Редакция сайта «ИстАВТО» подготовила для вас необычный рейтинг — мы расскажем о самых неторопливых автомобилях, выпускавшихся в разные годы. Эти модели явно не создавались для гонок, но каждая из них нашла своё место в истории. Давайте же познакомимся с «улитками» автопрома!
В современном мире динамика и скорость — ключевые параметры при выборе машины. Медленный разгон может стать настоящей проблемой на оживлённой трассе, но для некоторых автомобилей это была осознанная жертва ради других преимуществ. Давайте посмотрим, какие модели попали в наш антирейтинг.
5 место — ВАЗ 2121 «Нива»
Легендарный советский внедорожник, созданный в 1970-х годах, изначально проектировался не для скорости, а для покорения бездорожья. Конструкторы сосредоточились на проходимости и надёжности, что сделало «Ниву» народным любимцем. Однако её динамические характеристики оставляли желать лучшего: разгон до 100 км/ч занимал около 17 секунд, а максимальная скорость ограничивалась 145 км/ч. Впрочем, владельцы прощали эти недостатки за выдающуюся способность преодолевать любые препятствия.
4 место — Opel Corsa D
Немецкий компактный хэтчбек Opel Corsa D славился стильным дизайном, экономичностью и доступной ценой. Однако в его линейке двигателей была особая «литровая» версия мощностью всего 60 лошадиных сил. С таким мотором разгон до сотни растягивался на 18,2 секунды, хотя максимальная скорость достигала вполне приемлемых 150 км/ч. Эта модификация явно создавалась для неспешных городских поездок, а не для скоростных маневров.
3 место — Smart CDI
Крошечный городской автомобиль Smart изначально проектировался для узких европейских улиц, где важнее всего манёвренность и экономичность. Самая медленная дизельная версия с двигателем 0,8 литра разгонялась до 100 км/ч за 19,7 секунды, а её максимальная скорость составляла 132 км/ч. Несмотря на скромные динамические показатели, Smart стал символом практичности для жителей мегаполисов.
Обратите внимание: Топ 3 автомобилей с самым капризным двигателем.
2 место — Hindustan Ambassador
Этот индийский автомобиль-долгожитель выпускался с 1957 по 2013 год практически без изменений. Ambassador стал настоящим символом консерватизма: устаревшая конструкция, низкая надёжность и совершенно невероятные 29 секунд для разгона до 100 км/ч. Максимальную скорость этой модели даже не решались проверять профессиональные гонщики. Несмотря на все недостатки, Ambassador оставался культовым автомобилем для нескольких поколений индийцев.
1 место — Tata Nano
Индийский Tata Nano задумывался как самый доступный автомобиль в мире, который должен был пересадить миллионы людей с мопедов на четырёхколёсный транспорт. Однако дешевизна обернулась катастрофой: примитивная конструкция, опасность при авариях и трёхцилиндровый двигатель 0,6 литра, разгонявший машину до 100 км/ч за 29,5 секунды. Максимальная скорость едва достигала 100 км/ч. Проект провалился даже на родине, став печальным примером того, как экономия на всём может убить даже самую амбициозную идею.
На этом наш рейтинг самых медленных автомобилей завершён. Оставайтесь с каналом «ИстАВТО» — впереди ещё много интересных материалов из мира автомобилей!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: ТОП 5 авто с самым МЕДЛЕННЫМ разгоном. Вы удивитесь!.