Российская компания «Апал» представляет на европейском рынке обновлённую версию своего компактного внедорожника, созданного на основе проверенной временем полноприводной платформы Lada 4×4 (Нива). Автомобиль, получивший название «Лада Сталкер 2021», выделяется на фоне базовой модели благодаря своему дерзкому и функциональному дизайну. Его кузов, выполненный из коррозиестойкого пластика, а также ряд оригинальных технических и стилистических решений призваны привлечь внимание новой аудитории.
Производитель анонсировал разные модификации для внутреннего и внешнего рынков, которые будут отличаться как по цене, так и по оснащению. Несмотря на это, ключевая суть автомобиля остаётся неизменной: это машина с заявленными внедорожными качествами, ориентированная в первую очередь на молодых водителей и энтузиастов активного отдыха на природе.
Экстерьер: брутальный и практичный облик
Внешность нового «Сталкера» 2021 года полностью соответствует канонам жанра компактных вездеходов. В его дизайне преобладают агрессивные, угловатые формы, подчёркивающие готовность к преодолению препятствий.
Кузов автомобиля — это образец строгой функциональности. Здесь вы не найдёте излишнего хрома или декоративных элементов. Вместо этого — высокий дорожный просвет (клиренс) и выразительный ступенчатый рельеф панелей, который не только добавляет характера, но и повышает практичность.
Вид сбоку раскрывает классические для подобных машин черты: плоская крыша, чёткая геометрия оконных и дверных проёмов, квадратные колёсные арки и вертикально расположенные зеркала заднего вида. Эксперты отмечают, что столь лаконичный и вневременной дизайн позволит модели долго обходиться без серьёзного рестайлинга.
Передняя часть автомобиля выглядит цельно и уверенно. В ней обращают на себя внимание:
- Чёрный глянцевый пластик, обрамляющий окна, который контрастирует с основным цветом кузова.
- Выразительные продольные рёбра жёсткости на невысоком капоте.
- Компактная решётка радиатора и круглые фары головного света, в базе использующие галогенные лампы.
Массивный бампер оборудован плафонами противотуманных фар, а в его центральной части предусмотрено место для крепления номерного знака.
Задняя часть кузова выполнена в простом, утилитарном стиле. В базовой комплектации здесь можно увидеть:
- Большое прямоугольное стекло.
- Дверь багажного отсека с креплением для полноразмерного запасного колеса.
- Вертикальные блоки фонарей и набор светоотражателей.
Более интересно выглядит нижняя часть: массивный бампер с проушинами для буксировки, дополнительные фонари и характерный коробчатый выступ, который, возможно, предназначен для установки лебёдки. Крышка багажника открывается на петлях вверх, обеспечивая удобную погрузку.
Интерьер: функциональность и современные элементы
Салон «Лады Сталкер» призван компенсировать достаточно высокую цену автомобиля качеством отделки, продуманной эргономикой и элементами безопасности. Трёхспицевый руль не закрывает обзор перед приборной панелью, которая сочетает аналоговые указатели и современные светодиодные индикаторы.
- Центральная консоль имеет блочную структуру. На ней расположены дефлекторы вентиляции, магнитола и блок управления дополнительным оборудованием. Центральный тоннель в основном занят рычагами управления: КПП, раздаточной коробкой и ручным тормозом.
- Передние сиденья, выполненные в стиле кроссоверов, могут иметь механическую или электрическую регулировку. Задний диван, хоть и лишён подобных опций, обеспечивает комфортную посадку за счёт удачной формы и регулируемого угла наклона спинки.
Технические характеристики и возможности
«Апал-21541 Сталкер» построен на проверенной платформе Lada 4×4, что определило его габариты: длина 3646 мм, ширина 1646 мм, высота 1751 мм. Колёсная база составляет 2200 мм, а дорожный просвет в 200 мм является серьёзным аргументом на бездорожье.
Подвеска — независимая спереди и зависимая сзади — хорошо справляется с неровностями, обеспечивая приемлемый комфорт как на трассе, так и на пересечённой местности.
- Сердцем внедорожника является знакомый 1.7-литровый бензиновый двигатель мощностью 83 л.с. с крутящим моментом 129 Н·м, который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
- По заявлениям производителя, автомобиль разгоняется до «сотни» примерно за 17 секунд, его максимальная скорость составляет 142 км/ч, а средний расход топлива в смешанном цикле — около 9.9 литра на 100 км.
«Сталкер» уверенно ведёт себя на шоссе и демонстрирует хорошие внедорожные качества, включая возможность преодоления бродов глубиной до полуметра. Автомобиль также допускает буксировку прицепа массой до 300 кг.
Комплектации, цены и перспективы продаж
Изначально новая Лада Сталкер 2021 года будет предлагаться только в одной, базовой комплектации. Однако её стартовая цена, которая, по предварительным данным, составит около 1.25 миллиона рублей, может стать сдерживающим фактором для широкого распространения модели.
Старт продаж в России
Дата начала продаж в России неоднократно переносилась. Основными причинами задержек называются растущая стоимость производства и перебои с поставками комплектующих от АвтоВАЗа.
Конкуренты на рынке
Отечественный внедорожник вступает в конкуренцию с рядом популярных моделей, такими как Suzuki Jimny, Mitsubishi Pajero Mini, SsangYong Korando, Renault Duster и TagAZ Tager. Его главными козырями в этой борьбе должны стать проверенная платформа и уникальный дизайн.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Лада Сталкер (АПАЛ-21541) 2021..