Chevrolet Corvette Stingray 2020 обзор

Chevrolet Corvette 2020 Stingray. Что нового:

Полностью переработан для 2020 года; новая компоновка среднего двигателя
495 -сильный V8 двигатель и автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

Плюсы и минусы:

Впечатляющая мощность и ускорение
Высокие пределы обработки
Дизайн салона может заставить пассажира сзади чувствовать себя изолированным
Плохая видимость сзади
Ручная коробка передач больше не доступен

К 2020 году корвет претерпел самый радикальный редизайн за свою 67-летнюю историю. Полагая, что они выжали каждую унцию производительности, которую они могли выжать из классической передне-моторной и заднеприводной компоновки Corvette, инженеры Chevrolet решили, что новая компоновка среднего двигателя была способом пойти на ее неотъемлемые преимущества в распределении веса. Рискованно? ДА. Но результат очень впечатляет.

С точки зрения производительности, Corvette равен или затмевает автомобили, в ценовой категории в два-три раза больше. Новый 6,2-литровый V8 и автоматическая коробка передач с двойным сцеплением являются грозным комбо на трассе, но предлагают плавную работу почти в любом состоянии. Корвет 2020 года также передает больше информации о своем балансе управления и сцеплении, тем самым давая своему водителю больше уверенности в принятии автомобиля до его пределов управляемости.

Как и предыдущие корветы, C8 практичен как для ежедневного вождения, так и для длительных поездок. Хотя общая грузовая площадь не так удобна, как раньше, она все еще достаточно велика, чтобы вместить несколько единиц багажа. Там все еще есть место для съемной верхней панели крыши купе targa сзади. Новый интерьер имеет резкий, ориентированный на водителя дизайн и прекрасные материалы во всем.

Минусы? Вашему пассажиру может не понравиться дизайн салона так же, как и вам.

Обратите внимание: Обзор Mercedes CLA Shooting Brake (X118) .

Кроме того, новая конструкция среднего двигателя ухудшила заднюю видимость. Chevrolet попытался смягчить его с помощью новой технологии, но только с частичным успехом.

В целом, однако, это незначительные проблемы. То как получился новый Corvette, действительно впечатляет. Это то что спортивный автомобиль Chevy всегда делал: давал максимальную производительность.

На данный момент Chevrolet Corvette 2020 года представлен в качестве самого рейтингового спортивного автомобиля.

Модели Chevrolet Corvette 2020:

Corvette Stingray 2020 года выпускается в трех вариантах отделки: 1LT , 2LT и 3LT , каждый из которых строится с использованием последних функций и доступных опций. Все они питаются от среднего 6,2-литрового безтурбинного V8 (490 лошадиных сил, 465 ff), который посылает мощность на задние колеса через восьмиступенчатую трансмиссию с двойным сцеплением, первую для Corvette.

Виды комплектации:

Базовый 1LT поставляется довольно хорошо оснащенным такими функциями, как кожаные сиденья, бесключевой вход с кнопочным пуском, зеркало заднего вида, 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay и Android Auto, а также аудиосистема Bose с 10 динамиками. Опции на 1LT ограничены.

2LT предлагает более широкий выбор стандартных и доступных функций. Стандартные детали включают аудиосистему Bose с 14 динамиками, обогреваемые и вентилируемые сиденья, головной дисплей и другие варианты цвета интерьера. Вы также получаете регистратор данных о производительности Chevrolet, систему, которая записывает видео ваших поездок, а также информацию, такую как угол поворота рулевого колеса и g-force.

В верхней части линейки у вас есть уровень отделки 3lt. Он поставляется со всем стандартным оборудованием, которое вы найдете на 2LT, плюс стандартные спортивные сиденья GT2, дополнительные цвета интерьера и многое другое.

Пакет производительности Z51 доступен на всех трех вариантах комплектации и поставляется с некоторыми значительными обновлениями силовой установки и шасси. Автомобили с пакетом Z51 получают небольшое повышение мощности (495 л. с. и 470 ff) благодаря высокопроизводительной выхлопной системе. Другие обновления Z51 включают в себя сверхмощную систему охлаждения, адаптивные амортизаторы подвески, электронный дифференциал ограниченного скольжения и более жесткие шины.