К сожалению, за привлекательный дизайн часто приходится платить. Стоимость даже базовых моделей C-класса в России давно превысила психологическую отметку в миллион рублей, а за нишевую версию с усиленными двигателями цена оказывается ещё выше.
Ценовой вопрос
Базовая комплектация Proceed GT Line оценивается в 1 519 900 рублей. Это на 200 000 рублей дороже, чем аналогичный универсал Ceed SW в похожей комплектации Prestige с тем же двигателем. Если же говорить о максимальной версии Proceed GT с 200-сильным мотором, то её цена достигает 1 999 000 рублей, что для многих покупателей может показаться чрезмерной.
Плюсы и минусы модели
Чтобы оправдать такие вложения, нужны веские аргументы. И они есть. Например, за рулём стильного Proceed, даже в белом цвете, вас точно не примут за таксиста, в отличие от владельцев популярных у перевозчиков универсалов Ceed SW.
К сильным сторонам автомобиля можно отнести:
• Выразительный и запоминающийся дизайн.
• Хорошую динамику.
• Продуманную эргономику места водителя.
• Вместительный багажный отсек.
• Наличие активного круиз-контроля.
• Удобные спортивные кресла в версии GT.
• Сбалансированную подвеску (в GT-версии).
Однако есть и недостатки:
• Ограниченное пространство на заднем сиденье.
• Недостаточно информативное рулевое управление.
• Искусственная звуковая подложка двигателя в версии GT.
• Высокая стоимость.
Итог: Proceed — это красивый и во многом приятный автомобиль, способный выделиться в сером городском потоке. Его главный минус — высокая цена, особенно в топовой GT-комплектации.
Характер и технологии
Несмотря на спортивный уклон, машина не превратилась в жёсткого «спортсмена» только для идеальных трасс. Версия GT, получившая более жёсткие пружины, перенастроенные амортизаторы и усиленные стабилизаторы, действительно стала чётче передавать профиль дороги и откликаться на мелкие неровности. Однако комфорт остался на приемлемом уровне, и даже с 18-дюймовыми колёсами водитель может уверенно двигаться по разбитому асфальту. С динамикой тоже всё в порядке: Proceed GT уверенно реализует свои 200 лошадиных сил, разгоняясь до 100 км/ч за 7,5 секунды. Внешне эту версию легко узнать по агрессивному обвесу с чёрно-красными акцентами.
Kia Proceed GT не только предлагает более вовлекающую управляемость, но и способен частично взять на себя обязанности водителя благодаря продвинутым электронным ассистентам. Особого внимания заслуживает адаптивный круиз-контроль, который на трассе полностью контролирует дистанцию и скорость, а в пробках способен двигаться в режиме «старт-стоп», требуя от водителя лишь лёгкого касания педали газа или кнопки на руле для возобновления движения после полной остановки. Также впечатляет система удержания в полосе, которая позволяет на время отпустить руль (хотя через несколько секунд система начнёт напоминать о необходимости вернуть руки на место).
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: KiA Proceed GT Line.