Привет, друзья! Покупка подержанного автомобиля — это всегда вызов. Первый и очень важный этап — это телефонный разговор с продавцом. Чем больше объявлений вы обзвоните, тем лучше. Уже на этой стадии можно отсеять от 30 до 50% вариантов, а иногда и больше, в зависимости от марки и модели. Что же конкретно нужно выяснить у продавца? Во-первых, спросите, является ли он собственником автомобиля, вписан ли в ПТС (паспорт транспортного средства) и как долго владеет машиной. Крайне важно сверить ФИО в документах с данными человека, который показывает авто, чтобы избежать ситуаций с посредниками.
Если продавец подтвердил, что является владельцем и владеет автомобилем долгое время, можно переходить к вопросам о техническом состоянии: что ремонтировалось, какие работы проводились. Для машин младше пяти лет (корейские марки, у которых гарантия до 5 лет) или трех лет (остальные марки) важно наличие действующей гарантии. Если владелец пропускал плановое ТО, гарантия могла быть аннулирована. Это тревожный знак: возможно, он экономил на обслуживании, а значит, и на уходе за машиной, или же автомобиль имеет скрученный пробег. Помните: каков хозяин, такова и машина.
Как быть с перекупщиками?
Если в ходе разговора выяснилось, что продавец — перекупщик, лучше рассмотреть другие варианты. Часто такие продавцы придумывают истории про «тещину машину» или «авто жены в гражданском браке», но фамилии в документах не совпадают. Честный посредник, помогающий продать машину, например, уехавшему другу, сразу скажет об этом и предложит осмотреть авто, а сделку оформить позже. В этом нет ничего страшного.
Осмотр автомобиля: холодный расчет
Итак, вы отфильтровали варианты и едете на осмотр. Здесь главное — отключить эмоции и подходить к делу с холодной головой. Эмоции — ваш враг, ими часто пользуются в салонах, чтобы лишить вас возможности поторговаться. Как только продавец видит ваш горящий взгляд, цена тут же становится менее гибкой.
Обратите внимание: Рассказываю, какие авто бизнес-класса можно купить по цене Соляриса.
Пробег: доверяй, но проверяй
Не стоит слепо доверять цифрам на приборной панели — пробег на многих автомобилях легко корректируется. Гораздо больше информации даст состояние салона. Например, у Ford Focus 2 стандартный руль сильно изнашивается к 100 тыс. км, а у Hyundai Solaris и Kia Rio износ кожи руля может быть заметен уже к 30 тыс. км. Салоны Nissan Qashqai и Juke также не отличаются долговечностью. Есть модели, которые хорошо стареют, а есть те, что за 50 тыс. км выглядят «повидавшими виды старичками» из-за низкого качества материалов.
Проверка кузова и тест-драйв
Обязательно проверьте кузов автомобиля толщиномером. В салонах его обычно можно попросить — это нормальная практика. На вторичном рынке много битых машин, и качество ремонта бывает разным: от идеального, который не заметишь на глаз, до откровенно халтурного. И, конечно, ключевой этап — тест-драйв. Двигатель должен работать ровно, без посторонних стуков и шумов.
Чем больше машин вы осмотрите, тем лучше натренируете свой взгляд и сможете сравнивать. И помните золотое правило: хорошие автомобили по адекватной цене продаются очень быстро, иногда за пару дней или даже часов. Объявления с ценами значительно ниже рыночных — это почти всегда ловушка, как бы привлекательно машина ни выглядела на фото.
Удачи всем в поисках и пусть ваш выбор будет удачным!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Как купить хороший автомобиль и не стать обманутым. Рассказываю все по порядку..