Ford Mustang Apollo: Единственный в своем роде
Ford Mustang Apollo
Этот уникальный Ford Mustang был создан в единственном экземпляре специально для благотворительного аукциона. Мероприятие прошло 23 июля 2015 года в Ошкоше (штат Висконсин, США) в рамках фестиваля авиации EAA AirVenture. Хотя личность покупателя осталась в тайне, известно, что автомобиль был продан за впечатляющие 230 000 долларов. Все вырученные средства были направлены на поддержку программы Young Eagles, которая обучает детей и подростков в возрасте от 8 до 17 лет искусству пилотирования самолётов.
Mercedes Benz 300SL Gullwing: Икона стиля и инженерии
Mercedes Benz 300SL Gullwing
По праву считающийся одной из самых знаменитых моделей Mercedes, 300SL Gullwing вошёл в историю благодаря своим инновационным дверям, открывающимся вверх, как крылья чайки. Однако его уникальность не ограничивается дизайном. История создания этого автомобиля, а также передовые для 1950-х годов технические решения делают его настоящей легендой. Аббревиатура SL расшифровывается как "Sport Leicht" (спортивный и лёгкий). Эксперты единодушно признают Gullwing одним из красивейших спортивных автомобилей, выпускавшихся ограниченной серией с 1957 по 1963 год.
Packard Panther: Рождение легенды из конструктивной критики
Packard Panther
Packard — это легендарная американская марка, которая, хотя и исчезла, но не была забыта. История её появления удивительно похожа на историю создания Lamborghini, но произошла гораздо раньше. Основатель компании, Джеймс Паккард, был одним из пионеров автомобилестроения в США. В конце XIX века он приобрёл автомобиль Winton, который показался ему далёким от совершенства. Паккард отправил конструктору, Александру Уинтону, подробное письмо с перечнем недостатков и предложениями по их устранению. Уинтон проигнорировал критику и в ответ предложил Паккарду самому построить лучший автомобиль. Будучи дипломированным инженером, Паккард принял вызов и преуспел настолько, что основанная им компания пережила марку Winton на многие десятилетия.
Tucker 48: Амбициозный проект, опередивший время
Tucker 48
В 1946 году в Чикаго была основана компания "Tucker Corporation". Её основатели, Престон Томас Такер и Гарри Миллер, создали первый прототип автомобиля с обтекаемым кузовом, большим задним стеклом, разделённым центральным "килем", и революционным 6-цилиндровым оппозитным двигателем объёмом 9,6 литра мощностью 150 л.с. Автомобиль оснащался гидроприводом клапанов, непосредственным впрыском топлива, герметичной системой охлаждения, 24-вольтовой электросетью, центральным расположением руля, дисковыми тормозами и независимой подвеской.
Следующий прототип стал больше и получил четыре двери вместо двух. На него установили 5,5-литровый вертолётный двигатель Franklin мощностью 166 л.с. и 4-ступенчатую коробку передач с электромагнитным переключением.
Обратите внимание: «Сломалась машина? Не, не слышал!» Самые надёжные автомобили до 1 млн рублей..
Систему впрыска заменили на два карбюратора. Эта машина могла разгоняться до 200 км/ч, достигая 100 км/ч всего за 10 секунд.После доработок модель, известная как "Tucker Torpedo", пошла в производство. Однако её появление стало серьёзной угрозой для "Большой детройтской тройки". Компания Такера столкнулась с трудностями с акционерами и стала участницей громких судебных процессов. В 1956 году Престон Томас Такер скончался, а его амбициозный проект так и не получил массового признания.
Aston Martin Bulldog: Футуристический гиперкар 70-х
Aston Martin Bulldog
Внешний вид Aston Martin Bulldog больше напоминает НЛО, чем традиционный автомобиль. Этот футуристический дизайн был подкреплён не менее впечатляющей технической начинкой. В 1970-е годы гиперкар получил турбированный 5,3-литровый двигатель мощностью 700 л.с. — уровень, характерный для гоночных болидов того времени.
Расположенный в базе 5,3-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами выдавал умопомрачительные 700 л.с. Однако заявленной максимальной скорости в 380 км/ч достичь не удалось. На испытаниях автомобиль разогнался лишь до 308 км/ч (разгон до 100 км/ч занимал 5,1 секунды). Отчасти причиной стала богатая комплектация: роскошный салон с цифровыми приборами и прочими удобствами добавлял вес. Позже на приборную панель даже установили телевизор для трансляции изображения с камеры заднего вида.
Talbot Lago Grand Sport: Французская роскошь и мощь
Talbot Lago Grand Sport
История этой модели началась в 1935 году после банкротства компании Sunbeam-Talbot-Darracq. На базе завода в французском Сюрэне было создано новое подразделение под руководством Антонио Лаго. Ему удалось наладить производство автомобилей с шестицилиндровыми двигателями, которые после модернизации стали четырёхлитровыми и развивали 165 л.с.
Компания возродила производство после Второй мировой войны: в 1946 году появилась спортивная модель Т26. Её двигатель увеличили до 4,5 литров, а мощность возросла до 280 л.с. Особенностью силового агрегата было использование двух распределительных валов и трёх карбюраторов. Позже Т26 был переименован в Grand Sport. Удлинённый передок — отличительная черта автомобиля, но не меньшее восхищение вызывает его роскошный интерьер, часто выполненный в красных тонах. Всего было выпущено всего 12 таких автомобилей, и сегодня их стоимость оценивается в фантастические 2,5 миллиона долларов.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Самые редкие автомобили в мире..