Когда наступает время для замены воздушного фильтра?
Определить оптимальный интервал замены воздушного фильтра можно, ориентируясь на несколько ключевых факторов. Наиболее удобный и распространённый подход — совмещать эту процедуру с плановой заменой моторного масла, которая обычно проводится каждые 10–15 тысяч километров пробега. Многие автовладельцы, стремясь к экономии, меняют фильтр через раз, то есть примерно каждые 20–30 тысяч километров. Однако для максимальной защиты двигателя и сохранения его ресурса специалисты рекомендуют более частую замену — каждые 15 000 км.
Особое внимание стоит уделить автомобилям с дизельными двигателями и турбонаддувом. К системе очистки воздуха в таких моторах предъявляются повышенные требования из-за более сложных условий эксплуатации и высоких нагрузок. Для них интервал замены воздушного фильтра должен быть сокращён и составлять не более 10–15 тысяч километров.
Экономия на этой недорогой детали может обернуться серьёзными затратами на ремонт двигателя. Качественный фирменный фильтр (например, от проверенных производителей вроде Bosch или Mann) обойдётся примерно в 1000 рублей, в зависимости от марки автомобиля. Главное — избегать покупки самых дешёвых аналогов неизвестного происхождения. Важно помнить: эксплуатация автомобиля без воздушного фильтра категорически недопустима и ведёт к катастрофически быстрому износу мотора.
Как самостоятельно проверить состояние фильтра?
Водителю не обязательно строго следовать регламенту — состояние фильтра можно оценить визуально. Для этого нужно аккуратно извлечь фильтрующий элемент из корпуса и внимательно его осмотреть.
Обратите внимание: Обязанности инструктора по вождению: от «хочу» до «нужно».
Официальный срок службы, установленный производителем автомобиля, обычно находится в диапазоне от 15 до 30 тысяч километров. Самый точный интервал для вашей модели всегда указан в технической документации (руководстве по эксплуатации). Если же вы не знаете, когда фильтр менялся в последний раз, визуальный осмотр станет вашим лучшим помощником в принятии решения.
Для чего нужен воздушный фильтр и что происходит при его загрязнении?
За 100 километров пробега двигатель среднестатистического автомобиля «вдыхает» до 15 кубометров атмосферного воздуха. Без должной очистки вся содержащаяся в нём пыль, песок и грязь с дороги попадала бы прямиком в цилиндры, выступая в роли абразива и приводя к ускоренному износу деталей и дорогостоящему ремонту. Воздушный фильтр является главным барьером на пути этих загрязнений. Помимо основной функции, он также выполняет роль глушителя впускного шума, а в бензиновых двигателях помогает регулировать температуру топливно-воздушной смеси.
По мере засорения поры фильтра забиваются, и его сопротивление воздушному потоку возрастает. В двигатель начинает поступать меньше воздуха, необходимого для эффективного сгорания топлива. Это приводит к нарушению состава топливно-воздушной смеси (она становится переобогащённой), её неполному сгоранию, падению мощности мотора, увеличению расхода топлива и росту концентрации вредных веществ в выхлопных газах.
Своевременная замена воздушного фильтра, даже если он не полностью исчерпал свой ресурс, — это инвестиция в долгую и беспроблемную работу двигателя. Забитый фильтр не только плохо очищает воздух, но и создает сопротивление, заставляя мотор работать с повышенной нагрузкой. После установки нового элемента многие водители сразу замечают небольшой прирост отзывчивости и мощности двигателя. И чем более загрязнённым был старый фильтр, тем более ощутимой будет разница в поведении автомобиля.
#авто #замена воздушного фильтра #ремонт автомобиля #жизнь автомобиля #расход топлива
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Как часто нужно менять воздушный фильтр на автомобиле и почему..