Осенью российский автомобильный рынок столкнулся с явлением, которое многие считали ушедшим в прошлое — острым дефицитом новых машин. Проблема коснулась практически всех сегментов: от доступных бюджетных моделей до автомобилей премиум-класса. У покупателей возникает закономерный вопрос: в чем причины такой ситуации и стоит ли ожидать традиционных предновогодних скидок в условиях дефицита?
Основные причины дефицита
Специалисты выделяют несколько ключевых факторов, приведших к текущему дефициту. Во-первых, это глобальная остановка производств на автозаводах во время пика пандемии COVID-19, которая нарушила цепочки поставок и графики выпуска. Во-вторых, значительную роль сыграло ослабление курса рубля, что заставило импортеров и дистрибьюторов пересмотреть стратегию формирования складских запасов в сторону их сокращения. Совокупность этих причин привела к формированию очередей на популярные модели и общему снижению предложения на рынке.
Эксперты отмечают, что дефицит новых автомобилей неизбежно отразится и на рынке подержанных машин, хотя и с некоторой временной задержкой.
Рекомендуем к прочтению: KIA Telluride – когда внешность лучше содержания. KIA Telluride.
«Рост цен на вторичном рынке станет более заметным после завершения стандартного цикла владения в 2-3 года. Сложившаяся ситуация также повлияет на объемы автокредитования, поскольку этот финансовый инструмент в основном используется для покупки новых автомобилей. При приобретении машин с пробегом покупатели чаще используют собственные сбережения или потребительские кредиты. Меньшее количество новых автомобилей означает и меньшее количество выданных автокредитов», — пояснил исполнительный директор «Сберавто» Абрамов.В дилерской компании «Автомир» прогнозируют, что ощутимый дефицит по большинству автомобильных марок сохранится как минимум до конца декабря. Более того, если эпидемиологическая ситуация с пандемией ухудшится, проблемы с поставками могут затянуться и на первый квартал 2021 года.
Официальная позиция и прогнозы
В Министерстве промышленности и торговли РФ ситуацию оценивают более оптимистично. Глава ведомства Денис Мантуров заявил, что рост цен на автомобили в России по итогам 2020 года не должен превысить общий уровень инфляции. Эта позиция предполагает, что государство видит ситуацию как контролируемую и не ожидает резкого скачка стоимости.
Выводы и рекомендации для покупателей
В сложившихся условиях перед покупателем стоит непростой выбор. С одной стороны, можно попытаться приобрести автомобиль сейчас, но при этом столкнуться с максимальными ценами у дилеров и активным навязыванием дополнительных услуг: кредитования, страхования и дорогостоящих опций. С другой стороны, есть вариант отложить покупку и дождаться стабилизации рынка, рискуя при этом дальнейшим ростом цен или увеличением сроков ожидания. Окончательное решение в этой ситуации остается за потребителем и зависит от его личной срочности и финансовых возможностей.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Дефицит новых автомобилей в России: c чем связан и когда закончится?.