ретро-парка.
Как всё начиналось
История началась с 28-летнего Polonez Caro, который сотрудники компании приобрели скорее для души, не рассчитывая на серьёзный коммерческий успех. К всеобщему удивлению, машина вызвала живой интерес у клиентов и прослужила в парке несколько месяцев, доказав свою состоятельность.
Ретро-флот расширяется
Успех первой модели вдохновил на расширение коллекции. Сегодня в парке можно найти не только Polonez, но и культовые модели вроде Maluch, Fiat 125p и, конечно, легендарную Syrena. К концу 2020 года планировалось довести количество ретро-автомобилей до двадцати. Этот проект был приурочен к 20-летию компании PANEK и задумывался как наглядная демонстрация эволюции автомобильной промышленности за последние десятилетия.
На фотографии представлен один из таких раритетов — FSO Syrena 105 LUX 1979 года выпуска.
Легенда польского автопрома
Название «Syrena» (Сирена) отсылает к мифическому символу Варшавы. Эта машина — настоящая гордость страны. Разработанная исключительно польскими инженерами, она является единственным послевоенным автомобилем, который был полностью спроектирован и построен в Польше самостоятельно, без прямой иностранной лицензии.
Модель 105 LUX получила ряд модернизаций. Например, здесь уже использованы привычные переднепетельные двери, а не открывающиеся против хода «самоубийственные» двери (suicide doors), как в ранних версиях или в Rolls-Royce.
Обратите внимание: Полноценный минивен, с автоматом, который не просто ездит, но и особо не ломается - до 200 000 рублей? У меня такой был.
Также конструкторы перенесли рычаг КПП и ручной тормоз на центральный тоннель между сиденьями, отказавшись от их расположения под рулём, что было характерно для более старых модификаций.
Реставрация и адаптация для XXI века
Прежде чем Syrena вышла на линию каршеринга, она прошла многомесячную реставрацию и доработку. Несмотря на то что конкретный экземпляр имел небольшой пробег и отличное состояние, многие детали всё равно пришлось заменить. Были обновлены обшивка потолка и электрика, чтобы интегрировать в автомобиль современные системы, например, для дистанционного открытия дверей со смартфона. Все работы проводились с максимальным уважением к оригиналу, чтобы сохранить аутентичность машины.
Технические особенности и условия аренды
Под капотом Syrena скрывается двухтактный двигатель объёмом 842 куб. см, работающий в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач.
Эксплуатация такого раритета требует особого подхода. Владельцы не рекомендуют раскручивать двигатель до высоких оборотов и развивать большую скорость. Поэтому на автомобиль установлены системы мониторинга, а за машиной закреплён персональный «опекун» — специалист, который следит за её состоянием и даже самостоятельно заправляет её. Это необходимо из-за двухтактной конструкции мотора, требующей добавления масла непосредственно в бензобак.
Арендовать Syrena могут не все желающие, а только самые активные клиенты PANEK, потратившие на услуги сервиса не менее 500 польских злотых.
Спасибо то прочли до конца, комментарии, лайки и подписки приветствуются!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Сирена из Польши. Автомобиль послевоенных времен, который до сих пор эксплуатируется.