Здравствуйте, уважаемые автолюбители!
Метановое ГБО: плюсы и главный минус
В этой статье я хочу поделиться личным опытом эксплуатации автомобиля, оборудованного газобаллонной установкой (ГБО) под метан. Многие рассматривают переход на газ из-за очевидной экономии топлива и меньшего вреда для экологии. Однако существует один существенный недостаток, который часто останавливает водителей: после установки метановых баллонов полезный объем багажника сокращается примерно вдвое, а доступ к запаске, как правило, полностью перекрывается.
Решение для городской эксплуатации
Если вы в основном передвигаетесь по городу по маршруту «дом-работа-дом», сильно переживать не стоит. В этом случае достаточно обзавестись компактным компрессором. При неожиданном проколе вы сможете подкачать колесо и доехать до ближайшего шиномонтажа. В крайнем случае, всегда можно вызвать эвакуатор или попросить помощи.
Обратите внимание: Как продлить жизнь АКПП всего одним действием. Рассказал знакомый теперь делюсь с вами..
Что делать в дальней дороге?
Совсем другая ситуация — это длительные поездки и путешествия. Здесь лучше подстраховаться. Оптимальное решение — заменить полноразмерное запасное колесо на компактную «докатку». Её главное преимущество в том, что она, как правило, помещается в штатную нишу для запаски, даже если там установлен баллон. «Докатки» широко доступны в продаже, а при нестандартном радиусе (например, R16) её можно изготовить на заказ по приемлемой цене.
Если и этот вариант не подходит, можно аккуратно упаковать колесо и перевозить его на заднем сиденье. Это не самое удобное, но вполне рабочее решение на случай чрезвычайной ситуации.
Практические итоги и рекомендации
Подводя черту, можно сказать следующее: для повседневных городских поездок ГБО на метане не создаст серьезных неудобств. Проблема с запасным колесом решается наличием компрессора и доступностью сервисов.
Для дальних путешествий обязательна страховка в виде «докатки» или полноценного колеса. Также я настоятельно рекомендую дополнительно приобрести мобильный набор для ремонта проколов — он занимает мало места, но может выручить в самый неожиданный момент.
Что касается перевозки багажа, то здесь все индивидуально. В городе багажник часто пустует, а в длительной поездке придется более рационально использовать пространство салона или рассмотреть вариант установки внешнего багажника на крышу.
Надеюсь, мой опыт был вам полезен. Если остались вопросы — задавайте их в комментариях, постараюсь ответить.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Есть ли жизнь без багажника? Ставим ГБО Метан.