Добро пожаловать на сайт про авто 21-го века. У нас каждый день интересные истории из жизни автолюбителей, самые подробные разборы ПДД, обзоры новейших автомобилей и многое другое - не ленитесь заходить к нам каждый день! )

Виды полуприцепов и тралов: классификация, особенности и выбор техники

Совет05.01.2026

Перевозка негабаритных грузов всегда превращается в сложную логистическую задачу с множеством переменных. Обычные бортовые грузовики просто не способны принять на борт пятидесятитонный экскаватор или промышленну...

Подробнее

Новая Toyota RAV4 представлена в Китае: ключевые изменения и перспективы для российского рынка

Обзор21.11.2025

Хотя мировая премьера обновлённого кроссовера состоялась ещё в конце весны 2025 года, именно на автосалоне в Гуанчжоу прошла его официальная локальная презентация для китайского рынка. Это событие имеет особое значени...

Подробнее

Lixiang L9 обновляется: больше батарея, быстрая зарядка и новая подвеска

Обзор20.11.2025

Китайский кроссовер Lixiang L9 готовится к серьезному обновлению, которое затронет ключевые технические характеристики. Согласно данным ресурса Sina, основной фокус будет сделан на увеличение запаса хода. Нынешняя батарея ...

Подробнее

Победители премии «ТОП-5 АВТО»: какие китайские модели стали лучшими в России

Обзор20.11.2025

Китайские автомобили: вызовы и возможности для российского рынка После ухода с российского рынка многих привычных автопроизводителей, их место активно заняли китайские бренды. Это создало для отечественных покупат...

Подробнее

Российский рынок новых автомобилей: импорт упал на 64% из-за сокращения спроса и роста локального производств

Обзор19.11.2025

Российский автомобильный рынок столкнулся с резким сокращением импорта новых легковых машин. По данным, которыми в своем Telegram-канале поделился глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, поставки в стр...

Подробнее

Пятое поколение Geely Emgrand: новый дизайн, платформа и моторы для китайского рынка

Обзор18.11.2025

На китайский рынок официально вышло пятое поколение седана Geely Emgrand. Как сообщает специализированное издание «Китайские автомобили», новинка представляет собой бензиновую версию модели Starshine 6. Автомобиль получил мас...

Подробнее

Рекордные продажи подержанных автомобилей в России в октябре: причины и статистика

Обзор18.11.2025

Аналитическое агентство «Автостат» сообщает о рекордном уровне продаж на рынке подержанных автомобилей в России в октябре. Эксперты отмечают, что предыдущий максимум был зафиксирован год назад, когда на вторичном ры...

Подробнее

Южный Урал: Забытыми тропами. Глава вторая: от Голубого озера до Толпарово

После одиннадцати месяцев размеренной жизни я вновь просыпаюсь в спальнике, в тесном салоне машины за тысячу километров от дома. Конденсат на стеклах и холод за окном, ощущаемый кончиками пальцев, говорят об одном — приключение началось. Это утро на Голубом озере недалеко от Уфы. Пока еще цивилизация, но что ждет нас впереди, на забытых тропах Южного Урала?

Глава вторая: Голубое Озеро — Толпарово

Мои спутники потихоньку втягивались в походный быт и ранние подъемы. Я, как обычно, проснулся раньше всех. Успел прогуляться по округе, подняться на возвышенность, сделать несколько кадров и умыться в бодрящих водах Голубого озера. К счастью, после этого меня не потянуло к мальчикам — любовь к невесте по-прежнему сильна! После скромного завтрака и сборов мы тронулись в путь, взяв курс на Стерлитамак.

Первая вершина: гора Юрактау

Перед городом нас ждала первая точка маршрута — гора-шихан Юрактау, что в переводе с башкирского означает «сердце-гора». Это древний остаток рифа, сформировавшегося в тропическом море более 230 миллионов лет назад. Гора также хранит память о восстании 1707 года, когда у ее подножия башкиры под предводительством Кусюма Тюлекеева одержали победу над царскими войсками.

Это была первая гора в нашем путешествии, и я, страстный любитель гор, уже начал ловить состояние легкой эйфории. Подъезд к ней немного озадачил: кирпичи, бетонные блоки и даже военный понтонный мост. Притворившись ничего не понимающими проезжими, мы миновали несколько будок, из которых, к нашему облегчению, так никто и не вышел.

Дорога к пещерам

После Юрактау мы заехали в Стерлитамак, чтобы пополнить запасы. Закончился хлеб, и мы приобрели чудесный «Карельский» от Уфимского хлебозавода. Далее по плану были пещеры. По пути мы набрали воды в одной из деревень и стали свидетелями впечатляющей перевалочной базы сети «Магнит» — такого скопления фур я еще не видел!

В пещере мы провели недолго — она оказалась неглубокой, со обвалившимися сводами. Однако погода нам благоволила: небо прояснилось, и появилась возможность сделать несколько кадров с хорошим освещением. Затем мы отправились к следующей цели — Зилимской гряде.

Зилимская гряда и поиск брода

Зилимская гряда впечатлила нас своими видами и панорамами. Если бы не близлежащие деревни, ощущение безлюдности и свободы было бы полным. Подъехав с противоположной стороны реки Зилим, мы захотели подняться наверх. Для этого нужно было найти брод. Мне, как штурману, выпала честь первым пройтись по воде, чтобы проверить глубину, а затем провести машину. Вода в тот день была на удивление теплой, и мои «коралки» (вероятно, треккинговые сандалии) наконец-то использовались по прямому назначению.

В итоге мы решили не рисковать, развернулись и сделали крюк, чтобы подойти к гряде со стороны поселка Красноусольский. Но времени катастрофически не хватило. Подъехав к деревне Толпарово, мы преодолели первый брод и встали на ночевку уже в полной темноте, оставив покорение вершины Мамбет на следующий день...

1. Часть I

Больше интересных статей здесь: Обзор.

Источник статьи: ЮЖНЫЙ УРАЛ: Забытыми тропами.