Сегодня женщина за рулём — обычное дело, но в мире Формулы-1, где доминируют мужчины, появление женщины-пилота всегда было событием. Это история не просто о вождении, а о преодолении стереотипов, смелости и выдающихся спортивных результатах. В этом материале мы расскажем о первых женщинах, которые бросили вызов самой престижной гоночной серии в мире.
⠀
Мария-Тереза де Филиппис: Первопроходец
Мария-Тереза де Филиппис вошла в историю как первая женщина, принявшая участие в чемпионате мира Формулы-1. Свою карьеру она начала, желая доказать братьям, что может управлять автомобилем ничуть не хуже. Её дебют в Ф1 состоялся в 1958 году. Уже на внезачётном Гран-при Сиракуз она заняла почётное пятое место. В рамках чемпионата мира первой гонкой для неё стало Гран-при Монако. Хотя ей не удалось пройти квалификацию, она показала время лучше, чем многие мужчины-конкуренты. Настоящий успех пришёл на Гран-при Бельгии того же года, где она не только успешно квалифицировалась, но и финишировала десятой, завершив гонку.
Лелла Ломбарди: Единственная, завоевавшая очки
Лелла Ломбарди — легендарная фигура, единственная женщина, сумевшая заработать очки в зачёт чемпионата мира Формулы-1. Она дебютировала в 1974 году на Гран-при Великобритании и запомнилась необычным стартовым номером 208, который остаётся самым большим в истории чемпионата. Свой главный успех она достигла в 1975 году на Гран-при Испании. В сокращённой из-за аварии гонке Ломбарди финишировала шестой, установив высшее достижение для женщин в Ф1 на тот момент. Этот результат принёс ей половинку чемпионского очка (гонка была остановлена до прохождения 75% дистанции).
Обратите внимание: Женщины против мужчин: битва на дороге, или кто больше нарушает?.
Дивина Галика: От лыжни до трассы
Дивина Мэри Галика пришла в автоспорт из горнолыжного спорта, где трижды участвовала в Олимпийских играх. В 1970-х годах она сменила лыжи на руль и в 1976 году приняла участие в Гран-при Великобритании Формулы-1. Интересно, что её автомобиль был заявлен под номером 13, который редко используется в автоспорте из-за суеверий, что лишь подчёркивало её нестандартный путь.
Дезире Уилсон: Победа в Формуле-1 Аврора
Дезире Рэндалл Уилсон, двукратная чемпионка ЮАР в Формуле-Форд, с 1978 по 1980 год соревновалась в британском чемпионате Формулы-1 Аврора. Она добилась значительного успеха, выиграв гонку в Брэндс-Хэтч и заняв в итоге шестое место в общем зачёте чемпионата, доказав свою высокую конкурентоспособность.
Джованна Амати: Сложный дебют и успех в других сериях
Дебют Джованны Амати в Формуле-1 в 1992 году оказался сложным. На трёх Гран-при (ЮАР, Мексика, Бразилия) она не смогла преодолеть квалификационный барьер, существенно уступая соперникам. Однако это не сломило её карьеру. В других гоночных сериях Амати раскрыла свой талант полностью. Она выиграла женский чемпионат Европы Суперкубка Порше, а с 1994 по 1996 год успешно выступала в Ferrari Challenge, где неоднократно поднималась на подиум.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Женщины-гонщицы Формулы-1.