Peugeot 307, несмотря на возраст, остается привлекательным вариантом на рынке подержанных автомобилей. Его главные козыри — доступная цена и стильный, вневременной дизайн, который даже сегодня не выглядит устаревшим, особенно у моделей после рестайлинга. Это делает «триста седьмой» популярным выбором среди начинающих водителей и тех, кто ищет недорогой семейный автомобиль.
Модель Peugeot 307 — яркий пример того, как удачный дизайн может перевесить технические недостатки. Многие готовы мириться с потенциально дорогими поломками и не самым захватывающим управлением ради приятного внешнего вида и низкой начальной стоимости. Широкий выбор на вторичном рынке только добавляет ей привлекательности для покупателей.
Производство Peugeot 307 началось в 2001 году и продолжалось до 2009 года. Значительное обновление в 2005 году (рестайлинг) существенно омолодило экстерьер автомобиля. Сегодня более ранние версии можно найти по символическим ценам, в то время как обновленные модели, как правило, стоят чуть дороже из-за более современного дизайна, меньшего возраста и пробега.
Кузовные версии и назначение
Автомобили первого поколения часто становятся первыми машинами для новичков или выбираются нетребовательными автовладельцами. Более свежие, обновленные версии нередко выполняют роль семейного транспорта. Особенно это касается универсалов: версии Break (стандартный универсал) и SW (универсал с панорамной крышей и опциональной третьим рядом сидений, что заменяло в гамме Peugeot компактвэн).
Помимо универсалов, в гамме были трех- и пятидверные хэтчбеки. Отдельного внимания заслуживает купе-кабриолет 307CC со складывающимся жестким верхом. Такая конструкция крыши делает его менее уязвимым для вандалов и воров по сравнению с кабриолетами с мягким тентом.
Салон и практичность
Салон Peugeot 307 достаточно просторный, с комфортными, мягкими сиденьями. Однако стоит отметить, что боковая поддержка в них выражена слабо. Исключением является купе-кабриолет 307CC, где задним пассажирам может быть тесновато. Панель приборов, хоть и выдает возраст автомобиля своей конструкцией, остается понятной и логичной, всеми элементами управления легко пользоваться интуитивно.
Наибольший объем багажника предлагают универсалы Break и SW — 503 литра. Хэтчбек с 340 литрами не разочарует в быту, но и не удивит. Отдельная история — кабриолет 307CC: при сложенной крыше его багажное отделение сокращается с 350 до 205 литров.
Дорожные манеры и управляемость
Как и многие французские автомобили, Peugeot 307 имеет мягкую, комфортную подвеску, которая хорошо справляется с неровностями дороги.
Обратите внимание: Какой новый седан выбрать в бюджете до 1 млн рублей? Есть 3 проверенных временем варианта.
Однако за комфорт приходится платить: в поворотах кузов ощутимо кренится, траекторию держать неидеально, а рулевое управление не отличается остротой и информативностью. В целом, по ходовым качествам Peugeot 307 находится на уровне ниже среднего.Двигатели: выбор и типичные проблемы
Гамма силовых агрегатов у 307 обширна, но не все они удачны. Базовый 1.4-литровый мотор не блещет динамикой. Стоит быть осторожным с дизелями 1.6 HDi (66 и 80 кВт), разработанными совместно PSA и Ford: они экономичны, но печально известны своей ненадежностью. Среди дизельных вариантов лучшим выбором считается двухлитровый 2.0 HDi. Самая слабая его версия (66 кВт) неплоха, но более мощные (80 и 100 кВт) — заметно живее, оставаясь при этом экономичными.
Среди бензиновых двигателей стоит рассмотреть 1.4 16V (65 кВт) или более резвый 1.6 16V (80 кВт). Именно эти моторы наиболее популярны у покупателей.
Типичные проблемы дизелей 1.6 HDi связаны с клапаном системы рециркуляции отработавших газов (EGR) и турбокомпрессором. При замене или ремонте турбины крайне важно также промывать систему смазки и очищать масляные сеточки-фильтры, которые могут забиваться. Независимо от типа двигателя, для Peugeot 307 характерны неисправности электрооборудования — при покупке нужно тщательно проверять всю электрику и работу кондиционера.
Также слабым местом могут быть рычаги подвески, которые со временем выходят из строя, что сказывается на управляемости.
Резюме
Peugeot 307 — далеко не идеальный автомобиль. Частые поломки и посредственные ходовые качества являются его очевидными минусами. Однако для многих покупателей эти недостатки с лихвой компенсируются привлекательным дизайном, который не стареет, и очень доступной ценой. Именно поэтому «триста седьмой» по-прежнему находит своих покупателей на вторичном рынке.
Как вы относитесь к этой модели?
P.S. Подписывайтесь на мой блог, ежедневно мы будем публиковать обзор, как на б/у, так и на новые автомобили и рассказывать вам о плюсах и минусах каждой модели)).
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Б/У: Peugeout 307 брать или нет?.