Автомобильный мир полон сюрпризов, и за пределами массового рынка скрываются настоящие жемчужины. В этом обзоре мы познакомимся с десятью уникальными моделями, которые остались в тени известных брендов. Эти автомобили представляют собой не просто технические устройства, а настоящие артефакты своих эпох и культур, отражающие смелые инженерные и дизайнерские решения.
1. Anadol STC-16: Первое турецкое купе
История турецкого автопрома началась с бренда Anadol, который первым наладил крупносерийное производство в стране. После успеха первых моделей компания решила покорить сегмент спортивных купе, результатом чего стал Anadol STC-16, выпускавшийся с 1973 по 1975 год.
Хотя автомобиль не мог похвастаться передовыми технологиями, его изящный дизайн и 1,6-литровый двигатель от Ford Escort мощностью 68 л.с. обеспечивали вполне достойные характеристики. Максимальная скорость в 160 км/ч и разгон до 100 км/ч менее чем за 15 секунд были неплохими показателями для своего времени. Для сравнения, более лёгкий Fiat 128 Coupe с двигателем 1.3 демонстрировал схожие результаты.
Anadol STC-16 Фото из открытых источников2. Jensen Interceptor: Британец с американским сердцем
Бренд Jensen, хотя и менее экзотический, чем Anadol, подарил миру одну из самых запоминающихся моделей в классе Gran Turismo — Interceptor. Этот большой и мощный автомобиль сочетал в себе итальянский стиль от ателье Carrozzeria Touring и американскую силовую установку — двигатель V8 объёмом от 6,2 до 7,2 литра.
Производство модели продолжалось целое десятилетие, с 1966 по 1976 год, что свидетельствует о её успехе. Interceptor стал воплощением идеи транснационального автомобиля, где европейская элегантность кузова встретилась с необузданной мощью американского мотора.
Jensen Interceptor Фото из открытых источников3. Mitsuoka Viewt: Японская ностальгия по Jaguar
Японская компания Mitsuoka известна своим нестандартным подходом к дизайну. Её модель Viewt, выпускавшаяся с 1993 года и построенная на базе Nissan Micra, — яркий тому пример. Вместо современного облика компактного хэтчбека покупатель получал автомобиль в стиле ретро, отсылающий к классическим Jaguar 1950-60-х годов.
Круглые фары, характерная решётка радиатора и общие пропорции создавали иллюзию британского автомобиля класса люкс. Успех Viewt на рынках Таиланда, Южной Кореи и Ближнего Востока доказывает, что любовь к ретро-дизайну — явление интернациональное.
Mitsuoka Viewt Фото из открытых источников4. Isdera Autobahnkurier 116i: Ретрофутуристический концепт
Немецкая марка Isdera, известная суперкаром Commendatore 112i, в 2006 году создала уникальный концепт Autobahnkurier 116i. Этот автомобиль был изготовлен в единственном экземпляре и сочетал в себе невероятные технические решения с дизайном, вдохновлённым 1930-ми годами.
Идея родилась из инженерного вызова: как разместить в одном автомобиле два двигателя? Решением стал просторный моторный отсек в стиле ретро, куда были установлены два V8 от Mercedes S-класса (W126) вместе с автоматической коробкой передач. В результате получился не просто автомобиль, а арт-объект на колёсах.
Isdera Autobahnkurier 116i Фото из открытых источников5. Donkervoort D8 GTO: Голландский гоночный артефакт
Donkervoort — один из немногих производителей спортивных автомобилей в Нидерландах. Начав с реплик легендарного Lotus Seven, компания эволюционировала и создала современный спорткар D8 GTO. Эта модель является развитием линейки D8, корни которой уходят в 1990-е годы.
Сердцем D8 GTO стал 2,5-литровый двигатель Audi мощностью от 340 до 380 л.с. В сочетании с феноменально низким весом в 695 кг это обеспечило фантастическую динамику: разгон до 100 км/ч всего за 2,8 секунды в самой мощной версии. Donkervoort доказал, что для создания суперкара важна не только мощность, но и минимализм.
Donkervoort D8 GTO Фото из открытых источников6. Rayton Fissore Magnum: Роскошный итальянский внедорожник
Rayton Fissore Magnum (известный в США как LaForza) — это уникальный пример роскошного внедорожника, производившегося с 1985 по 2003 год. Несмотря на внешнее сходство с компактным Fiat Uno, это был полноценный двухтонный автомобиль, построенный на укороченной военной платформе Iveco.
За почти 20 лет было выпущено всего около 6000 экземпляров, часть из которых служила в итальянской полиции. Автомобиль комплектовался широкой гаммой двигателей — от Alfa Romeo и BMW до Ford и VM Motori, а самым мощным был вариант с 5,0-литровым V8.
Rayton Fissore Magnum Фото из открытых источников7. Puma GT: Бразильский спортивный родстер
Для бразильцев Puma — это не только модель Ford, но и местная марка спортивных автомобилей с историей, начавшейся в 1960-х. Модель GT, выпускавшаяся с 1967 по 1970 год, стала одним из символов этой марки.
Автомобиль оснащался скромными двигателями DKW (1.0 л, 50 л.с.) или Volkswagen (1.5 л, 60 л.с.), но благодаря лёгкой конструкции развивал скорость до 150 км/ч. Небольшой тираж — около 500 экземпляров — делает Puma GT желанным объектом для коллекционеров.
Puma GT Фото из открытых источников8. Hongqi H7: Китайский автомобиль для власть имущих
Марка Hongqi, принадлежащая концерну FAW, начинала с производства лимузинов для китайских чиновников. Модель H7, построенная на платформе Toyota Crown, продолжила эту традицию, став современным представительским седаном.
В его дизайне угадываются черты Lincoln (решётка радиатора) и Skoda Superb (общие линии кузова). Автомобиль предлагался с двигателями Toyota V6 объёмом 2,5 и 3,0 литра, а также с собственным 2,0-литровым турбомотором. Несмотря на доступность в свободной продаже, основным заказчиком H7 остаётся правительство КНР.
Hongqi H7 Фото из открытых источников9. Vanden Plass Princess: Роскошь в малом формате
Vanden Plass Princess был создан как самая роскошная версия популярного в Британии компакта BMC 1100/1300. При внешней схожести с базовой моделью, этот автомобиль предлагал уровень комфорта, сравнимый с лимузинами.
Цена была выше на десятки процентов, но оправдывалась деталями: кожаная обивка, деревянная отделка панелей и дверей, складные столики в спинках сидений. Использование материалов и элементов от Jaguar и Rolls-Royce превращало обычный городской автомобиль в камерный салон на колёсах.
Vanden Plass Princess 1110/1300 Фото из открытых источников10. Delahaye 135: Французская гоночная легенда
Сегодня французский автопром ассоциируется с Renault, Peugeot и Citroën, но до войны были и другие имена. Delahaye — одна из забытых марок, чья модель 135 стала символом довоенных французских спортивных автомобилей.
Этот автомобиль создавался для гонок и успешно выступал в таких соревнованиях, как Mille Miglia. Его шестицилиндровый двигатель, установленный в специальном отсеке, обеспечивал не только мощность, но и надёжность. Многие ателье создавали на базе 135 уникальные аэродинамические кузова, превращая гоночный автомобиль в произведение искусства.
Delahaye 135 Фото из открытых источниковЭто лишь первая часть нашего путешествия по миру малоизвестных автомобилей. Каждая из этих моделей — уникальная страница автомобильной истории, напоминающая о том, что инженерная мысль и дизайнерская фантазия не знают границ. Чтобы не пропустить продолжение, подписывайтесь, ставьте лайки и делитесь своими мыслями в комментариях!