Имя Ральфа Спета, в отличие от его знаменитого соотечественника Юргена Клоппа, известно не каждому, однако его вклад в автомобильную промышленность поистине колоссален. Последнее десятилетие немецкий управленец стоял у руля крупнейшего британского автопроизводителя Jaguar Land Rover, не просто выведя компанию из кризиса, но и создав десятки тысяч новых рабочих мест. В эксклюзивном интервью он раскрыл секреты своего успеха и поделился видением будущего бренда.
Ральф Спет — руководитель, изменивший судьбу JLR.
Преодоление кризиса: путь от края пропасти
Руководство Спета пришлось на один из самых турбулентных периодов в истории автопрома. Ему пришлось вести компанию сквозь последствия глобального финансового кризиса 2008-2009 годов, а теперь и через испытания пандемии. Несмотря на уход на заслуженный отдых, его наследие останется в истории. Бывший топ-менеджер BMW сумел трансформировать JLR из узконишевого игрока в мощного международного конкурента, запустив производственные площадки по всему миру и значительно расширив штат.
«Эта компания была моей жизнью», — признался Спет в прощальном интервью. Признанием его заслуг стало присвоение рыцарского звания в 2019 году, которым он, по собственным словам, был «глубоко горд». Десятилетие его управления стало временем головокружительных взлетов, рекордных продаж и неизбежных трудностей.
История возрождения: цифры и факты
Спет принял руководство фактически обанкротившейся компанией, но сумел утроить её продажи. За десять лет под его началом было реализовано 4,8 миллиона автомобилей. Только за первые пять лет было создано более 17 000 новых рабочих мест, а общая численность сотрудников выросла с 16 000 до впечатляющих 40 000 человек, что стало настоящим экономическим чудом для британской промышленности.
Испытания на прочность: шторм, который не сломил
Дизельный скандал VW, Брексит и пандемия — серьезные вызовы для JLR.
Однако путь к успеху не был усыпан розами. Компанию одна за другой накрывали волны кризисов: последствия громкого «дизельного скандала» Volkswagen, экономическая неопределенность из-за выхода Великобритании из ЕС (Брексит), спад на критически важном китайском рынке и, наконец, пандемия COVID-19. Предвидя глобальный спад, Спет инициировал программу оптимизации «Charge and Accelerate», позволившую сэкономить эквивалент более 280 миллиардов рублей. Эти средства планировалось направить на трансформацию бизнеса, хотя пандемия внесла свои коррективы.
«Сейчас мы переживаем идеальный шторм, но мы решаем все проблемы последовательно, — заявил Спет. — В целом, я смотрю в будущее Jaguar Land Rover с оптимизмом. Оно станет ещё ярче благодаря мощному продуктовому портфелю и новым, невероятно интересным моделям, которые уже готовятся к выходу».
Электрическое будущее: ставка на инновации
Среди грядущих новинок Спет особенно выделяет первый в истории полностью электрический Land Rover.
Полностью электрический Land Rover — символ новой эры бренда.
«Людей приятно удивит дизайн, технологии и возможности этой модели. Это будет принципиально новый Land Rover», — пообещал он. Несмотря на сложности прошлого года, Спет уверен, что Jaguar найдёт свою нишу на рынке благодаря новым электромобилям и выведет завод в Касл-Бромвич на новый уровень.
«У Jaguar прекрасное будущее, и у нас есть четкий план, основанный на трёх китах: роскошные седаны, кроссоверы и спортивные автомобили, — пояснил он. — Jaguar нужен автомобиль-символ, и им станет новый спорткар».
Наследие лидера: революционные модели
Его словам можно верить — именно под руководством Спета марки Jaguar и Land Rover представили модели, изменившие их восприятие. Радикальный дизайн Range Rover Evoque, наряду с Discovery Sport, стал бестселлером. В линейку Jaguar вернулся страстный спорткар в лице F-Type, а затем и первый внедорожник бренда — F-Pace.
Но, пожалуй, главным наследием Спета станет полностью электрический кроссовер I-Pace.
Электрический I-Pace — триумф инженерной мысли и дизайна.
Эта модель не просто выиграла титулы «Всемирного» и «Европейского автомобиля года», но и одержала победу на домашнем рынке в Германии, обойдя признанных местных фаворитов. «В I-Pace есть особая магия, — говорит Спет. — Это ни с чем не сравнимое чувство — вести за собой мир за рулём этой машины».
Остаётся надеяться, что преемник Ральфа Спета окажется столь же дальновидным лидером, способным продолжить курс на инновации и дарить миру по-настоящему выдающиеся автомобили.