Восстановление автомобильного аккумулятора — это реальная возможность продлить его жизнь и сэкономить деньги. Прежде чем приступить к практике, важно понять, какие именно неисправности поддаются ремонту, и выбрать правильный метод для вашего типа батареи.
Какие неисправности АКБ можно устранить
Не все поломки означают смерть аккумулятора. Многие распространённые проблемы вполне решаемы в домашних или гаражных условиях. К ним относятся:
- Сульфатация пластин — образование на них кристаллов сульфата свинца, снижающих ёмкость.
- Выкипание или испарение электролита, ведущее к его низкому уровню.
- Постоянный саморазряд батареи.
- Неглубокое короткое замыкание между пластинами.
- Частичное разрушение или осыпание пластин.
- Переплюсовка (смена полярности) из-за глубокого разряда.
Своевременное и грамотное устранение этих неисправностей по инструкции может вернуть АКБ к работе.
Восстановление высохшего аккумулятора
Если электролит в батарее выкипел или испарился, её часто можно "оживить" с помощью дистиллированной воды. Это кропотливый процесс, требующий внимания.
Пошаговая инструкция:
- Аккуратно снимите пластиковую крышку и защитные колпачки с банок аккумулятора.
- В каждую ячейку с помощью шприца добавьте примерно 3 мл дистиллированной воды.
- Подключите аккумулятор к зарядному устройству. Плавно повышайте напряжение, пока на приборе не появится ток заряда. В сильно разряженном состоянии это может занять 15-30 минут.
- Добейтесь стабильного тока в 10-20 мА. Будьте осторожны: ток начнёт расти, и напряжение нужно будет снижать. Когда ток достигнет 100 мА, больше не снижайте напряжение. При достижении 200 мА отключите АКБ от зарядки на 12 часов.
- После паузы снова заряжайте батарею, установив ток около 600 мА для АКБ ёмкостью 7 А·ч. Поддерживайте этот ток ровно 4 часа.
- Дайте аккумулятору отстояться около часа, затем разрядите его до 11 вольт, используя, например, 12-вольтовую лампу накаливания мощностью 15 Вт.
- После полной разрядки снова зарядите аккумулятор током 600 мА.
Важно понимать: после сульфатации и высыхания батарея может не восстановить свою первоначальную ёмкость, но для дальнейшей эксплуатации её часто бывает достаточно.
Способы восстановления для разных типов аккумуляторов
1. Восстановление щелочных аккумуляторов
Для старых дисковых щелочных батарей (например, Д-0,55) применяется метод с заморозкой и нагревом:
- Разделите батарейки в блоке, упакуйте в полиэтилен и поместите в морозильную камеру на 1-2 суток.
- После заморозки погрузите элементы в воду, доведите до кипения и кипятите 10-15 минут.
- Остудите в той же воде, затем промойте холодной.
- Прогрейте на металлической пластине в духовке при 60-70°C в течение 5-10 минут и дайте остыть.
- Проведите зарядку переменным током (0.2*С) в течение 30 минут, после чего дайте батарее отстояться пару часов и завершите процесс обычной зарядкой.
Для ламельных щелочных АКБ популярен метод с использованием серной кислоты, который включает циклы разряда, промывки дистиллированной водой, добавления активирующих присадок и удаления примесей.
2. Восстановление кислотных (свинцово-кислотных) аккумуляторов
Стандартный метод промывки:
- Слейте старый электролит, промойте банки сначала горячей водой, затем тёплым раствором пищевой соды (3 ч.л. на 100 мл воды). Оставьте раствор на 20 минут, повторите процедуру и залейте свежий электролит.
- Заряжайте АКБ в течение суток, а затем по 6 часов в день на протяжении 10 дней.
Метод обратной (реверсивной) зарядки:
- Потребуется мощный источник (например, сварочный аппарат) с напряжением ~20В и током до 80А.
- Подключите клеммы в обратной полярности (плюс к минусу и наоборот) и «прокипятите» АКБ с электролитом в течение 30 минут.
- Слейте электролит, промойте банки горячей водой, залейте новый раствор.
- Заряжайте аккумулятор в течение суток, соблюдая новую (обратную) полярность, током 10-15А.
Реанимация необслуживаемых и старых аккумуляторов
Восстановление необслуживаемых АКБ сложнее, так как требуется вскрытие герметичного корпуса. Крышка обычно припаяна или защелкнута на резиновых прокладках, и её вскрытие требует аккуратности.
Полный цикл восстановления:
- Растворите специальную десульфатирующую присадку в свежем электролите и дайте настояться 1-2 суток.
- Залейте раствор в аккумулятор, проверьте плотность ареометром (целевой показатель — около 1.28 г/см³).
- Открутите пробки (если возможно) и начните циклическую зарядку малым током (1/10 от максимального). Аккумулятор не должен перегреваться или кипеть. Зарядку можно считать завершённой, когда плотность перестаёт меняться.
- Долейте дистиллированной воды для корректировки плотности до номинала.
- Разрядите АКБ через нагрузку (например, лампу), ограничив ток до 0.5-1А. Измерьте фактическую ёмкость. Повторите циклы «заряд-разряд» несколько раз для десульфатации.
- В конце добавьте присадку и герметично закройте корпус.
Быстрый метод для необслуживаемых АКБ:
- Полностью зарядите аккумулятор.
- Аккуратно слейте старый электролит (часто для этого приходится сверлить отверстия).
- Промойте банки дистиллированной водой.
- Залейте специальный раствор для десульфатации (например, на основе Трилона Б и 5% аммиака).
- Оставьте на 30-60 минут. При необходимости повторите процедуру.
- Слейте раствор, промойте банки и залейте свежий электролит.
Таким образом, восстановление автомобильного аккумулятора — это комплексный процесс, успех которого зависит от типа АКБ, характера неисправности и точности соблюдения технологии. Во многих случаях это позволяет дать батарее вторую жизнь.
Фотографии были взяты с сайта
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Как восстановить аккумулятор на автомобиле.