Мой опыт владения автомобилем Opel Omega B продлился два года. Это был универсал 2001 года выпуска с 2.2-литровым бензиновым двигателем и механической коробкой передач. После скромных «Жигулей» пятиметровая машина казалась мне настоящей «баржей», и с первого водительского кресла я ощутил, что нашел именно свой автомобиль. Однако первое впечатление оказалось обманчивым.
Эксплуатация и вложения
За два года я проехал на Омеге примерно 30-40 тысяч километров. Это был большой семейный автомобиль, но, к сожалению, не рассчитанный на ежедневную интенсивную эксплуатацию. За этот период в машину было вложено около 70 тысяч рублей. Эти средства ушли на покупку запчастей, расходных материалов, колёс и некоторых дополнительных аксессуаров. Весь ремонт, от замены масла до замены ремня ГРМ и сцепления, мы выполняли самостоятельно вместе с тестем. Несмотря на череду поломок, которые начались практически сразу, я остался доволен автомобилем. Благодаря ему я познакомился со многими энтузиастами, ценителями таких «некроподелей».
Обратите внимание: Ford Focus 2 - отзыв Реального владельца.
Типичные проблемы Opel Omega B
На основе своего опыта могу выделить несколько распространённых «болячек» этой модели. Первая и главная — это кузов. Он подвержен коррозии практически повсеместно. Мой экземпляр изначально был в хорошем состоянии, но после года-двух эксплуатации по Москве и её солевым дорогам ржавчина начала появляться, несмотря на все нанесённые антикоррозийные покрытия. Вторая серьёзная проблема — система отопления (печка). Мне пришлось последовательно менять мотор печки, основной радиатор, термостат, а затем и радиатор печки. Именно мучительная замена последнего и окончательно подорвала мои нервы и стала решающим фактором для продажи автомобиля. Других критичных недостатков я не выявил: двигатель показал себя живучим, а подвеска — надёжной.
Что касается комфорта, то здесь Opel Omega B вне конкуренции в своём ценовом сегменте. Это по-настоящему «ламповый» диван на колёсах, обеспечивающий exceptional уровень удобства.
Итоговая оценка
Подводя итог, могу выставить автомобилю следующие оценки по десятибалльной шкале: надёжность — 4/10, комфорт — 9/10, практичность — 10/10 (машина вмещала абсолютно всё), ремонтопригодность — 9/10, целесообразность покупки для не-автолюбителя — 0/10, салон — 8/10.
Для меня Opel Omega B навсегда останется особенной, лучшей машиной. Расстаться с ней пришлось из-за потребности в более надёжном ежедневном автомобиле для семьи. Но я надеюсь, что в будущем у меня будет возможность снова вернуть такую же модель в свой гараж.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Мой отзыв об автомобиле Opel Omega B.