В этой статье я поделюсь личными впечатлениями от владения Renault Scenic второго поколения, подробно разобрав его сильные стороны и те моменты, которые могут доставить хлопот в ремонте и повседневной эксплуатации.
Неоспоримые достоинства Scenic II
Renault Scenic II — это автомобиль, который впечатляет своей продуманностью и практичностью. Он действительно большой, удобный и детально проработанный.
1. Комфортная посадка. Водительское место организовано отлично, что важно для долгих поездок.
2. Обилие мест для хранения. В салоне множество ящичков и карманов разных размеров, куда можно разложить все мелочи. Особенно радуют вместительные карманы в дверях — туда без проблем влезает полуторалитровая бутылка.
3. Отличное соотношение цены и комплектации. За те же деньги, что просят за седан B-класса 2013 года, вы получаете полноценный, хорошо оснащенный минивэн.
4. Богатая базовая комплектация. В список стандартного оборудования входят гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, кондиционер и информативная панель приборов.
5. Широкие возможности регулировок. Регулируемые по разным параметрам сиденья и рулевая колонка (по высоте и вылету) — опция, которой может похвастаться далеко не каждый автомобиль в этом сегменте.
6. Удобные зеркала. Зеркала заднего вида имеют электропривод и функцию подогрева.
Качество и удобство салона
Салон оказался приятным сюрпризом по уровню отделки. Панель приборов выполнена из мягкого, не гремучего пластика, который приятен на ощупь. Отдельного внимания заслуживает обшивка потолка: она двухслойная, где первый слой — композитный материал, а второй — мягкий наполнитель, похожий на поролон.
Практичности добавляют ящики под передними сиденьями и дополнительные ниши под ковриками. Это позволяет удобно хранить не только обязательные аптечку и огнетушитель, но и инструменты, например, для регулировки ГРМ. Наличие откидных столиков и возможность сложить среднее заднее сиденье превращают автомобиль в комфортное место для перекуса в дороге.
Обратите внимание: Mazda CX-30: лучший салон в классе, но недостатки в динамике. Mazda CX-30.
Также порадовали штатные крепления для багажника на крыше — все сделано аккуратно, «на заводе», без кустарных доработок.
Надежность силового агрегата и инженерные нюансы
Двигатель в паре с коробкой передач в целом не доставляет серьезных проблем. Конструкция системы смазки продумана хорошо: клапаны приводятся в действие через рокеры с подшипниками качения (маленькие ролики), что минимизирует трение и положительно сказывается на ресурсе мотора.
Однако есть и характерные «французские» особенности. Например, пластиковые сальники, которые в условиях наших морозов могут начать течь. Их замена осложнена тем, что они установлены не в отдельном посадочном месте, а прямо в отверстии крышки двигателя. При неосторожном монтаже сальник можно уронить внутрь, и извлечь его оттуда будет очень сложно.
Главные недостатки и сложности в обслуживании
Самый существенный минус — крайне ограниченный доступ к двигателю. Моторный отсек плотно закрыт массивным бампером и декоративной панелью («жабо») с дворниками. Даже для такой простой операции, как замена лампочки ближнего света, часто приходится проявлять чудеса изобретательности и частично разбирать конструкцию.
Еще одна неудобная деталь — расположение бачка тормозной жидкости в глубине подкапотного пространства. Для его долива практически необходимо использовать шприц или длинную воронку.
Если вам понравился этот обзор, основанный на реальном опыте, подписывайтесь на раздел. Здесь мы публикуем только проверенные материалы об автомобилях.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Достоинства и недостатки в Рено Сценик 2 на своем опыте.