Страшная авария на Новорижском шоссе, унесшая жизни нескольких призывников, вновь заставляет задуматься о фундаментальных проблемах на наших дорогах. Грузовик врезался в автобусы с солдатами, стоявшие на обочине. Результат — четверо погибших на месте, десятки раненых, а водитель большегруза не пострадал. Следствие установит виновного, но это не вернет жизни. Главный вопрос, который ставит эта трагедия, — как предотвратить подобное в будущем и насколько случайны такие инциденты. Увы, есть основания полагать, что это не единичный форс-мажор, а симптом системного кризиса. Какова реальная эффективность работы ГИБДД и насколько действенны современные Правила дорожного движения?
Культура вождения: от адеквата до агрессора за рулем
Многие законопослушные граждане, садясь за руль или становясь пешеходами, кардинально меняют поведение. Правила дорожного движения призваны всех уравнять, но на практике этого не происходит. Опытные водители без труда «считывают» стиль езды других участников движения, предвидя их маневры. Однако сегодня, на фоне взрывного роста числа автомобилей, мы наблюдаем резкое падение как культуры вождения, так и профессионального уровня водителей. Те, кто получал права еще в СССР, наверняка подтвердят эту печальную тенденцию.
Дисциплина, контроль и ответственность: кто главный на дороге?
Проблема глубже, чем просто коррупция или купленные права. Это вопрос системной дисциплины и мотивации надзорных органов. Сегодня на дорогах нет единого ответственного «хозяина». Чиновники, прячась за красивыми формулировками, нашли способы не только извлекать выгоду, но и избегать всякой ответственности. Абсурдна ситуация, когда муниципалитеты через подрядчиков устанавливают лес знаков, собирают штрафы, а контроль перекладывают на ДПС. За пределами городов за инфраструктуру отвечают владельцы дорог. Такой подход похож на то, как если бы пешеход пытался управлять автомобилем со стороны.
ПДД: усложнение вместо порядка
Количество знаков и разметки на некоторых участках дорог давно перешло все разумные границы, создавая путаницу. Еще печальнее — бесконечное усложнение самих ПДД, умножение знаков, табличек и прочего антуража, который якобы должен навести порядок. Но порядка нет и не будет, пока цель — не безопасность, а сбор штрафов и ужесточение наказаний. Почему забыты меры поощрения для дисциплинированных водителей? Зачем отменили классность, особенно для водителей общественного транспорта? Почему вся работа свелась к репрессиям, а не к воспитанию культуры?
Обратите внимание: Машина, как человек, может ревновать, проявлять характер!.
ДПС: нужна не «кормушка», а реформа
Работа дорожно-патрульной службы требует кардинальной реорганизации. Пора покончить с практикой «кормления» на дорогах. Необходимо пересмотреть систему оплаты труда, в разы повысить оклады инспекторов, но и радикально поднять требования к их квалификации и ответственности. Контроль должен быть реальным и направленным на безопасность, а не на изъятие денег. Мы все видим, как грузовики развозят грязь по дорогам, как миксеры оставляют цементные следы. Это происходит ежедневно, а инспекторы ДПС будто не замечают. Приоритетом должна стать безаварийность, а не статистика по штрафам.
Трагедия как следствие системных нарушений
Авария на Новорижском шоссе произошла из-за халатности водителя, который отвлекся на протирку зеркала, не снижая скорости 110 км/ч. Более того, у этого водителя оказалось около 20 неоплаченных штрафов, в том числе за проезд на красный и пересечение сплошной. Это не случайное нарушение, а систематическое игнорирование правил, которое и привело к катастрофе. Многие из нас иногда нарушают, но есть разница между единичным проступком и системой поведения, порождающей чувство вседозволенности.
Скорость и ответственность большегрузов
Отдельно стоит задуматься об ограничении скорости для тяжелых грузовиков, которые в случае ДТП становятся смертоносным оружием. Мощный двигатель и кабина создают у водителя ложное ощущение неуязвимости и превосходства, что особенно заметно на трассах среди дальнобойщиков на современных тягачах. Не все водители фур ведут себя неадекватно, но последствия столкновения легкового автомобиля с многотонным грузовиком всегда катастрофичны.
Проблема безопасности дорожного движения сложна и требует комплексного подхода. Фрагментарные меры не дадут эффекта. Необходимо объединение усилий власти, надзорных ведомств и общества для открытого диалога и выработки взвешенных, системных решений. Каждое мнение здесь важно, иначе мы будем и дальше терять людей в таких бессмысленных трагедиях.
.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Трагедия на Новорижском шоссе не может не поднимать вопросов к участникам движения и состоятельности нынешних ПДД..