Многие автовладельцы задаются вопросом: почему их автомобиль начал потреблять слишком много масла? Новичку сложно разобраться в этом самостоятельно, в то время как опытный механик сразу укажет на проблемы с двигателем внутреннего сгорания (ДВС).
Этот силовой агрегат нуждается в постоянной и качественной смазке. Её недостаток или низкое качество напрямую влияют на производительность и ресурс мотора. Современные инженеры постоянно работают над улучшением конструкции ДВС, и сегодня считается нормальным, если расход масла составляет 0.1–0.3% от расхода топлива. Проще говоря, на 1000 км пробега может уходить до 300 мл смазочного материала.
Если же этот показатель превышает 0.5%, это явный сигнал о неисправности, чаще всего связанной с износом деталей или неполадками в системе смазки. Причин повышенного «аппетита» у двигателя может быть множество, и их удобно разделить на несколько основных категорий.
Главные причины повышенного расхода масла
Все многообразие причин, по которым двигатель начинает потреблять масло сверх нормы, можно свести к трём ключевым группам.
- Износ поршневых колец. Каждый поршень оснащён тремя кольцами: двумя компрессионными (верхними) и одним маслосъёмным (нижним). Именно маслосъёмное кольцо отвечает за удаление излишков масла со стенок цилиндра. Износ его кромки или потеря упругости приводит к тому, что масло остаётся в камере сгорания и сгорает вместе с топливом. Перегрев двигателя может вызвать деформацию и компрессионных колец, что также ведёт к перерасходу. Явным признаком проблем с кольцами является сизый дым из выхлопной трубы. Решение — разборка двигателя и замена комплекта колец.
- Износ стенок цилиндров.
Обратите внимание: Почему НЕЛЬЗЯ доверять объявлениям о продаже автомобилей?.
В процессе эксплуатации цилиндры постепенно изнашиваются. Использование некачественного масла или несвоевременная его замена значительно ускоряют этот процесс. На стенках появляются задиры, царапины и микротрещины, в которые затекает масло, становясь недоступным для маслосъёмного кольца. Если цилиндр принимает овальную форму, масло в больших количествах попадает в камеру сгорания, что сопровождается густым сизым дымом из выхлопа. В таких случаях часто требуется капитальный ремонт двигателя с расточкой или гильзовкой цилиндров. - Внешние утечки масла. Иногда масло не сгорает, а просто вытекает из двигателя. Это можно заметить по масляным пятнам под автомобилем или потёкам на боковых поверхностях блока. Основные причины утечек: износ сальников коленчатого вала, потеря эластичности маслосъёмных колпачков (сальников клапанов) или повреждение прокладок (например, поддона картера или масляного фильтра). Проблема решается заменой изношенных уплотнительных элементов.
Однако существует и менее очевидная причина, когда масло уходит не наружу и не в камеру сгорания.
Речь идёт о попадании смазки в систему охлаждения. Об этом может свидетельствовать эмульсия в расширительном бачке (масляная пена) или изменение цвета охлаждающей жидкости. Причиной обычно служит повреждение прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ) или микротрещина в самой головке или блоке. Устранение требует замены прокладки ГБЦ или, в сложных случаях, ремонта самой головки блока.
Как определить перерасход масла: видимые признаки
Даже без глубоких технических знаний автовладелец может заметить симптомы, указывающие на повышенный расход масла.
- Во время работы двигателя загорается или мигает контрольная лампа давления масла.
- Под машиной регулярно появляются свежие масляные пятна.
- Появляется стук гидрокомпенсаторов (характерное «цоканье» в верхней части двигателя).
- Охлаждающая жидкость в бачке меняет цвет (становится коричневатой) и консистенцию (появляется эмульсия).
- Из выхлопной трубы идёт густой дым сизого или синеватого оттенка, особенно при перегазовке.
- В работе двигателя появляются посторонние стуки или шумы.
Существуют и более тонкие признаки, которые сможет интерпретировать только специалист с диагностическим оборудованием. Поэтому при появлении любого из перечисленных симптомов оптимальным решением будет обратиться на проверенную станцию технического обслуживания. Диагностика точно выявит причину, по которой двигатель «ест» масло, и позвет устранить неисправность, предотвратив более серьёзные последствия.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Почему двигатель съедает масло: причины и устранения проблемы.