Добро пожаловать на сайт про авто 21-го века. У нас каждый день интересные истории из жизни автолюбителей, самые подробные разборы ПДД, обзоры новейших автомобилей и многое другое - не ленитесь заходить к нам каждый день! )

Виды полуприцепов и тралов: классификация, особенности и выбор техники

Совет05.01.2026

Перевозка негабаритных грузов всегда превращается в сложную логистическую задачу с множеством переменных. Обычные бортовые грузовики просто не способны принять на борт пятидесятитонный экскаватор или промышленну...

Подробнее

Новая Toyota RAV4 представлена в Китае: ключевые изменения и перспективы для российского рынка

Обзор21.11.2025

Хотя мировая премьера обновлённого кроссовера состоялась ещё в конце весны 2025 года, именно на автосалоне в Гуанчжоу прошла его официальная локальная презентация для китайского рынка. Это событие имеет особое значени...

Подробнее

Lixiang L9 обновляется: больше батарея, быстрая зарядка и новая подвеска

Обзор20.11.2025

Китайский кроссовер Lixiang L9 готовится к серьезному обновлению, которое затронет ключевые технические характеристики. Согласно данным ресурса Sina, основной фокус будет сделан на увеличение запаса хода. Нынешняя батарея ...

Подробнее

Победители премии «ТОП-5 АВТО»: какие китайские модели стали лучшими в России

Обзор20.11.2025

Китайские автомобили: вызовы и возможности для российского рынка После ухода с российского рынка многих привычных автопроизводителей, их место активно заняли китайские бренды. Это создало для отечественных покупат...

Подробнее

Российский рынок новых автомобилей: импорт упал на 64% из-за сокращения спроса и роста локального производств

Обзор19.11.2025

Российский автомобильный рынок столкнулся с резким сокращением импорта новых легковых машин. По данным, которыми в своем Telegram-канале поделился глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, поставки в стр...

Подробнее

Пятое поколение Geely Emgrand: новый дизайн, платформа и моторы для китайского рынка

Обзор18.11.2025

На китайский рынок официально вышло пятое поколение седана Geely Emgrand. Как сообщает специализированное издание «Китайские автомобили», новинка представляет собой бензиновую версию модели Starshine 6. Автомобиль получил мас...

Подробнее

Рекордные продажи подержанных автомобилей в России в октябре: причины и статистика

Обзор18.11.2025

Аналитическое агентство «Автостат» сообщает о рекордном уровне продаж на рынке подержанных автомобилей в России в октябре. Эксперты отмечают, что предыдущий максимум был зафиксирован год назад, когда на вторичном ры...

Подробнее

Двухлетняя одиссея поиска причины отказа тормозов на Lada Priora

История началась пару лет назад, когда я, возвращаясь с обеда, решила заехать в кондитерскую. При попытке припарковаться и нажав на педаль тормоза, я с ужасом осознала, что машина не реагирует. Педаль ушла в пол, но автомобиль продолжал движение, проезжая мимо нужного места. Это одно из самых пугающих ощущений для водителя — потерять контроль над полутора тонами металла, который в любой момент может стать причиной аварии.

Первые попытки ремонта

В тот день мне повезло: дорога была пустой. Доехав до дома на остаточном торможении (к концу хода педали оно чуть появилось), я начала размышлять о причинах. Первой мыслью была лужа, через которую я проехала. Однако замена тормозной жидкости и неисправного заднего тормозного цилиндра в сервисе, казалось, решила проблему. Мастер предположил, что колодки просто намокли.

Обратите внимание: Ford Mustang 2020 года отзывают из-за проблем с тормозами. Это показывает, насколько серьезными могут быть такие неисправности.

Но с наступлением оттепели проблема вернулась: после прогрева автомобиля педаль вновь становилась «пустой». Последовала замена главного тормозного цилиндра, но улучшение было незначительным. Так прошел целый год в режиме «осторожной езды», особенно избегая луж.

Разгадка двухлетней тайны

Очередная замена тормозной жидкости в сочетании с ремонтом выхлопной системы натолкнула механиков на новую мысль. При осмотре они обратили внимание на состояние тормозных колодок и дисков. Оказалось, что колодки были крайне низкого качества и обладали «капризным характером» — чутко реагировали на влагу и перепады температур. Решение было радикальным: полная замена комплекта тормозных дисков и колодок на качественные, а также установка новой пружины подвески.

Результат не заставил себя ждать. Тормоза заработали четко и предсказуемо, перестав зависеть от погоды, луж или времени года. Оказалось, что корень двухлетних мучений крылся в банальном, но критически важном элементе — некачественных расходниках. Простой и, казалось бы, очевидный шаг — замена колодок и дисков — стал финальным аккордом этой длинной эпопеи.

Больше интересных статей здесь: Обзор.

Источник статьи: Двухгодичная эпопея с пропадающими тормозами Приоры.