Mercedes-Benz S-класса в кузове W140 (и его купе-версия C140) — это автомобиль-легенда, символ инженерной мысли 90-х. Однако даже у таких машин есть свои уязвимые места, знание которых поможет избежать дорогостоящего ремонта и разочарований. Перед покупкой стоит тщательно проверить следующие аспекты.
Кузов и ходовая часть
- Коррозия: Хотя защита от ржавчины у W140 лучше, чем у предшественника W126, проблема не исчезла полностью. Обязательно поставьте автомобиль на подъемник и проверьте пороги, точки установки домкратов, колесные арки, крышку багажника и днище на наличие скрытой коррозии.
- Пневмоподвеска: Автомобили с системой Airmatic — это дополнительный комфорт, но и большой риск. Утечки в пневмосистеме могут обездвижить автомобиль, а ремонт обойдется в несколько тысяч евро. Более надежной и практичной альтернативой считается классическая стальная пружинная подвеска, которая обеспечивает достойный комфорт.
Электроника и вспомогательные системы
- CAN-шина и электроника: Сложная электронная архитектура W140 с возрастом может давать сбои. Необходимо проверить работу всего дополнительного оборудования: стеклоподъемников, сидений, климат-контроля, мультимедиа и т.д.
- Кондиционер: Поломка компрессора кондиционера — одна из самых дорогих проблем. Для его замены потребуется демонтаж всей приборной панели, что влечет за собой огромные трудозатраты.
- Тормозная система: Если после запуска двигателя не гаснут контрольные лампы ABS или ASR, это может сигнализировать о неисправностях в системе торможения. Такую проверку нельзя игнорировать.
Двигатель и трансмиссия
- Двигатели: Моторы W140 рассчитаны на большой пробег, но имеют характерные слабости. На рядных шестицилиндровых двигателях (M104) со временем прогорают прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ). Признаки — течи масла на блоке и поддоне или эмульсия в расширительном бачке. На V8 (M119) стук или «тиканье» из-под клапанной крышки часто указывает на износ гидрокомпенсаторов или проблемы с масляными магистралями.
- Жгуты проводов: Это одно из самых критичных мест для всех двигателей W140 (M104, M119, M120). С годами изоляция проводки в подкапотном пространстве становится хрупкой, что приводит к коротким замыканиям. Они, в свою очередь, могут вывести из строя дорогостоящие блоки управления. Первый симптом — нестаточные обороты холостого хода.
- Цепь ГРМ на V8: В восьмицилиндровых моторах M119 направляющие цепи ГРМ сделаны из пластика. Со временем они разрушаются, что может привести к серьезным поломкам. Профилактическую замену всей цепи ГРМ с направляющими и натяжителями рекомендуется проводить примерно на 180 000 км пробега.
- Автоматическая коробка передач: Несмотря на заявления производителя о «пожизненном» масле, регулярное обслуживание АКПП — необходимость. Специалисты советуют менять масло и фильтр, или как минимум выполнять промывку, каждые 60 000 км пробега.
Особенности покупки
- Японские реимпорты: Остерегайтесь автомобилей, ввезенных из Японии. Несмотря на часто небольшой пробег, они могли годами стоять в пробках мегаполисов вроде Токио. Постоянный перегрев негативно сказывается на состоянии двигателя и особенно уязвимых жгутов проводов.
- История обслуживания: Владеть S-классом — значит платить за ремонт S-класса. Поэтому полная и документально подтвержденная история обслуживания для W140 критически важна. Отсутствие своевременного ТО, замены жидкостей или ремонта кондиционера может превратить казавшуюся выгодной сделку в финансовую яму.
Обратите внимание: Обзор Mercedes CLA Shooting Brake (X118).
Вывод
W140 еще не получил статус безусловной классики, оставаясь в тени своего более элегантного предшественника W126. Его дизайн многим кажется массивным, особенно в купе-версии C140. Однако по современным меркам, на фоне крупных кроссоверов, его габариты уже не выглядят столь внушительными.
Технологическое наследие этой модели по-прежнему впечатляет. На ее разработку было потрачено около трех миллиардов марок, и стремление инженеров к совершенству ощущается в каждой детали. При грамотном выборе и правильном техническом состоянии W140 остается одним из лучших классических автомобилей своего времени. Для многих он и сегодня олицетворяет собой эталон автомобиля 1990-х — «лучший автомобиль в мире» той эпохи.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: 11 слабых мест Mercedes W140.