Сегодня купить машину можно в салоне, через трейд-ин, на онлайн-площадках или по знакомству. Однако в советскую эпоху, примерно 60 лет назад, приобретение личного автомобиля превращалось в настоящую многоходовую операцию, полную препятствий и неожиданностей. Как же наши родители и дедушки становились владельцами "железных коней"? Об этом рассказывает блог "Автошка".
Способ первый: Большой блат или искусство связей
Наиболее эффективным, но и самым затратным методом был так называемый "большой блат". Это означало наличие прочных связей, знакомств в нужных кругах, а также умение делать ценные подарки "нужным людям". Такой подход мог открыть двери к заветной машине, минуя бюрократические препоны. Однако даже мощный блат не был стопроцентной гарантией успеха — система порой оказывалась непредсказуемой.
Способ второй: Долгое ожидание в очереди
Для тех, у кого не было влиятельных знакомых, оставался путь долгого и тернистого ожидания. Люди записывались в очереди, которые растягивались на 7–10 лет. Но и это было не самое сложное.
Обратите внимание: DeLorean DMC-12 легенда из фильма "Назад в будущее".
Чтобы вообще попасть в такой список, требовалось работать на крупном государственном предприятии — заводе, фабрике или в научном институте. Именно через профсоюз или администрацию завода можно было получить заветную путевку в очередь.Прожив годы в ожидании, человек получал не ключи от машины, а специальную справку. С этим документом нужно было отстоять еще несколько очередей: сначала для оформления покупки, затем в сберкассу для оплаты, и наконец — в один из немногих автосалонов, которых на всю огромную страну были единицы.
Почему же этот способ называли болезненным? Дело в том, что даже на финишной прямой, когда очередь, казалось бы, подошла, машину мог "перехватить" более удачливый или лучше подключенный покупатель с более весомым блатом.
Способ третий: Покупка с рук через комиссионки
Третий вариант — приобретение подержанного автомобиля, или, как тогда говорили, "с рук". Казалось бы, вот он, простой выход! Но и здесь советская реальность готовила сюрпризы. Большинство б/у машин продавались не напрямую, а через государственные комиссионные магазины. И там, как вы уже догадались, тоже существовали свои очереди и списки ожидания, делая процесс не менее сложным.
Друзья, а вам знакомы эти истории? Возможно, ваши родственники делились воспоминаниями о том, как покупали первую машину в СССР?
Делитесь историями в комментариях и подписывайтесь на наш блог — впереди еще много интересных материалов об истории автомобилей!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Большой бЛат или Как покупали авто 60 лет назад.