В этой статье, как и обещал, я поделюсь своими наблюдениями о сильных сторонах Лады Весты, основываясь на пятилетнем опыте эксплуатации и пробеге в 60 000 километров.
1. Эффективная шумоизоляция
Заводская шумоизоляция автомобиля оказалась на удивление хорошей и вполне сопоставима с конкурентами, такими как Kia Rio и Hyundai Solaris. При движении по трассе на оборотах до 3000 двигатель практически не слышен. Первые шумы от мотора начинают появляться лишь при раскрутке до 4500 оборотов. Учитывая, что в крейсерском режиме обороты держатся в районе 2500-3000, это можно считать отличным результатом. Дополнительный вклад в тишину вносят тканевые подкрылки на задних колесах, которые эффективно гасят шум от покрышек.
Первые скрипы в панелях салона начали появляться только сейчас, на отметке в 60 000 км пробега. Считаю, что для пятилетнего автомобиля это нормально, и подобные мелкие неисправности, как правило, легко устраняются.
Обратите внимание: ЛАДА ВЕСТА ЧТО СЛУЧИЛОСЬ ЗА 561 ТЫС. КМ??.
2. Динамичный и надежный двигатель
Автомобиль оснащен достаточно современным и приемистым двигателем объемом 1.6 литра с индексом 129.
Благодаря системе изменения геометрии впускного коллектора, мотор обладает хорошей тягой, что делает обгоны на трассе уверенными и безопасными. Важное преимущество этого агрегата — отсутствие повышенного расхода масла, в отличие от более крупного 1.8-литрового собрата. Кроме того, запчасти на него более доступны по цене. В паре с коробкой передач от Renault, которая установлена на моей машине, силовой агрегат демонстрирует сбалансированную работу как в городском цикле, так и на загородной трассе, обеспечивая при этом умеренный расход топлива.
3. Актуальный и стильный дизайн
Даже в 2021 году внешний вид Лады Весты выглядит современно и привлекательно. Дизайн автомобиля был разработан еще при бывшем президенте АвтоВАЗа Бу Андерссоне, который, очевидно, возлагал на эту модель большие надежды. Лично мне ее внешность до сих пор нравится.
4. Хороший уровень оснащения
В зависимости от комплектации, автомобиль может быть оснащен кондиционером или полноценным климат-контролем. В список доступного оборудования также входят задние парктроники, обогрев лобового стекла, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники на всех дверях и система курсовой устойчивости (ESP). Последняя не раз выручала в сложных зимних условиях, помогая сохранять контроль над автомобилем.
5. Конкурентная цена
И, пожалуй, главный козырь Весты — ее цена. По сравнению с одноклассниками, за разумные деньги (до 1 000 000 рублей) можно приобрести автомобиль в достойной комплектации с хорошим набором опций, что делает его отличным предложением на рынке.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Плюсы Лада Веста за 60 000км..