Приветствую всех автолюбителей! Хочу поделиться впечатлениями от владения автомобилем, который изначально не вызывал у меня восторга, но в итоге стал настоящей находкой. Речь идет о Toyota Funcargo 2001 года выпуска, которую в народе ласково называют «Фунтик». Под капотом у него бензиновый двигатель 2NZ-FE объемом 1,3 литра и мощностью 88 лошадиных сил, а средний расход топлива составляет около 6 литров на 100 км.
Путь к «Фунтику»
Моя история началась с продажи старой, изъеденной ржавчиной Mazda 323. Бюджет на новое авто был ограничен 220 тысячами рублей, и я решил впервые попробовать Toyota, так как до этого ездил только на Mazda и отечественных машинах. Funcargo изначально не входил в список фаворитов — его дизайн казался мне слишком необычным. Однако мне был нужен практичный универсал, а на более свежие и классические модели денег не хватало. Решающим стал тест-драйв, организованный знакомым, который уже владел таким авто. Первое, что поразило, — невероятно просторный салон, совершенно неожиданный для столь компактного снаружи автомобиля. Это и перевесило все сомнения.
Первое знакомство и приятные сюрпризы
Найденный экземпляр идеально вписывался в мой бюджет. Однако после покупки я сразу отправил его на диагностику к проверенным мастерам. Вердикт был суров: требовалась практически полная замена передней ходовой части — стойки, пружины, рычаги, шаровые опоры и так далее, плюс замена технических жидкостей. Я мысленно уже готовился к серьезным тратам, оценивая ремонт тысяч в 30. Но «Фунтик» снова удивил: все работы, включая запчасти и труд мастеров, обошлись всего в 12 тысяч рублей. Это стало первым, но далеко не последним доказательством его экономичности.
Обратите внимание: Замена для Toyota Приус уже найдена.
Невероятная практичность и надежность
Главным козырем Toyota Funcargo оказалась феноменальная вместимость. В салоне с легкостью помещалось всё, что было нужно для строительства дома и быта. Я перевозил листы гипсокартона (они стояли вертикально при закрытой задней двери!), помогал другу перевезти сразу четыре старых холодильника «Бирюса» за один заход, без проблем транспортировал душевую кабинку, стиральную машину и другую крупногабаритную технику. Это идеальный «домашний работяга», на котором, можно сказать, я и построил свой дом.
К очевидным плюсам также относятся:
- Очень низкий расход топлива.
- Доступная стоимость запчастей.
- Огромное пространство салона при компактных внешних габаритах.
- Отличная обзорность для водителя.
О чем стоит знать
Конечно, у автомобиля есть и недостатки, о которых стоит упомянуть для объективности. Из-за высокого кузова и формы у него заметная парусность: в сильный боковой ветер на скорости выше 80 км/ч машину может немного сносить. Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Двигатель объемом 1.3 литра не предназначен для резких обгонов на трассе, однако его мощности с лихвой хватает для уверенной езды по городу, особенно если учитывать его выдающуюся экономичность.
Я владел этим «Фунтиком» 3,5 года. За это время он дважды съездил в Горный Алтай (по 1200 км в одну сторону) и один раз в Казахстан (2800 км), ни разу не подведя в дороге. Расставаться с ним было искренне жалко. Если вам нужен надежный, практичный и недорогой в обслуживании автомобиль для повседневных задач и путешествий — Toyota Funcargo определенно заслуживает вашего внимания.
Спасибо, что уделили время моему рассказу! Всего вам доброго.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: TOYOTA FUNCARGO, 2001(Фунтик).