Два заряженных компактных автомобиля, доступных за 3.5 или 6 миллионов рублей, предлагают студентам и молодым энтузиастам невероятную производительность в небольшом формате. Несмотря на схожие габариты, они представляют собой две абсолютно разные философии создания скоростного автомобиля.
Мощность и технические характеристики
Mercedes-AMG CLA 45 — это роскошный компактный седан (хотя производитель позиционирует его как купе), оснащенный модифицированной версией самого мощного в мире серийного четырехцилиндрового двигателя. Его ручная сборка — визитная карточка подразделения AMG.
Mini John Cooper Works GP — это самый экстремальный и мощный Mini из когда-либо созданных. Его агрессивный обвес, воздуховоды, легкосплавные колеса и отсутствие задних сидений сразу выдают его гоночные амбиции. По своей ДНК это баварский автомобиль, несмотря на британский бренд.
Mercedes-AMG CLA 45, несмотря на вес в 1680 кг, демонстрирует феноменальные характеристики благодаря своему 2.0-литровому двигателю. Агрегат выдает колоссальные 382 лошадиные силы и 518 Нм крутящего момента, что является выдающимся показателем для данного объема.
Mini JCW GP оснащен 2.0-литровым турбированным двигателем мощностью 301 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Мощность передается исключительно на передние колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Хотя его мощность кажется скромной на фоне AMG, важно учитывать, что Mini весит почти на 400 кг меньше — всего около 1293 кг, что значительно влияет на динамику.
Интересно, что суммарная мощность этих двух четырехцилиндровых двигателей (683 л.с.) сопоставима с мощностью Ferrari F8 Tributo. Фактически, под капотом каждого из этих компактов находится «половинка» Ferrari с турбонаддувом.
Стоимость и ценность
Ценовая политика обоих автомобилей выводит их за рамки обычных «горячих хэтчбеков». Mini JCW GP стоит 45 750 долларов (примерно 3 565 000 рублей), в то время как Mercedes-AMG CLA 45 оценивается в 76 155 долларов (около 5 934 000 рублей). Такие цены выглядят особенно впечатляюще в российских реалиях.
Разница в 30 000 долларов между автомобилями объясняется несколькими ключевыми факторами, прежде всего — уровнем оснащения и комфорта.
Интерьер и комфорт
Интерьер Mercedes — это демонстрация роскоши и технологий. Салон отделан кожей и алькантарой, сиденья-ковши имеют более десятка регулировок. Два 10.3-дюймовых дисплея, стильные вентиляционные решетки и светодиодная подсветка создают атмосферу премиального автомобиля.
Интерьер Mini выглядит значительно более аскетичным на фоне Mercedes. 8.8-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы органично вписан в круглую рамку на центральной консоли. Отсутствие задних сидений создает большое свободное пространство, которое можно использовать для перевозки грузов, хотя практичность такого решения спорна. В целом, салон Mercedes оказывается более практичным и удобным для повседневного использования.
Характеристики вождения
Ключевые различия между автомобилями наиболее явно проявляются в процессе вождения.
Mercedes-AMG CLA 45 оснащен полным приводом 4Matic+ и преселективной коробкой передач с двойным сцеплением, что практически исключает потерю сцепления с дорогой. На горном серпантине система активно перераспределяет крутящий момент между колесами, обеспечивая уверенное и быстрое прохождение поворотов. Сочетание полного привода и мощного двигателя создает ощущение полного контроля и отрыва от реальности, напоминая скорее компьютерную симуляцию, чем реальную езду.
Однако рулевое управление, обтянутое алькантарой, дает мало обратной связи о состоянии дороги. Тормоза с 14.2-дюймовыми передними дисками эффективны, но их предел сложно почувствовать — автомобиль просто останавливается, как будто не обладает инерцией.
В Mini JCW GP первое, что бросается в глаза — неожиданно высокая посадка и менее агрессивные, чем ожидалось, сиденья. Комбинация приборов представлена небольшим цифровым дисплеем на рулевой колонке, а в салоне доминирует массивная красная распорка на месте задних сидений.
На ходу сразу ощущается чрезмерная жесткость подвески. Как отмечает Ким Рейнольдс, директор по тестированию MOTORTREND, тряска не только неудобна, но и создает ощущение непредсказуемости поведения автомобиля, иногда возникает впечатление, что колеса теряют контакт с дорогой. Это серьезно мешает контролю над автомобилем.
Практичность и повседневное использование
Покупатели «горячих хэтчбеков» обычно ищут компромисс между производительностью и практичностью. Mercedes-AMG CLA 45 успешно балансирует между скоростью и комфортом, предлагая автомобиль для ежедневного использования.
Своенравный характер Mini JCW GP может показаться charming в ограниченных дозах, но его повседневная эксплуатация ставит под вопрос практичность такого выбора. Жесткая подвеска, спартанский интерьер и ограниченная функциональность делают его сложным для регулярного использования с пассажирами или грузами.
В итоге, Mercedes-AMG CLA 45 представляет собой технологичный, мощный и комфортабельный автомобиль, который можно использовать ежедневно, в то время как Mini JCW GP — это скорее экстремальный инструмент для трека, чья практичность в обычной жизни сильно ограничена.