Ровно год назад я стал владельцем Toyota RAV4 2013 года выпуска. За это время я вёл детальный учёт всех трат, связанных с эксплуатацией автомобиля, и готов поделиться итогами. Многие автовладельцы не задумываются о реальной стоимости содержания машины, включая топливо, обслуживание и сопутствующие платежи. Я же решил подойти к вопросу основательно и всё посчитать.
Покупка была совершена при пробеге 52 200 км. На момент подсчёта одометр показывал 73 590 км, то есть за год машина проехала 21 390 км. Основное использование — поездки на работу и загородные вылазки на дачу. Стоит отметить, что с октября прошлого года я перестал использовать автомобиль для рабочих поездок, так как работодатель компенсирует такси. Активность снизилась и в дачных поездках, поэтому пробег в последние месяцы практически не увеличивался. Теперь перейдём к детальному разбору расходов по категориям.
1. Затраты на топливо
Средний расход топлива у моего RAV4 составляет около 10 литров на 100 км. На трассе этот показатель снижается до 8 л/100 км, а в городском цикле, особенно в пробках, может достигать 12 л/100 км. Я заправляюсь исключительно на заправках Shell, используя бензин АИ-95 V-Power (это не реклама, а констатация факта). Итоговая сумма, потраченная на топливо за год, составила 104 929,28 рублей.
2. Расходы на мойку автомобиля
В период пандемии многие автомойки были закрыты, да и желания лишний раз куда-то ехать не было. Несмотря на это, за год на поддержание чистоты автомобиля ушло 12 600 рублей. Отмечу, что у меня был специальный пропуск для передвижения по Москве и области, так как характер работы требовал присутствия на рабочем месте.
3. Штрафы за нарушение ПДД
Я не считаю себя злостным нарушителем, но полностью избежать штрафов не удалось. Все нарушения связаны с незначительным превышением скорости на 2-3 км/ч. Как это часто бывает, отвлёкся на секунду — и уже пришло постановление.
Иногда машиной пользуется жена, что также отразилось на статистике. В итоге за год было получено 11 штрафов: 10 на меня и 1 на супругу. Каждый штраф составлял 500 рублей. С учётом комиссий и условий своевременной оплаты общая сумма составила 3 299 рублей.
4. Платные дороги
Несколько раз в год я езжу в Рязанскую область, в деревню. Самый удобный маршрут проходит по платному участку трассы М4 «Дон». Также иногда пользуюсь платным «Северным обходом Одинцово» при поездках на дачу. Пока не приобрёл транспондер, хотя это могло бы сэкономить средства, так как оплата происходит реже. За год на платные дороги было потрачено 1 030 рублей. Кстати, интересно было бы узнать у опытных водителей, где лучше покупать транспондер, сколько он стоит и какова реальная экономия.
5. Страхование (ОСАГО)
В полис ОСАГО вписаны три человека: я, жена и тесть. У всех нас солидный стаж вождения, поэтому применяются минимальные коэффициенты. Мой RAV4 оснащён 2-литровым двигателем мощностью 146 л.с., что позволяет отнести его к категории с невысокой налоговой нагрузкой.
Обратите внимание: Замена для Toyota Приус уже найдена.
С учётом стоимости диагностической карты итоговая сумма по страховке составила 6 735 рублей.6. Противоугонная система и сигнализация
При покупке автомобиля с пробегом в нём уже была установлена спутниковая сигнализация. Однако её ежегодное обслуживание обходилось бы в 18 500 рублей (включая удалённую диагностику и абонентскую плату), при этом функционал был ограничен — не было даже автозапуска. К тому же, установка была выполнена по так называемому «потоковому» методу, что снижает надёжность.
В итоге я решил установить новый противоугонный комплекс. Его стоимость вместе с дополнительными замками и электронными блокировками составила около 23 000 рублей. Установка выполнялась по правильной технологии, которая занимает 7-8 часов, в отличие от быстрой «потоковой» установки за 1-2 часа, часто практикуемой у дилеров. Именно последние автомобили чаще всего становятся жертвами угона. Общая сумма затрат на новую систему составила 44 950 рублей. Теперь у меня есть удобное управление со смартфона, спутниковое отслеживание, и не нужно платить за ежегодное обслуживание.
7. Техническое обслуживание, ремонт и аксессуары
В этот раздел вошли все расходы на поддержание автомобиля в рабочем состоянии, а также покупка дополнительного оборудования.
За год владения я провёл два плановых технических обслуживания (ТО-60 и ТО-70) у официального дилера. Также были заменены два комплекта оригинальных передних щёток стеклоочистителя и одна задняя щётка. Для защиты установил алюминиевые кожухи на двигатель и коробку передач. Посещал шиномонтаж для сезонной замены резины (зимний и летний комплекты на дисках). При постановке автомобиля на учёт приобрел новые силиконовые рамки для номеров. Больше никаких существенных вложений не потребовалось. Итоговая сумма по этому пункту — 34 835,48 рублей.
В последнюю поездку на дачу случился неприятный инцидент: от машины впереди, с которой не убрали снег и лёд, отлетел кусок и повредил лобовое стекло, пошла трещина. Терпеть не могу таких нерадивых водителей, которые экономят время в ущерб безопасности окружающих. Замена стекла запланирована на тёплое время года, но эти расходы уже войдут в отчёт следующего года.
Итоговые годовые расходы
Как говорится, иногда лучше не знать деталей, чтобы спать спокойно. Однако я всё подсчитал. Суммируя все семь категорий расходов, получается, что за год владения Toyota RAV4 я потратил 208 378,76 рублей. В эту сумму ещё не включён транспортный налог, квитанция за который придёт в конце текущего года.
Заключение и впечатления от автомобиля
Это мой первый японский автомобиль, и я им очень доволен! Toyota RAV4 2013 года зарекомендовала себя как надёжный и достаточно экономичный кроссовер. Если бы я не вёл скрупулёзный учёт, то мог бы сказать, что содержание обходится в копейки. Если читателям будет интересно, через год я подготовлю аналогичный отчёт о расходах. Если возникнут вопросы — задавайте их в комментариях.
С уважением, Иванес Интерес.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Toyota RAV4 2013 года. Стоимость содержания за год..