Стартер представляет собой мощный электродвигатель постоянного тока, основная задача которого — раскрутить коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания (ДВС) для его первоначального запуска. Именно он даёт то самое начальное вращение, без которого невозможна работа мотора.
Принцип работы и взаимодействие с двигателем
После того как стартер привёл коленчатый вал в движение, в цилиндрах двигателя начинается рабочий цикл: сжимается топливовоздушная смесь, которая затем воспламеняется свечами зажигания. Как только двигатель начинает устойчиво работать на собственных оборотах, необходимость в помощи стартера отпадает, и его питание автоматически отключается.
Электрическая схема и управление
Питание на стартер подаётся напрямую от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи по мощному кабелю — это сделано для минимизации потерь напряжения и обеспечения максимальной мощности. Минусовой контакт («масса») осуществляется через корпус самого стартера, двигатель и общую массу автомобиля.
Управление работой стартера происходит по отдельному управляющему проводу малого сечения. На корпусе стартера установлено мощное втягивающее реле. Оно выполняет две ключевые функции: механически вводит шестерню стартера в зацепление с маховиком двигателя и замыкает силовые контакты, подавая питание от аккумулятора непосредственно на якорь электродвигателя стартера через щёточный узел.
Обратите внимание: Точно ли дело в стартере?.
Если говорить простыми словами, стартер — это электромотор, который кратковременно раскручивает двигатель автомобиля, чтобы запустить его.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Стартер.